Como hace cuatro años

La estación Belgrano, eje de otra polémica


Cuando falta poco más de un mes para que el Onabe ponga a la venta los pliegos de licitación de la ex Estación Belgrano y el sector aledaño, el Foro para el Desarrollo pidió 30 días para profundizar consensos y mejorar cuestiones urbanísticas. El intendente respondió que los plazos están cumplidos, que hace años se viene debatiendo sobre la recuperación del predio y que está decidido a llevar adelante la transformación de ese degradado sector de la ciudad.

El Foro para el Desarrollo de la Ciudad y la Región que integran numerosas entidades profesionales, comerciales e industriales pidió al intendente Martín Balbarrey extender por 30 días el término para la presentación de sugerencias e interrogantes, en el marco de la licitación de la ex estación Belgrano y de los terrenos aledaños que lleva adelante el Onabe y que el próximo 27 de julio pondrá a la venta los respectivos pliegos.

El plazo solicitado permitiría establecer "instancias participativas específicas", señaló el Foro en una carta dirigida al titular del Ejecutivo municipal. Balbarrey, por su parte, aseguró esta mañana que "tenemos que pasar a la acción" y dijo estar "decidido a llevar adelante la recuperación de la estación como tenga que ser".

En diálogo con este diario, el presidente del Foro Carlos Tomati aseguró que las entidades están trabajando intensamente para adelantar ese plazo de 30 días solicitado en la carta a Balbarrey.

Por su parte el intendente evaluó que "los plazos están cumplidos porque todo el mundo ha tenido oportunidad de manifestarse", en tanto dejó en claro su decisión de llevar adelante la transformación de un sector de la ciudad que está seriamente degradado: "la gente tiene gran expectativa por recuperar ese edificio y duele ver cómo se deteriora", señaló el titular del DEM.

"Frenar el deterioro"

En declaraciones a El Litoral, Balbarrey reseñó las gestiones desarrolladas hasta el momento: "Invitamos al Foro a Buenos Aires, llevamos gente de la oposición, pedimos que hagan la presentación en la propia estación, que vayan a la Bolsa de Comercio, hemos interesado al presidente Néstor Kirchner y conseguimos que se involucre en el tema". "Antes de asumir la intendencia ya venía trabajando en el tema y me había reunido con el Onabe", agregó antes de describir la situación que presenta el área: "Deterioro, intrusión e incendios".

Expuso luego que "pedimos al Onabe que dentro de la reglamentación vigente se lleve adelante el proceso licitatorio, con participación y transparencia, y se contemplen alternativas. Lo que más nos importa es la recuperación del edificio y su mantenimiento, pero para ello tiene que haber inversores que permitan generar fondos para aplicar a la estación".

El intendente insistió en que "los plazos de la licitación son largos y si le seguimos agregando tiempo a la discusión nos quedamos con un proyecto que no termina de concretarse, por lo que resulta fundamental pasar a la acción".

Propuesta urbanística

Por su parte Carlos Tomati, presidente del Foro, aseguró que las entidades están trabajando intensamente para adelantar ese plazo de 30 días solicitado en la carta a Balbarrey.

"Nosotros presentamos una propuesta en mayo de 2005 que fue avalada por la Municipalidad, nos invitó a participar de una reunión con el Onabe, lo hicimos, el Onabe hizo un proyecto que respondía en gran medida a la propuesta que habíamos hecho y con la cual estábamos conformes", explicó Tomati a este diario.

"Luego pedimos avances sobre el pliego y nos invitaron a Buenos Aires donde se presentó un proyecto que difiere con el que fue expuesto en primer momento". Fue en esas circunstancias que surgieron interrogantes "desde el punto de vista urbanístico", aclaró Tomati e insistió en que el Foro no se opone a las inversiones, pero sí pretende "mejorar la propuesta urbanística para ese sector". Las principales diferencias que encontraron entre uno y otro proyecto pasan por la utilización del espacio público y privado - "estaba previsto un espacio verde importante que se ha reducido"- y la apertura de calles en sentido este-oeste, situación que -anticipa- derivará en "una alta congestión del tránsito en la zona".

"El Foro está trabajando y a muy corto plazo se va a presentar a la Municipalidad, al Onabe y a la opinión pública", aseguró Tomati, quien pidió "que quede en claro que no estamos invalidando las inversiones, ni planteando una situación de blanco y negro, sino un matiz en cuestiones urbanas que debemos considerar por el bien de todos".

Las razones del pedido

En la carta enviada al intendente Martín Balbarrey, las entidades que integan el Foro para el Desarrollo de la Ciudad y la Región expresan su deseo de "profundizar los consensos respecto de la propuesta urbanística, arquitectónica y comercial sobre la base de la cual el Onabe realizará la licitación de los bienes pertenecientes al edificio de la ex Estación Santa Fe Pasajeros y sus terrenos vacantes".

Recuerdan luego que el 10 de mayo de 2005 "esta institución, con el aval de la Municipalidad de la ciudad de Santa Fe, presentó ante la opinión pública una propuesta de desarrollo urbanístico y preservación patrimonial del edificio para ser incorporada al pliego licitatorio. Su objetivo primordial era lograr una relación equilibrada entre espacios públicos y privados en virtud del nuevo destino de uso que se le otorgará al conjunto urbano-arquitectónico a intervenir. Oportunamente esta propuesta fue elevada al Onabe que la receptó destacando la marcada coincidencia con las propuestas por ese organismo desarrolladas hasta el momento".

Luego, el 15 de junio de 2006 el Onabe presentó a consideración de esta ciudad, las características del pliego en particular y una nueva propuesta urbanística, que "por su grado de definición difiere sustancialmente de lo propuesto originalmente y evaluado en distintas reuniones. Esta última presenta un conjunto de interrogantes respecto de decisiones que pueden impactar negativamente sobre el sector y la ciudad". En particular señalan: "desequilibrio de superficies entre espacios públicos y de uso comercial, rigidez de la propuesta que menoscaba la posibilidad de incorporar variantes y alternativas, falta de articulación vial y espacial entre las calles aledañas y los espacios públicos propuestos, imprevisión de un sistema vial que absorba los futuros volúmenes de tránsito vehicular en un área de alta fricción y congestión, nueva escala y volúmenes edificables de los emprendimientos comerciales propuestos", entre otros puntos.

En ese marco es que el Foro advierte sobre la necesidad de "reconsiderar lo presentado por dicho organismo nacional con el fin de minimizar los posibles impactos negativos señalados" y a ese efecto solicita que "se extienda el término para la presentación de sugerencias e interrogantes por un plazo no menor de 30 días y el establecimiento de instancias participativas específicas, para que las mismas puedan formalizarse".

De la Redacción de El Litoral.