De la redacción de El Litoral

Los connacionales Orlando Terranova y Rubén Miti aspiran a convertirse en los primeros argentinos en completar el famoso Rally-Raid Dakar en Motocicletas, para lo cual se prepararon intensamente, sobre todo en las dunas de la provincia de Mendoza, el único terreno del país que se parece al duro recorrido africano. En principio es un poco más "fácil" para Terranova, que cumple su segunda edición en esta difícil misión por territorio del África, después de que el año pasado un problema mecánico en la undécima etapa, lo privara de disfrutar del premio de arribar al lago Rosa -punto final de la competencia-, cuando pugnaba por entrar entre los 20 primeros de la clasificación general.

Terranova, antes de comenzar la travesía que durará 15 días, declaró: "En 2006, no supe dominar mis emociones, me dejé llevar por la clasificación y no mantuve la cabeza fría. Forcé la máquina y el motor no aguantó", aseguró el argentino, que otra vez confía en KTM con un motor de 660 cc. Nuestro representante cuenta con otro factor a su favor, el de pertenecer al equipo del chileno Carlo de Gavardo, uno de los pilotos que mejor conoce el Dakar, pese a que este año no estará en la carrera. Juntos trabajan sobre todo en la navegación, el aspecto en el que Terranova considera que tiene su punto más débil, pero en el que hizo progresos en los últimos meses.

"Trabajé mucho en este tema, pero si tuviera que abrir la ruta yo, no sería bueno para mis intereses. Hice muchos esfuerzos con el libro de ruta para controlarlo mejor", afirmó.>

Terranova ya piensa en otros horizontes y no oculta que su sueño sería correr el Dakar a los mandos de un auto fabricado en Argentina.>

El cordobés Marcelo Miti ya se encuentra en Portugal, listo para su debut en la más legendaria competencia. Luego de meses de preparación, el piloto de Río Ceballos, completó la verificación administrativa para largar esta XXIX del Dakar que dará comienzo mañana desde Lisboa en Portugal, y finalizará el 21 en Dakar. Serán casi 8.000 km de aventura, resistencia y velocidad atravesando siete países: Portugal, España, Marruecos, Mauritania, Malí, Guinea y Senegal.

"Ir al Dakar es un sueño hecho realidad, por el que trabajé mucho con ayuda de mi familia y allegados. También agradezco el apoyo del gobierno de Córdoba", reflexionó el piloto.>

Consultado sobre sus expectativas para su primera incursión en el Dakar, Miti manifestó: "Estoy emocionado por ser el primer piloto de Motos cordobés en correr esta competencia. Voy a largar con el principal objetivo de llegar hasta el final. Después del día de descanso analizaré mi desempeño, para ver si puedo pensar además en luchar por algún puesto", opinó. Sobre su preparación previa, destacó su experiencia en el Por las Pampas Rally y sus pruebas en Marruecos.

Marcelo Miti correrá como parte del equipo español Spirit of Dakar Team, compuesto por 4 pilotos -Luis Pedrals, José Ramón Gutiérrez, Gianni Melloni y el mediterráneo-, asistidos por 2 mecánicos y un director de equipo. Todos ellos tienen experiencia en el Dakar, por lo que Marcelo espera sacar provecho de su conocimiento.

Incluso uno de los mecánicos, Jorge Velayos, es el creador del kit Dakar de estas Motos. Para la asistencia, cuentan con un camión de repuestos y una Toyota Land Cruiser.>

Miti correrá a bordo de una Yamaha WR450 F, con el número 222 en sus laterales. "La moto es muy dócil, está bien armada y la sentí muy sólida. Es una máquina con mucha garantía de llegar", relató Miti antes de la partida. Su primer contacto con la máquina de competición fue en noviembre pasado, cuando realizó pruebas en Marruecos junto con su equipo. "Con relación al modelo estándar, básicamente se modificó la suspensión, el escape, la carburación, la autonomía de combustible que fue ampliada, el sistema eléctrico, los electroventiladores, la llanta trasera con silent-bloc, la luminaria con lámparas de neón, y los soportes para los accesorios: portalibro de rutas, iritrack y sentinel", amplió.