Renault anunció ayer un programa de inversiones por 250 millones de pesos que incluye la fabricación de un nuevo modelo mediano en su planta de Santa Isabel, operación que completará en los próximos 18 meses y en la que desembolsarán 200 millones de pesos. Desde 1999, cuando inició la producción del Kangoo, la empresa francesa no lanzaba la producción de un nuevo modelo en nuestro país.
Los restantes 50 millones se invertirán en el transcurso de este año en la línea de producción de Kangoo (del cual se iniciará en abril próximo la "fase 2" del modelo Kangoo, el "Long Life"), en la fabricación del Clio de 3 puertas (que se incorpora a los modelos de 4 y 5 puertas de producción actual), todos ellos en Santa Isabel, y en inversiones en la planta de inyección de aluminio en Ilasa, también en Córdoba.>
Estas inversiones fueron presentadas por el presidente de Renault Argentina, Dominique Maciet, al presidente de la Nación, Néstor Kirchner, que lo recibió acompañado de la ministra de Economía, Felisa Miceli, y el de Planificación, Julio de Vido. >
En diálogo con un reducido grupo de periodistas, Maciet mantuvo reserva sobre cómo será el nuevo modelo (conocido en los códigos internos de Renault como L-35), que se fabricará en la Argentina para abastecer el mercado local y América Latina, y en otro país, presumiblemente europeo, para atender el mercado del viejo continente.>
Con estas inversiones en Santa Isabel, Renault alcanzará las 100.000 unidades de producción hacia 2009 (en la actualidad, la planta produce 60.000 vehículos por año) y ocupará el 60% de su capacidad total de producción. Para hacerlo, aumentará su dotación de personal de 1.000 a 1.400 personas y generará 800 nuevos puestos de trabajo entre sus proveedores. Esto es, los 250 millones de pesos de inversión generarán un total de 1.200 puestos de trabajo. >
Las primeras unidades del nuevo modelo saldrán de Santa Isabel en diciembre de 2008, con una integración nacional de 50 por ciento y regional del 79 por ciento. En el primer año (esto es, básicamente a lo largo de 2009) la firma espera producir 35.000 unidades, de las que exportará el 82 por ciento. La Argentina abastecerá el nuevo modelo exclusivamente al mercado latinoamericano, principalmente México (que absorbería el 45% de las unidades que se exporten) y Brasil. Las proyecciones de exportación de Renault Argentina son desde los actuales 100 millones de dólares a cerca de 250 millones de dólares anuales en 2009.
La asignación de la inversión estuvo disputada entre la Argentina, Colombia y México desde agosto del año pasado. Maciet explicó que el nuevo modelo es parte del diseño de gama de Renault para los próximos años. Será, admitió ante la insistencia periodística, algo más grande que el Clio Sedan y más chico que el Megane 1. Pero no se trata, aclaró, un "mediano económico", sino de un vehículo "con prestaciones".>
La inversión significa el grueso del programa de 100 millones de dólares que el presidente mundial de Renault, Carlos Ghosn, había anunciado en diciembre pasado, cuando visitó la Argentina. Los cerca de 80 millones que quedan entre los 250 millones de pesos anunciados ayer y los 100 millones de dólares que había anunciado Ghosn en diciembre podrían destinarse a un proyecto Renault-Nissan, el aliado mundial de la empresa francesa, aunque Maciet admitió ayer que eso todavía "está frío". >
El Estimador Mensual de Actividad Económica (Emae), que aproxima la evolución del PBI (Producto Bruto Interno), habría registrado en marzo un alza de entre 7,7 y 8,0 por ciento en la comparación interanual.
Si el Indec confirma esta tarde las cifras adelantadas, la actividad económica habrá mantenido el ritmo de expansión exhibido en el primer bimestre del año.
Los economistas que participan en el Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) que realiza el Banco Central (BCRA) pronosticaron que el crecimiento económico de marzo se acercaría al 8 por ciento, dentro de una proyección para todo el año de 7,8 por ciento.
En febrero, el indicador de actividad registró un crecimiento de 7,9 por ciento interanual, cuando en enero había trepado al 8,5 por ciento.
Sergio Serrichio