La producción nacional de vehículos alcanzó en agosto su máximo nivel en el año, con la fabricación de casi 30 mil vehículos, un 8,1 por ciento más que en julio. El dato supone un incremento del 27,1 por ciento en relación con igual mes de 2004, según informó la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

La entidad que nuclea a las terminales automotrices difundió su informe mensual, según el cual se produjeron 29.959 vehículos, cifra muy superior a las 23.568 unidades de hace 12 meses.

"Las cifras de agosto son récord en lo que va del año", señaló el director ejecutivo de Adefa, Fernando Rodríguez Canedo, quien atribuyó la buena performance del sector automotriz al "crecimiento sostenido y la previsibilidad de la economía".

El informe estadístico señala que la exportación tuvo un alza del 7,6 % con relación a julio y una suba del 42,5 % con relación a igual mes del año anterior. Comparando los ocho primeros meses de 2005 con respecto al 2004 se registró una suba del 32,9 %.

Las ventas al exterior "influyeron para que continuemos con la tendencia favorable en agosto, en particular por una mayor demanda de Brasil, y con los envíos a Centroamérica y México", agregó Rodríguez Canedo.

En agosto se embarcaron hacia el exterior 18.019 unidades, con un crecimiento del 42,5 por ciento en relación con el mismo mes de 2004, cuando se habían exportado 12.648 vehículos, y del 7,6 por ciento con respecto a julio pasado (16.753 unidades).

En los ocho meses transcurridos de 2005 se exportaron 111.322 unidades, lo que supuso un aumento de 32,9 por ciento contra igual período de 2004. Brasil absorbió en agosto el 35,66 por ciento de las exportaciones (39.697 unidades); México, el 30,47 por ciento (33.919), y Chile, el 14,97 por ciento (816.669).

Las ventas a concesionarios tuvieron por su parte una suba del 19,8 % respecto de julio y un aumento del 40,9% con relación a igual mes del año pasado. Comparando los ocho primeros meses de 2005 con respecto al 2004 se registró una suba del 32,4 %.

Rodríguez Canedo resaltó que "lo que más crece es el mercado interno". Las cifras confirmaron que la mayor expansión intermensual la tuvieron las ventas a concesionarios, que aumentaron el 19,8 por ciento, con 39.723 vehículos, lo que equivale a su vez a un incremento del 40,9 por ciento en comparación con agosto del año pasado.

En julio, las terminales habían vendido a los concesionarios 33.170 automotores, y en agosto de 2004 las unidades colocadas para comercializar fueron de 28.192. El acumulado en este rubro entre enero y agosto fue de 203.167 vehículos, equivalentes a un incremento del 32,4 por ciento en relación con igual período del año anterior.

Según un informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara), difundido la semana pasada, los patentamientos de autos cero kilómetro alcanzaron en agosto las 32 mil unidades, un 18,7 por ciento más que en el mismo mes del año pasado y apenas unas décimas por debajo de julio último.

De acuerdo con el informe, realizado sobre datos del Registro de la Propiedad Automotor, en los primeros ocho meses del año ya se patentaron 275.048 vehículos, un 37,6 por ciento más que en el mismo período del año pasado, cuando se habían registrado 199.870.

El acumulado enero-agosto es incluso superior al de 1999, cuando se patentaron 259.186 unidades, aunque se mantiene por debajo del récord de 1998, que sumó más de 350 mil autos en los primeros dos tercios del año.

"El mercado santafesino está respondiendo". La evaluación del empresario Marcos Valentino ratifica el momento que viven la industria y el mercado automotor, que según el titular del grupo más importante de agencias oficiales en Santa Fe "está liderado por tres provincias: Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe".

En el caso puntual de las concesionarias a su cargo (VW, Ford, Fiat, Citro‘n entre otras), Valentino comentó que "estamos llegando, globalmente, a un promedio de 650 a 700 operaciones, aunque todavía ese nivel no llega al récord de 1997".

"La demanda sigue constante" y "hoy productos que escasean en el mercado", señaló ante la consulta. "En utilitarios no siempre tenemos disponibilidad, porque las terminales priorizan los compromisos de exportación", apuntó el especialista.

Consultado sobre los motivos de esta recuperación del mercado, Valentino apuntó que "estamos en una época en que un auto o camioneta están baratos; la baja del dólar y la tasa de interés `cero' potencian más la compra de un vehículo, como no sucedía desde hace 7 u 8 años".

Apuntó en tal sentido que "el costo del financiamiento está por debajo de la época de la convertibilidad", pero aclaró también que "el 70 por ciento de las operaciones son de contado".

"Por un lado, la industria está funcionando y por el otro hay gente que compró dólares a cuatro pesos y que hoy entiende que es mejor refugiarse en la compra de un vehículo".

Valentino apuntó además que el mercado local está ofreciendo una permanente actualización de gama en todas las marcas -casi en simultáneo con Europa- pero vaticinó al mismo tiempo algunos incrementos de precios en el sector.

"China se llevó todo el caucho brasileño y ese rubro aumentó 330 %, y el aumento del petróleo impactó en los plásticos con 280 %; todo eso en algún momento va a impactar en la industria, por eso pienso que con la tasa cero y los precios de hoy, es un buen momento para comprar un vehículo", insistió.

Por último Valentino estimó que el mercado nacional alcanzará las 390 mil unidades, aunque no dejó de recordar los 2,3 millones de vehículos que produce Brasil, el segundo fabricante a nivel mundial.