Luciano Andreychuk
El Concejo autorizó al Ejecutivo a tomar deuda por ese monto para iniciar la pavimentación y obras complementarias en ese tramo. Los frentistas pagarán a su vez la obra y la Municipalidad afrontará la parte que le corresponde por sus propios inmuebles. Lo que viene sería la remodelación de calle San Martín.
Luciano Andreychuk
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El revés al pedido de endeudamiento por $ 300 millones solicitado por el Ejecutivo en diciembre pasado —que figuraba en la última carilla del Presupuesto 2017, que sí fue aprobado— tuvo su primer “destrabe”. Dentro de ese pedido de toma de deuda se mencionaba, entre otras tantas obras, la pavimentación de Vélez Sársfield, entre Salvador del Carril y Llerena (cinco cuadras), en barrio Sargento Cabral.
Ocurrió que el Concejo “liberó” —de esos $ 300 millones pedidos— $ 8.487.600 para que el Municipio arranque la obra de pavimentación, licitación mediante. Ésta se hará mediante el sistema de contribución de mejoras: es decir, la terminarán pagando los frentistas de ese tramo (unos 50, según calcularon fuentes legislativas).
“El empréstito es una parte con la cual el municipio podrá financiar la obra, pero que tendrá un alto nivel de recupero porque será abonada por los frentistas del tramo, que sería la segunda parte”, explicó a El Litoral Carlos Suárez (FPCyS-UCR). A los detalles técnicos del anexo del despacho final los incluyó Juan C. Cesoni (Bloque Justicialista).
En la norma sancionada se ponen pautas claras: del 50 % de la obra se hará cargo el Ejecutivo y de la mitad restante los beneficiarios, mediante el sistema de prorrateo y en cuotas. Hay un anexo donde se detalla cada paso a dar y, además, la Municipalidad afrontará la parte que le corresponde por sus propios inmuebles dentro de ese tramo.
En concreto, en el despacho final —muy discutido en comisiones— se autorizó al Ejecutivo a “contraer empréstitos o celebrar contratos de fideicomiso ante bancos, cooperativas, inversores institucionales, entidades financieras y/o crediticias (...) por $ 8.487.600”. Se incluye, además de la pavimentación, obras complementarias —desagües, etc.— en el tramo referido.
La obra será realizada conforme el proyecto de la secretaría de Obras Públicas municipal, y el Ejecutivo deberá llamar a licitación pública para contratar su ejecución. El plazo mínimo de amortización de la deuda tomada será de 36 meses, y la tasa de interés anual “no podrá superar la Tasa Badlar de bancos privados para depósitos superiores $ 1.000.000”.
Mejor drenaje
Suárez aseguró que ésta es una obra “muy reclamada por los vecinos. Y es importante porque conlleva desagües y cloacas, con lo cual mejora el drenaje de aguas de las zonas aledañas”. Adelantó que “está avanzado” la obra de mejora de calle San Martín, y otros aspectos también planteados en el endeudamiento: más equipamiento en el centro de monitoreo, semáforos, ampliación de red de ciclovías, etc.
“Son herramientas de apalancamiento para empezar la obra y después los frentistas terminan pagando por la obra”, dijo ante la pregunta de otro medio. Consultado por El Litoral sobre la obra de conexiones domiciliarias de gas para Colastiné —que también está prevista dentro de los $ 300 millones—, respondió que ese tema “sigue estando dentro de lo que falta por tratar. Hay una intención clara de Provincia de avanzar con la obra de la conexión troncal de gas, quedan definir cuestiones jurisdiccionales, como la prestataria Litoral Gas”.
“Pero entendemos —prosiguió Suárez— que sería bueno una forma de acelerar marcos de decisiones tanto de la empresa como de Provincia, para que nosotros (desde el Concejo) podamos avanzar con la herramienta de la contribución por mejoras para llevar a cabo esa obra (de conexiones domiciliarias). Contar con esa herramienta (autorizar ese el endeudamiento para esa obra) sería una forma de mostrar interés desde el gobierno local en que algo tan importante para Colastiné se lleve adelante”.
En el anexo técnico se detallan las unidades tributarias en base a los metros de superficie, los metros lineales de frente de vivienda, la superficie cubierta —entre otros criterios— como un “factor de corrección” de lo que deberá pagar cada beneficiario de ese tramo.
>> Registro de Oposición
Se prevé (como indica la ordenanza vigente), que el Ejecutivo efectúe publicaciones durante tres días alternados en un periódico local y por cinco días alternados en la página web de la Municipalidad, además de emitir notificaciones a todos los beneficiarios de la obra.
Las obras dispuestas por la ordenanza sancionada serán ejecutadas siempre y cuando “la proporción que se opusiere a la realización de éstas que surja del Registro de Oposición reglamentado por el artículo anterior, no supere el 40 % del total de los beneficiarios y el 40 % del monto total de la obra”.
Si los porcentajes son menores y así la obra tiene el visto bueno de los propios frentistas, éstos se verán obligados a pagarla, para lo cual se habilitan planes de pago (en distintas cuotas) antes del inicio de su ejecución, durante su ejecución o una vez que esté habilitada.