Hoy se desarrollaban las pruebas de clasificación de la primera fecha de la categoría show del automovilismo argentino. Mañana se corre una competencia clasificatoria a las 10.30 y la gran final va a las 13.05.
Daniel Monticelli(Enviado especial a Paraná)
Con un total de 43 pilotos, en su mayoría de gran renombre, con 10 debutantes (dos de ellos hasta hace muy poco corrían a nivel internacional) y autos muy bien presentados, la Top Race V-6, arranca otro ciclo. El autódromo del Club de Volantes Entrerrianos de Paraná, que mide 4.100 metros, luce como siempre: fantástico.
Los Mondeo y los Vectra, los Alfa 156, los Passat, los Mercedes, los Citro‘n, los Peugeot 406, se las veían hoy en los entrenamientos y la clasificación. La programación de mañana prevé que a las 9:40 se largue la carrera de la Copa Fiesta (con sus pilotos habituales). A las 10:30 va la competencia "corta" de la TRV-6, a 16 giros. A las 11:40, se concretará la carrera de la Copa, con pilotos invitados de la TR -sumado a Marcos Di Palma, quien está suspendido para intervenir en la categoría mayor-, y a las 13:05 comenzará el espectáculo central, la final de la Top sobre 28 vueltas.>
De movida
Ayer por la mañana y con pista algo húmeda (por la lluvia que cayó en la madrugada), salieron en una tanda extra, los pilotos debutantes -obvio, en esta categoría-. Allí prevaleció Diego Raúl Aventín (el de Morón, corrió anteriormente pero bajo el otro formato y ahora lo hace con un Mondeo). Segundo quedó Juan Cruz Álvarez -al no poder conseguir el dinero para correr en la GP2, tuvo que volverse al país-, el excelente piloto de Arrecifes, interviene con un Alfa 156. Después quedaron: Claudio Menzi (Mercedes Benz y con antecedentes en Rally y Turismo Nacional); Mariano Bainotti (ex F. Renault y TC 2000) que participa con otro Mercedes. Hizo su aparición también, el rafaelino Sebastián Porto (subcampeón mundial de Motociclismo en 2004 en la categoría 250 cc.). Es integrante del equipo 9/7 y tripula un Vectra. Posteriormente se posicionaron: Fernando Croceri (ex campeón de la F3 Sudam, corrió en la Copa de Las Naciones y en otras categorías nacionales); Crispín Beitía (el año pasado integró el equipo "B" de Berta en el TC 2000). Con el Passat el misionero quedó séptimo. También giraron: Pedro Passadore (h.), el ex Fórmula Renault maneja un Passat y Pablo Bulla (BMW).
Tres tercios
El parque de la categoría (los autos tienen un desarrollo de Juan Carlos Pianetto y la motorización es de Oeste Berta), se dividió en tres tercios y allí prevaleció el excelente nivel conductivo del debutante Patricio Di Palma, quien con el Mercedes del flamante equipo Gama, propiedad de los futbolistas Gabriel Amato y Matías Almeyda, bajó el minuto 35 segundos (1.34.312), para quedarse con el mejor tiempo. El único que logró acercarse al "Pato" fue Diego Aventín, pero estuvo a medio segundo de diferencia. José Ciantini con un Passat, Nicolás Filiberti con un Vectra, Juan Pisandelli (Mercedes), Julio Catalán Magni con Vectra y Ponce de León con Mondeo, quedaron más atrás. El campeón, Omar "Gurí" Martínez, quedó octavo con el Mondeo. Juan Cruz Álvarez e Ivo Perabó, completaron las diez primeras colocaciones.
De aquí y de allá
El "Sebas" Porto terminó decimoquinto, pero su labor se fue acrecentando a medida que se iba poniendo a tono con el auto y con la pista; además experimentó un problema en los frenos del Vectra pintado con los colores de Boca Jrs.
El concordiense Juan Martín Ponte, que lleva en los laterales y el techo del Passat el escudo del Club Atlético Colón de nuestro medio, fue 17mo. Por su parte, los paranaenses Federico Lifschitz (Passat), terminó 26to, mientras que su compañero de equipo, Martín Palavecino (Alfa 156), concluyó 42do.>
TN en Pigüé.
La segunda fecha del Turismo Nacional se desarrolla este fin de semana en el circuito de esa ciudad bonaerense, cuyo trazado mide 3.060 metros. Intervienen varios pilotos de nuestra región, tanto en la Clase 2 (hay 53 autos y el más veloz fue Christian Pérez con un VW Gol) como en la Clase 3.
Recalde en el recuerdo
Hoy se cumplen seis años de la desaparición de Jorge Raúl Recalde, primer argentino y sudamericano en ganar una competencia por un Campeonato Mundial de Rally. En su exitosa campaña, el piloto de Mina Clavero, que nos representó magníficamente en el exterior, fue un ícono dentro de la especialidad. El "Caballo "e Lona" -como se lo apodaba-, falleció a los 49 años, a raíz de un infarto mientras estaba corriendo la primera fecha de 2001 del Nacional en territorio cordobés.
En otro orden, se está disputando el Rally de México, fecha válida por el mundial de la disciplina y al cierre de este envío, dominaba Petter Solberg con el nuevo Subaru, mientras que había abandonado el argentino Luis Pérez Compang, por problemas de amortiguación en el Ford Focus. >
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