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Noche, lluvia, callejero... un espectáculo 03 -09-2018
Video onboard: las mejores maniobras de la carrera nocturna

El sábado se vivió una de las carreras más atractivas de los últimos tiempos en el callejero. Mirá las mejores maniobras desde el cockpit.



El Litoral

 

Volvió a pasar un fin de semana “fierrero” en la ciudad, y otra vez fue un éxito deportivo y de asistencia de público.


Sin embargo, en esta oportunidad, a diferencia de los años anteriores, los pilotos del Súper TC2000 y la gente debieron hacer frente a un condimento extra: la lluvia.


Por primera vez en este circuito la competencia callejera se corrió con pista mojada. El sábado llovió casi todo el día. No hubo chaparrones fuertes, pero la llovizna persistente y contínua durante parte de la mañana y de la tarde hicieron que la pista, ya de por sí muy peligrosa y difícil por lo angosta y por tener los muros de hormigón pegados al trazado, se vuelve mucho más complicada y, sobre todo, peligrosa.

STC 2000: El público en la carrera mas taquillera

Esto estuvo a punto de ser el punto negro del fin de semana, porque si seguía cayendo agua los pilotos no querían correr: el spray que levantaban los autos impedía que los corredores tengan referencia del coche que tenían adelante y de los muros a los costados. El riesgo era enorme.

 


Afortunadamente “se cerró la canilla” y entre la clasificación y la carrera (y la suspensión de la competencia de la Fiat Competizione mediante) se realizaron trabajos para tratar de quitar los charcos y dejarla lo más “seca” posible.


Finalmente se pudo correr, y la competencia fue muy atractiva, porque hubo pelea por la primera posición y más de una vez fueron a las chapas. Estos son los videos onboard de las mejores maniobras de carrera:

 

 

>> Primero fue el turno de Agustín Canapino y el “Potro” Chapur, el piloto de Citroen, que fue el que más espectáculo dio durante todo el fin de semana. Chapur largó cuarto, enseguida superó a los Renault de Ardusso y Pernía, y se fue a la caza del “Titán de Arrecifes”. En la curva de Juan de Garay le puso el auto a la par y fueron “palo y palo” hasta la entrada al puerto. Ahí ninguno aflojó y Canapino y su Chevrolet siguieron de largo (fue abandono), pasando Chapur a la punta.

 

Pelea por el primer lugar. Canapino sigue de largo en la curva de entrada al puerto y abandona. Chapur pasa a ser el nuevo líder.Foto: José Almeida

 

>>> Ese sorpaso con toque incluido le pasó factura a Chapur: se dañó el piso de su auto y, unas pocas vueltas después, cuando venía como líder, un pedazo de ese piso se metió bajo una rueda y lo llevó como venía contra las gomas. Se dio una piña bastante fuerte y quedó fuera de competencia, pero salió ileso.

 

 

 

Facundo Chapur se lamenta tras la rotura de su auto, que lo llevó contra las gomas y dejó fuera de carrera cuando venía primero haciendo una gran carrera.Foto: José Almeida

 

>>> Tras el “tortazo” de Chapur el que heredó la punta fue el “Tanito” Pernía (Renault), escoltado por su compañero Facundo Ardusso. Ambos están peleando el campeonato que lidera Canapino, y con el de Arrecifes fuera de carrera, era una situación óptima para sumar puntos “gordos” y acercarse. Por eso, a pesar de ser coequipers, los dos querían ganar, y ambos lo demostraron. El de Las Parejas estuvo a punto de quedarse con el “1”, pero el de Tandil se defendió se con uñas y dientes. Finalmente, quedaron como estaban y priorizaron el 1-2 del equipo, que terminó siendo un gran negocio. Pero, mientras tanto, dieron un muy lindo espectáculo.

 

 

 

Pernía y Ardusso en el duelo de los Renault.Foto: José Almeida

 



 




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