El Club Marinas Puerto de Santa Fe será organizador del Campeonato Nacional de Clase Snipe el 14,15 y 16 del corriente, un evento que tendrá como protagonistas a deportistas locales, nacionales internacionales y olímpicos.
El presidente de la entidad ubicada en el Dique 2 del Puerto de Santa Fe, Humberto Paladini, manifestó que con motivo del quinto aniversario de Marinas, se realizan distintos eventos deportivos y sociales.
Sin dudas, que el mas destacado, será el Argentino de Snipe, donde entre otros importantes timoneles, competirá el santafesino, subcampeón sudamericano Matías Chemes, representante del Club Marinas, y una destacada flota de esta y otras instituciones.
“Nuestro club se asoció a la Federación Argentina de Yachting, lo que nos permite organizar campeonatos a nivel nacional. Por ello seremos sede de un Campeonato Nacional de Snipe, los días 14 y 15 del corriente, en el que competirán destacados representantes de todo el país, con puntaje para el ranking argentino y además, clasificatorio para una tercera plaza en el Mundial Master”, consignó.
Entre los afamados que estarán presentes se encuentran los ganadores de medallas de oro en los Juegos Odesur en Colombia, Luis Soubié y Cecilia Granucci; además de Augusto Amato y Constanza Alvarez, que salieron cuartos en esa competencia. También estarán presentes Federico Pearson, Mariano Zarza, de altos rendimientos en los nacionales, y los juniors de Córdoba que son excelentes.
“Es un gran desafío para nuestro club, ya que será la primera vez que organizaremos una prueba con puntaje para el ranking argentino. La clase Snipe es internacional; hay gente importante en el mundo de la náutica que la está corriendo, por lo que es muy técnica y tiene un nivel muy alto, casi como ninguna otra clase”, agregó Paladini.
Será la cuarta fecha del Grand Prix Nacional, selectiva de una tercera plaza para el Mundial Senior 2011, lo que le da otro condimento extra.
Las regatas se regirán por las reglas tal como las define el Reglamento de Regatas a Vela de la Isaf (2009-2012), en adelante RRV; Scira Rule Book. Regirá el apéndice “P ”del R.R.V., pudiendo los interesados inscribirse en las oficinas del Club Marinas, Dique 2 Extremo Sur, teléfono (0342) 4810174, e-mail: [email protected] hasta las 11, del día 14 del actual.
Las actividades
Los organizadores agregaron que las actividades comenzarán el sábado 14, con el cierre de las inscripciones, 11.30 reunión de timoneles; a las 13, regatas; a las 19, reunión de la clase ; 21 cena de camaradería.
El domingo 15, a las 11, se correrán las regatas; mientras que a las 18 se hará la entrega de premios.
¿Qué es la clase Snipe?
En una asamblea de la Florida West Coast Racing Association celebrada en Sarasota (Florida), Estados Unidos, en marzo de 1931, surgió la idea de crear una pequeña embarcación de regatas que pudiera transportarse fácilmente en un remolque. William Crosby, ingeniero naval y director de la revista "Rudder", que asistía a la asamblea, se comprometió a realizar el proyecto y a publicar los planos de dicho barco en su revista, para darle la mayor promoción posible.
El nombre de Snipe se eligió siguiendo la costumbre de Crosby de dar nombres de aves acuáticas a todos sus diseños.
El resultado fue un éxito. En el año 1932 ya se habían fabricado 150 unidades, y se formó la Snipe Class International Racing Association (SCIRA), convirtiéndose en julio de 1936 en la clase con el mayor número de embarcaciones del mundo.
El primer Campeonato Mundial de la Clase, que se denomina "Trofeo Hub E. Isaacks", se disputó en Long Island Sound (Long Island, Estados Unidos), en 1934, organizado por el Club de Yates de Nueva Rochelle.
Pero cuando se convirtió realmente en un verdadero Campeonato del Mundo con categoría internacional fue en 1946, en la edición celebrada en el Lago Chautauqua (Chautauqua, Estados Unidos).
En 1947 se celebró, por primera vez, fuera de los Estados Unidos, en el Lago Lemán (Ginebra, Suiza).
En la actualidad es una de las embarcaciones de vela ligera más populares que existen, con cerca de 900 flotas en 26 países, y se ha convertido en la columna vertebral de la vela de competición.