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Arrollador comienzo del fin de semana del equipo Haz, propiedad de los futbolistas Hernán Crespo y Juan Verón. Sus tres Chevrolet quedaron en las primeras colocaciones. Hoy se desarrollaba la segunda tanda de clasificación. Mañana irán las baterías y la competencia final de la folclórica categoría argentina. Se aguarda un fenomenal marco de público.
El Turismo Carretera retorna al "Imperio Cordobés". Una de las plazas donde generalmente la cantidad de espectadores supera holgadamente la capacidad del autódromo, colapsando incluso hasta los propios ingresos y egresos del circuito riocuartense. Allí está instalado el TC para cumplir con la undécima fecha del año, que en los primeros ensayos y clasificación de ayer, presentó nada menos que 52 autos. Como siempre está acompañado del TC Pista y del Desafío Focus. La programación indica que hoy se efectuaba la última sesión clasificatoria. En tanto que mañana a las 9, 9.40 y 10.10, se correrán las habituales series. A las 11.05 va la final del TC Pista y a las 12.50 arrancará la competencia final del TC sobre 25 vueltas o 50 minutos (lo que se cumpla primero).
El campeonato del TC lo tiene como apabullante líder al marplatense Christian Ledesma, con 193 puntos; 2) Diego Aventín (Ford), con 132; 3) Omar Martínez (Ford), con 122; 4) Emanuel Moriatis (Ford); con 100; 5) Patricio Di Palma (Torino), con 87,50 unidades.>
Imparables
Mariano Altuna fue ayer el más veloz al cabo de la primera tanda clasificatoria dominada netamente por los tres autos del team Haz y se quedó con la pole provisoria del Turismo Carretera. Ya desde los ensayos previos la marca del "moño" se había insinuado como insuperable y terminó redondeando una jornada sensacional para ellos. El piloto oriundo de la localidad bonaerense de Lobería estableció el mejor registro con un tiempo de 1 minuto 27 segundos 633/1.000, a un promedio de 167,078 km/h. Segundo quedó Ezequiel Bosio -integrante de la misma escudería-, a 433/1.000 y tercero se ubicó el puntero del certamen y también de la estructura liderada por Alberto Canapino con la motorización de Jorge Pedersoli, Christian Ledesma, a 584/1.000.
En tanto, el cuarto lugar le correspondió al último ganador (en Rafaela), Matías Rossi, mientras que quinto quedó el chaqueño Juan Manuel Silva con el mejor Ford, a 649/1.000, la sexta colocación fue para Diego Aventín (Ford).>
Más atrás se ubicaron: Emiliano Spataro (Chevrolet), Omar Tanoni (Chevrolet), Patricio Di Palma (Torino) y Jonatan Castellano (Dodge). Undécimo arribó Omar Martínez (Ford) y luego lo hicieron: Emanuel Moriatis (Ford); José Savino (Ford); Gabriel Ponce de León (Ford); Marcos Di Palma (Chevrolet); Guillermo Ortelli (Chevrolet); Ariel Pacho (Torino); Eduardo Ramos (Ford); José Ciantini (Dodge) y Fabián Acuña (Ford), entre tantos. >
Si venían dominando, esta vez fue notoria la supremacía de la escudería Haz, cuyos propietarios son los futbolistas Juan Sebastián Verón (actualmente juega en Estudiantes de La Plata), y Hernán Crespo (lo hace en el Inter de Italia). El "Tato" Bosio sobresalió en el primer cuarto de la tarde de ayer, Ledesma lo hizo en el tercero y Altuna en el último grupo vespertino metió el mejor tiempo para pulverizar todos los récords existentes en Río Cuarto.>
Pudo ser grave
Leandro Iglesias -piloto de Lomas de Zamora- fue el protagonista de un espectacular despiste, cuando se desarrollaba el primer cuarto de la clasificación. El incidente se produjo cuando restaban cuatro minutos para la culminación del primer cuarto y el Chevrolet de Iglesias, tras salirse de la curva de "La Tranquera", siguió derecho para cruzar la zona arada, atravesó el cerco perimetral y tras recorrer unos 80 metros, pegó de lleno a una pequeña casilla rodante, propiedad del piloto Roberto Urretavizcaya, que estaba ubicada entre dos motorhome, a la que en el impacto la corrió unos 10 metros. El propio "Urreta" se fue de pista cuando la rueda delantera derecha de su auto salió desprendida para quedar a tan sólo cinco metros de la casilla chocada unos minutos antes por Iglesias. Por fortuna, no aparejó consecuencias físicas para nadie.
"Santa Fe es una ciudad de eventos y redituable"
De visita por nuestra casa, Rafael Bielsa, candidato a gobernador de la provincia por el Frente para la Victoria, habló sobre la actualidad del Automovilismo Deportivo en la provincia.
Dijo: "Nosotros tenemos que replicar y estabilizar las dos experiencias del TC 2000 que se hicieron en Santa Fe. Creo que fueron absolutamente exitosas. Suscitaron una sana competencia por parte de Rosario, que tiene un matutino que tituló desde su suplemento deportivo: "¿Para cuándo el TC 2000 en Rosario?". Y me parece que tenemos que pensar en la zona de Firmat-Melincué; tener un trazado permanente que es una vieja reivindicación del sector; que además se va a anudar con un programa de Turismo, donde se articula la oferta hotelera de Firmat con la oferta de juego de Melincué; con un tren a vapor que desde Firmat hasta Melincué; con la posibilidad de parar en estancias y comer asados. Me parece que allí un circuito de automovilismo sería muy importante".
Con respecto a los circuitos que no están siendo utilizados (Rosario y Las Parejas, desafectados por el ente fiscalizador), señaló: "Bueno, Rosario está desafectado por cuestiones técnicas. Me parece que si toma la decisión de tener un trazado, debe hacerlo rentable como lo fue Santa Fe. Porque como sabe, esto no fue una actividad que dio pérdida al Estado, sino que creo se recaudaron algo así como seis millones de pesos. Por lo tanto, esto colocó a Santa Fe como una ciudad de eventos y redituable. Si las mismas condiciones se logran en Rosario, me parecería que sería excelente que se hiciera. Tampoco soy de la idea de sembrar la provincia de circuitos que después no se terminan usando", sintetizó.
De la redacción de El Litoral
