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A raíz de las extensas y jugosas declaraciones efectuadas por Juan María Traverso a la revista semanal Campeones (en su número 203), en su carácter de presidente de la Asociación Argentina de Volantes, bajo el título "Quieren el "kiosquito' a cualquier precio", señala textualmente: "La Asociación tiene 75 años... y, si bien ha tenido altibajos, hoy en día está espectacular �Qué es lo que tiene la AAV? La plata de 14 mil corredores de Argentina y la gasta en los accidentes que tienen esos tipos �En dónde? En las mejores clínicas, con los mejores elementos, los mejores médicos y los mejores traslados. Por ejemplo, le acaba de salvar la vida a Gabriel Raies y a "Carlitos' Okulovich, lleva gastados 100 mil pesos..".
En la misma entrevista puntualiza acerca del problema que tiene la AAV con la dirigencia del autódromo Roberto Mouras de La PLata y entre otros conceptos afirma: "...Y si pensás en no contratar lo mejor, sino que pensás mandar al corredor lastimado al sistema de salud normal, claro, te guardás toda la guita... Entonces, los que hicieron esa cuenta, por ejemplo los del "Mouras', inventaron enseguida una cobertura médica interna de ese autódromo. Y le prohíben la entrada a la Asociación Argentina de Volantes para asistir a sus socios. Les hacen sacar la calcomanía de la Asociación..." (en la carrera que compartieron escenario el Turismo Nacional con la Top Race)", dice en la nota. Para agregar, después de varias explicaciones: "(...) Pero ellos quieren el "kiosquito'. Lo quieren a cualquier precio. Tienen 200 "kiosquitos'... Pero a éste no se los voy a permitir. Es la salud de los corredores, dejate de hinchar las pel... Con eso no te metás. Vendeles las gomas y la nafta más cara... En guita, c...los todo lo que quieras, pero no con la salud. Ahora aparecen estas ratas haciendo estos "kiosquitos'... En Santa Fe, por ejemplo, hay un Sr. Risso que está haciendo lo mismo con algunos zonales. Si querés plata, íandá a trabajar, hermano!, dejate de joder...". Ésas fueron sus manifestaciones, entre tantas.>
Por supuesto, con la ecuanimidad característica de El Litoral, se pidió la opinión de uno de los involucrados, Elvio Risso, el presidente de la Federación Regional Número 4 de la provincia de Santa Fe -institución que rige los destinos del automovilismo en nuestro territorio-, quien se defendió: "Realmente, no sé cómo llega Traverso a eso. Se ve que conoce muy poco de lo que es el automovilismo del interior. No hay ningún "kiosquito' y lo podemos demostrar fehacientemente. Estamos cubiertos por una empresa seriamente constituida, con sede en la ciudad de Totoras (departamento Iriondo) y que, por sobre todas las cosas, cuando la tuvimos que utilizar por algún accidente de magnitud, ha respondido. Sin dejar de reconocer a la Asociación Argentina de Volantes, yo personalmente no entablaría ningún tipo de negociación estando él (Traverso) como presidente y, segundo, por el hecho de tenerlo aquí en la provincia defendemos lo nuestro; es positivo y no tenemos, por lo tanto, por qué cambiarlo.
Mañana desde las 18, en la concesionaria Macua, ubicada en Av. López y Planes 4250 de nuestra ciudad, se realizará la conferencia presentación del Desafío Renault, a correrse el próximo 26 de agosto en el kartódromo del Automóvil Club Santa Fe. Además de los organizadores, estarán presentes el intendente municipal, Martín Balbarrey, el piloto Guillermo Ortelli y uno de sus anfitriones, Carlos Macua.
Esta flamante categoría regional va tomando forma para hacer su debut a partir de 2008. La misma tendrá un parque de aproximadamente 20 autos y estará compuesta por chasis de distintas factorías. Por ejemplo, desde los Crespi (Tulia), XXIII al XXV, pasando por el que fue diseñado por Adalberto Mataruco, de Rosario. También se charla con diseñadores que cuentan con otros chasis para ver si se integrarán a la categoría (como Tito's o los construidos por Rossi, junto a Pozzi-Schneider-Canavesio). En lo que refiere a las plantas impulsoras, las mismas serán Mégane 2000 cc, con una potencia estimada en los 145 HP. La atención de estos motores será responsabilidad del santafesino Marcelo Sagardía. Además, por su rica experiencia, el exitoso preparador de nuestra ciudad aportará su moderno banco de pruebas.
En cuanto a los pilotos, éstos deberán contar con más de 15 años y conocimientos y antecedentes al menos en Karting. Los equipos podrán tener bajo su estructura hasta dos autos. En breve, se efectuarán pruebas en los circuitos como los de Paraná, San Jorge y Rafaela. La organización cuenta con varios asesores como René Zanatta, Gustavo Mandrini y el equipo Werner Competición. Para consultas, los interesados podrán dirigirse a su coordinador, Omar Pelosi, en la dirección de Belgrano 590 (Rafaela), o comunicarse al teléfono 03492-501590 o al celular 03492-15412248.