"Era una cuestión de honor ganar en Mugello. Es la casa de Aprilia", manifestó el rafaelino. Todo Rafaela vibró y festejó ayer por la mañana la victoria de su piloto. La habitual caravana con decenas de vehículos, a pesar de la llovizna, se formó igual por toda la ciudad que vio nacer al "Sebas" Porto.
Nada se le da con facilidad a Sebastián Oscar Porto. Desde aquel debut en el Mundial de Motos (Buenos Aires 1994, 125 cc.), siempre todo le resultó cuesta arriba; ayer no fue la excepción. Nunca bajó los brazos ni él ni sus allegados para continuar en esta competitiva disciplina. Ya han pasado nada menos que 128 Grandes Premios en su haber y en la víspera -pese a un incesante dolor provocado por una espectacular rodada el sábado en entrenamientos, no obstante lo cual pudo conservar la pole, pero que lo obligó a largar medicado-, después de una dura batalla con De Puniet, Pedrosa y el resto, arribó a su ansiada segunda victoria con la Aprilia RSW 250 cc. del Repsol Aspar Team, que dirige el experimentado Jorge Martínez.
El Dr. Claudio Costa (prestigioso facultativo, que es médico oficial de la FIM desde hace tantísimos años), debió atenderlo luego de la ceremonia del podio y la posterior conferencia de prensa.
"Sabía que mi moto N� 1 Aprilia, había respondido muy bien en los entrenamientos y en clasificación. Estaba igual que en las pruebas de pretemporada aquí en Mugello, que en Sudáfrica o en las pruebas luego de Le Mans: estable y con ritmo constante", destacó el santafesino.
"De las cuatro pole que tengo, ésta es la mejor de todas. La conseguí el viernes, me accidenté el sábado a la mañana y nadie me superó en la clasificación final", afirmó.
Así la cuenta
"Largamos los tres adelante (con De Puniet y Pedrosa). Las motos estaban muy parejas. Dos cosas me importaban en las primeras vueltas: No perder el ritmo de la punta y probar hasta dónde iba mi moto. Creo que los tres estábamos en lo mismo, por eso nos intercambiamos posiciones tantas veces", puntualizó.
"La última vuelta siempre será a todo o nada. Acelere hasta la bandera a cuadros. Ni me imaginé del problema de Randy De Puniet (�falta de combustible o falla mecánica?), que se había quedado y fue superado por Pedrosa y Poggiali. En esta carrera, la suerte estuvo de mi lado", sostuvo.
"Era una victoria que se hacía esperar. Pero íal fin llegó! Me reconforta porque es una respuesta a mi sacrificio, paciencia y esfuerzo. Todos saben que los latinoamericanos transitamos un camino más largo. Debo agradecer a la clínica móvil del Dr. Costa, cuyos vendajes y medicación, aliviaron mi dolor. Aunque debo reconocer que la pelea en pista me animaba para olvidarme de las caídas y del dolor", explicó.
Allá arriba en lo más alto del podio, Porto escuchó el Himno Nacional (por suerte ayer sonó en varias partes del mundo), levantó el trofeo y se lo dedicó a su padre "Cachi", a "Pino" Riboldi, su preparador físico, a Paolo Cordioli (jefe de mecánicos de Aprilia) y a "Lele" Martinelli, el mecánico de su moto.
Por último levantó el dedo índice hacia el cielo "para agradecer a Dios y a la Virgen de San Nicolás". Después vendrían más emociones abrazando a su madre Vilma, quien había seguido la carrera desde la sala VIP de la petrolera que lo patrocina, en el paddock de Mugello.
"Estoy feliz, ahora voy a disfrutar de este triunfo y recuperar los puntos para la pelea por el campeonato", finalizó.
"íJoder, al fin ganamos!
Jorge "Aspar" Martínez es un ex espectacular piloto que tuvo el Continental Circus y en la actualidad es el director del equipo que lleva su nombre y oficial de Aprilia, donde interviene, entre otros, Sebastián Porto. Fue otro de los que subió al podio a buscar su Copa de Equipo y disfrutar del gran día.
La primera expresión del valenciano Martínez, reflejó su estado de plena satisfacción: "íJoder, al fin ganamos! Nos acompañó la suerte. Creo que llegó en un momento justo. Le hacía mucha falta a "Sebas".
"Corrió muy tranquilo y desplegó una carrera en forma inteligente, quedándose atrás cuando debía hacerlo y buscando probar cómo estaba su moto para las vueltas finales", contó.
"Porto es un piloto de mucha experiencia. Hablamos antes de la carrera sobre la estrategia a seguir y en la carrera ví que se estaba cumpliendo. Sólo intento aconsejar, pero es él, Sebastián, quien fue viendo cuándo era posible mantener una posición y cuándo superarla. Tenía la moto más rápida, la prueba es el récord de la última vuelta, pero repito que lo vi correr como a mí me gusta, con inteligencia y tranquilidad", señaló.
"Espero que este triunfo le dé alas y la tranquilidad que él necesita. Porto empezó este año con unas ganas increíbles, algo que no se ve en pilotos con tantos años como los que lleva él en el Mundial. Va haciendo las cosas paso a paso, y de esta manera llegará al Campeonato del Mundo", graficó.
"Estoy muy feliz, porque cuando lo quería a Porto, sabía de su capacidad de recuperación, de pelea y sus ansias de victoria", culminó "Aspar" Martínez, quien el 10 de julio del año pasado, inició sus primeras charlas para llevarlo al team que hoy comparten.
La frase
"No me gusta que me gane nadie. Pero cuando tú me ganes, me voy a alegrar y hoy (por ayer), lo has hecho bien".
De Alberto Puig, jefe del equipo Honda donde en 2003 corrió Porto. Su actual piloto, Dani Pedrosa, resultó segundo.
Premonición
Cuando Porto fue a probar en abril a Mugello, la cocinera del restaurante del autódromo italiano le dijo a Oscar, padre del piloto: "Un trabajador como su hijo, aquí va a ganar. Se lo aseguro"; y así fue nomás.
En números
Sebastián Porto
* Edad: 25 años (12/9/78)
* Debut: Bs. As. 1994 en 125
* Carreras corridas: 128
* Triunfos: 2 (ayer en Italia y Brasil "02)
* Poles: 4 (2 en 2004)
* Podios: 7 (2 en 2004)
