La empresa Bridgestone, proveedora de neumáticos de la F-1, le pidió disculpas a Lewis Hamilton después de que el líder del campeonato sufriera un reventón en el neumático delantero derecho de su vehículo en el pasado GP de Turquía. En las pruebas de Monza, el ingeniero jefe de operaciones Kees van de Grint fue hasta el box de McLaren y aceptó la responsabilidad de Bridgestone por el neumático que hizo descender a Hamilton de la tercera a la quinta ubicación a sólo 15 vueltas para terminar la carrera. Después de los exámenes en Tokio, Bridgestone determinó que unos golpes excesivos contribuyeron al reventón, junto con una presión extra sin explicación que se aplicaba a la parte dañada del neumático. "Podría haber sido una piedra o el filo de un "pianito' que golpeó desafortunadamente", comentó el holandés Van de Grint.

Ayer se cumplieron 47 años de la creación de la Asociación Corredores Turismo Carretera. El 30 de agosto de 1960, 52 pilotos firmaron un acta en la casa de Plinio Abel Rosetto, quien luego fue elegido como el primer presidente de la flamante ACTC. En la temporada que el Turismo Carretera está celebrando 70 años desde el primer Gran Premio de 1937, un nuevo festejo de la ACTC está siempre presente.

A San Rafael (Mendoza), y conocerás el calendario de aquí a fines de año para el TC 2000. En la habitual reunión de sus directivos con la prensa, se sabrá dónde se correrá después de Mendoza y hasta el Coronación.

Nos informa Gabriel Ruiz que teniendo en cuenta las distintas realizaciones del Certamen Argentino de Motociclismo (CAM), la séptima fecha del Campeonato Zonal, que organiza y fiscaliza la Subcomisión del Deporte Motor del Club Unidad Sancristobalense, pasó para el próximo 16 de setiembre. La misma se concretará en el circuito Héctor Nievas. Correrán las categorías: Minimotos, Standard, Zanella 70cc, 4 Tiempos 110cc, Libre Menores, Libre Mayores, B, Fuerza Libre hasta 250cc.

Patricio Di Palma protagonizó ayer un accidente con suerte, ya que se cayó de su moto tipo Enduro cuando transitaba en un campo en Arrecifes y no sufrió ninguna herida ni golpes de consideración. "Estaba llegando al taller y como todos los días, me metí por el campo de mi vieja para cortar camino. De repente me apareció un cuatriciclo de frente y me tiré para un costado, agarré la huella, la moto se trabó y me caí. Por suerte, tenía una campera gruesa que amortiguó la caída. El golpe más fuerte fue en la cabeza, a la altura del oído, pero estoy bien", relató el "Pato" mientras abandonaba el Hospital Santa Francisca de su ciudad natal.