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Las cámaras y asociaciones de talleres mecánicos automotores y afines, adheridas a la Federación Argentina de Talleres Mecánicos (Faatra), remitieron una nota al Concejo Municipal de Santo Tomé, en la que señalan una serie de conceptos relacionados con la posible implementación en nuestra ciudad de la obligatoriedad de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), es decir la revisión técnica periódica obligatoria de vehículos.
La misiva lleva la firma de los dirigentes Luis Ramallo y Juan M. Tonzar, presidente y secretario -en ese orden- de la Asociación de Propietarios de Talleres Mecánicos de Automotores y Afines de Santa Fe (Aptma), que representa al citado sector y que a su vez cuenta con el respaldo de Aprotame (Rafaela), Ata (San Carlos Centro), Atraanes (Avellaneda-Reconquista) y Atrar (Rosario).
Como se recordará, la VTV forma parte de los cambios propuestos por el bloque justicialista Proyecto 2000 para el Código Municipal de Tránsito, en el marco de las modificaciones pasadas a estudio de la comisión interna de Gobierno el 14 de agosto último. Justamente, en su escrito, los representantes de la Aptma, "con el fin de esclarecer y fijar una opinión", le expresan al cuerpo legislativo local su total acuerdo con la implementación de la VTV obligatoria, "dado que dichos controles disminuirán los riesgos de accidentes de tránsito por problemas técnicos en los vehículos".
No obstante ello, aclaran que "los talleres verificadores o que inspeccionarán no podrán reparar y tampoco señalar o digitar el taller reparador". Luego, Ramallo y Tonzar destacan que podrán aspirar a ser talleres de VTV todos aquellos que cumplan con las exigencias provinciales que rigen en la materia, "atento a que el parque automotor es muy amplio en la provincia y se le debe dar más posibilidades a otros talleres para la verificación". Tras dichos conceptos, los miembros de Aptma remarcan que la provincia debe exigir "la matriculación de los talleristas de acuerdo a los proyectos presentados en los distintos ámbitos provinciales y que nunca fueron tratados, ya que de esta manera se lograría un mejor control de todos los talleres mecánicos".
A propósito de lo anterior, Ramallo y Tonzar también manifiestan que cabría "lograr la aceptación del idóneo, según un proyecto presentado por la propia Faatra, cuando se discutía la forma y los términos de la Ley Nacional de Tránsito", que es la N° 24.449, a la que la provincia adhiere a través de la N° 11.583.
"Son muchos los talleres que quedaron afuera por no tener un ingeniero al frente y nosotros pedimos que con una antigüedad de cinco años, el tallerista puede presentarse como idóneo", aclaran al respecto. Por eso mismo, a posteriori señalan que "es una necesidad contar con mayor número de talleres verificadores a fin de agilizar la inspección del parque automotor y evitar un monopolio con secuencias de discriminación".
Por último, vale rememorar que, junto al expediente propuesto en su momento por Proyecto 2000, también fue derivado un texto que elaboró el edil Fabián Luján -bloque Eva Perón-, por el cual se pide al Ejecutivo municipal que evalúe incorporar nuevos lugares de revisión técnica obligatoria para vehículos particulares, en los que -incluso- puedan emitirse obleas de certificación de vehículo controlado en condiciones de circular.
El concejal Fabián Luján, referente del bloque justicialista Eva Perón, ha proyectado dos trabajos para ser tratados en la vigésimo sexta sesión ordinaria año 2007 del Concejo Municipal de Santo Tomé, la que tendrá lugar mañana, a partir de las 10, en el recinto ubicado en Iriondo y Gómez Cello. A través de uno de ellos, solicita al municipio tareas de reacondicionamiento general, abovedamiento y posterior arrojo de mejorado pétreo en las calles Balcarce, Aristóbulo del Valle, López y Planes, Lisandro de la Torre, Jujuy, Alberdi, entre Azcuénaga y Malvinas Argentinas.
"Este sector de la ciudad se ha visto claramente afectado por las intensas precipitaciones ocurridas en días pasados, razón por la cual se puede advertir un marcado deterioro de las arterias de referencia, tornándose intransitables algunos tramos de las mismas", detalla Luján sobre dicha cuestión. Entonces, agrega, "se considera oportuna la necesidad de brindar una rápida respuesta de mejoramiento de tales arterias, habida cuenta de las dificultades que genera la ampliación de la obra de agua corriente destinada al barrio Las Vegas", porque no hay que olvidar que "los trabajos de conexión de caños maestros se realizan por Lisandro de la Torre, situación que potencia aún más los inconvenientes de transitabilidad e ingreso de los vecinos del lugar".
En el otro texto, Luján le requiere al Ejecutivo municipal que solicite a la empresa Vial 3 -concesionaria del mantenimiento del Puente Carretero- un pronto acondicionamiento de la calzada, "en virtud del deterioro que se ha producido por efecto de las intensas lluvias acontecidas". Según lo especificado por Luján, "como consecuencia de las intensas precipitaciones acaecidas, se han producido innumerables baches y pozos en la carpeta asfáltica sobre esta importante vía de enlace, razón por la cual se ve aún más dificultado el incesante tránsito vehicular".
"Si bien las tareas de mantenimiento por parte de la empresa concesionaria, tanto de bacheo como de limpieza de desagües se realizan periódicamente, éstas necesariamente deben reforzarse especialmente luego de grandes lluvias, donde se manifiestan notorias grietas, baches y deformaciones que impiden la normal transitabilidad", añade. "Es por ello que consideramos pertinente que el municipio gestione ante la empresa responsable, una pronta recomposición de dicha vía de acceso, dada la necesidad imperiosa de reacondicionar el actual estado de deterioro que la misma presenta", finaliza.
Ariel Durán-Sergio Ferrer