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Edición impresa | Deportes
Edición del Viernes 16 de mayo de 2008
Deportes: DEPO-15
Presentación oficial del equipo para el TC 2000 en nuestra ciudad
Chevrolet quiere recuperar terreno
En Coinauto, la escudería bicampeona de la categoría mostró sus pilotos ante el público y los medios de cara al callejero santafesino. Hablaron sobre el nuevo trazado y confluyeron en que "la carrera será menos trabada y más entretenida". También hubo sorteos de varios accesorios y mucha buena onda por parte de los corredores.

Ignacio Andreychukiandreychuk@ellitoral.com

Corrían las 19.50 cuando Daniel Ferrero, encargado de prensa de Chevrolet Elaion, saludó a los muchos presentes que se dieron cita en Avenida López y Planes e Iturraspe de la capital provincial, justamente en Coinauto, la casa del Pro Racing.

Pablo Macua, directivo de la empresa, seguido por Jorge Maiquez, director deportivo de Chevrolet, salió en primera instancia para tomar su asiento en el estrado. Luego, la atracción de la gente: Christian Ledesma, Ricardo Risatti y Marcelo "Papel" Bugliotti, quienes saldrán al circuito santafesino a acelerar los Astra y tratar de mejorar su performance de la presente temporada.

Jorge Maiquez fue el primero en hablar sobre el trazado: "El equipo tiene que adaptarse a la medida que nos toca, que es la ausencia de pruebas. Además, deberá capitalizar las experiencias de años anteriores para así comprender mejor estas variantes que presenta el nuevo trazado del callejero santafesino. Entonces será fundamental el conocimiento técnico de cada uno con respecto a este tipo de circuitos".

Por su parte, el juvenil Ricardo Risatti ("No vengo a reemplazar a Matías Rossi", tiró) dijo: "Todo callejero es peligroso. Llegamos todos juntos a la curva uno y siempre algo pasa, pero vamos a tratar de pasar sin chocarnos. Igualmente, en esta carrera tenés que estar siempre concentrado para que, justamente, no cometas esos errores que pueden dejarte fuera de competencia. Corrí un callejero sólo una vez, en Mónaco, y todos tienen algo similar. Pero sí es nuevo para mí, aunque también será la primera vez para todos en este nuevo trazado. Espero que me caiga bien y que pueda hacer una buena carrera".

También se refirió a la chance de correr de noche: "Está buena la idea de hacer un callejero nocturno. Si la iluminación es importante, no creo que haya problemas, porque eso es lo primordial para los pilotos. Y la carrera puede ser muy linda para la gente".

Experimentados

Marcelo Bugliotti y Christian Ledesma son los más "veteranos" en el equipo Chevrolet Elalion. Ellos brindaron su opinión con respecto al nuevo trazado y sus expectativas, algunos cruces de declaraciones con otra escudería y la posibilidad de correr de noche.

En primer lugar, Bugliotti: "Es muy importante clasificar bien en un callejero, porque si lográs una buena posición, no tenés que pelearla tan de atrás, con lo complicado que se hace luchar de más atrás en un circuito así. Esperemos clasificar bien y, de no ser así, habrá que pelearla, como siempre lo hemos hecho. Pero sí será importante lograr un buen arranque en la clasificación. Notamos que han cambiado el circuito, sobre todo los lugares de sobre paso, con lo que la carrera se podría hacer más entretenida".

Luego volvió a hablar sobre lo que dijo sobre Toyota: "Ya está... lo que dije, ya pasó. A veces, uno dice cosas en caliente pero no por malo, sino porque ve diferente alguna cuestión en particular, entonces utiliza un modo de expresión que quizás genera un cambio de información, pero nada más, ya pasó".

Y cerró: "Como dice Christian, por ahí, el hecho de probar de noche y después correr de día no es lo más adecuado. Pero igual, creo que estamos preparados para esta posibilidad y los autos también. Es una variante más que tenemos dentro de esta categoría".

Christian Ledesma, por su lado, señaló: "Voy a ser sincero... todavía no recorrí el circuito (los pilotos llegaron ayer, hoy sí estaban en el trazado). Arribé a la ciudad y estuve acomodándome, así que no pude ver los cambios. Pero, por lo que conozco, lo más riesgoso es la curva uno, siempre, por la largada. Después, cuando todos vayamos acomodados, no creo que haya problemas. Me parece que, por lo que pude ver desde lejos y lo que me han comentado, el circuito se podría hacer menos trabado a partir de las modificaciones que tiene y tendría un poco menos de riesgo en comparación con lo que fue el año pasado; había partes en las que, si no doblabas bien y justo, te "comías" el paredón. Entonces, el circuito parece ser más rápido y predispuesto al sobre paso, para que la carrera se haga más rápida".

Sobre su rendimiento, el piloto marplatense dijo: "Cuando las cosas no salen, me enojo mucho. Y en automovilismo son más las cosas que te salen bien que las que te salen mal. Lógicamente que sé el esfuerzo que hace todo el equipo y cada uno de nosotros para tener buenos resultados y, cuando las cosas no se dan, me da muchísima bronca e impotencia. Soy un tipo que no se esconde nada. Siempre anduvimos bien en los callejeros y, todas las veces que vivimos acá, algún auto nuestro hizo podio. Tenemos buenas expectativas y esperemos que el Astra se adapte bien a la pista para obtener puntos importantes, que es lo que estamos buscando".

Para finalizar, Ledesma manifestó: "Corrí en karting de noche y es una experiencia muy linda. Sí, hubiese preferido que se haga la carrera de noche y no hacer "ni chicha ni limonada"; es decir, o probamos, clasificamos y corremos de noche o hacemos todo de día. Me parece lo más ordenado. Si bien es un avance de lo que puede llegar a venir, me parece que puede ser muy lindo para todos".



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