El marplatense triunfó por cuarta vez consecutiva en la temporada y en igual cantidad de ocasiones lo hizo en el Gálvez, a bordo del Chevrolet del Haz Competición. Diego Aventín fue segundo con el Falcon y Marcos Di Palma obtuvo su primer podio del año con Chevrolet. Ledesma es el cómodo puntero del campeonato.
A medida que avanza la temporada, cada vez se afirma más que tiene un auto imbatible. Es que Christian Ledesma con el Chevrolet desarrollado por Canapino y Pedersoli, sumada a la dirección deportiva del eficaz Alberto Scarazzini en el poderoso equipo Haz Competición, no se cansa de ganar. Ayer fue el turno en la novena fecha del Turismo Carretera, disputada en el autódromo Oscar Gálvez de Buenos Aires. Segundo arribó Diego Aventín con el Ford del Lincoln Sport Group, mientras que tercero y cuarto llegaron los hermanos Di Palma, Marcos (con el Chevrolet, lo hace por primera vez en el podio en este 2007) y detrás Patricio con el Torino. Si bien recién cruzamos el Ecuador del calendario, Ledesma saca ventajas en el campeonato que lo tiene como líder y lo mantiene en una sólida posición como para erigirse en un gran candidato al título.
Acciones cambiantes
La carrera tuvo desde su comienzo distintas alternativas. Apenas había transcurrido un poco más de la primera vuelta y el auto del "Gurí" Omar Martínez -poleman con el Ford Falcon-, quedó a un costado de la pista a raíz de la rotura del cardan (se bajó con lágrimas en los ojos de su auto, sabiendo que había perdido grandes chances para quedar prendido en el torneo). José Ciantini tomó la delantera -venía pegado a la cola del hasta allí líder. Pero el sueño le duró muy poco al de Balcarce, apenas dos vueltas, ya que en el giro siguiente entró algo complicado en la "Horquilla" y Ledesma, que venía en el permanente acecho, dio el paso que le faltaba para saltar a la punta de la carrera.
Monólogo
Desde ese momento, el Chevrolet de Ledesma pareció un "rayo". Pese a dos neutralizaciones -la primera en el giro 5 y la segunda en el 12, cuando hubo un choque múltiple entre Mulet, De Benedictis, Campanera y Maximiliano Juan; el auto de este último tumbó, pero el piloto apenas sufrió una luxación de tobillo-, porque en ambas ocasiones Aventín lo asedió con ganas de apoderarse del liderazgo, aunque sus intentos no le alcanzaron. Después, si bien Marcos Di Palma le pudo seguir el ritmo a los dos de arriba, en ningún momento puso en aprietos la posición del piloto de Morón.
Más atrás, Patricio Di Palma y Mariano Altuna mantuvieron un duelo espectacular en pista con sobrepasos continuos y definido recién a dos vueltas del final en favor del arrecifeño.>
Afuera
Más allá de lo del "Gurí" Martínez, también tuvo otro abandono Guillermo Ortelli (Chevrolet), a quien en la octava vuelta se le rompió la caja de velocidades cuando marchaba en un expectante sexto puesto. En tanto, el campeón Fontana se debatió siempre cercano al décimo puesto de una competencia que en ningún momento se le presentó propicia para avanzar, tal cual es su costumbre.
Final
Y llegó el banderazo para delirio de los simpatizantes de la marca del "moño". Si bien no hubo la cantidad de público que la categoría y allegados esperaban, Christian Ledesma y los Chevrolet festejaron ruidosamente. Es que a falta de seis fechas, Ledesma le ha sacado nada menos que 50,50 puntos a su más inmediato escolta en el campeonato, Diego Aventín. Es que Christian no para de ganar.
Venta de entradas
Desde mañana se podrán adquirir los tickets anticipados para presenciar el TC 2000, la Renault y la Copa Mégane en el circuito callejero de nuestra capital ente el 20 y 22 de julio. Los boletos tienen un valor de $ 30 pesos. Después que se agote ese cupo, las generales costarán $ 40 y el ingreso a boxes $ 90 (el precio es válido para los tres días). Los lugares de expendio son: Tarjeta Naranja de San Jerónimo 2350; Red Mutual: Bv. Pellegrini 2631; Aristóbulo del Valle 6746 y Rivadavia 3076. En Rosario, Entre Ríos 1220 y en Paraná, España 80.
