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Economía: ECON-01
Guiño a la industria
Disponen incentivos para las automotrices
Habrá dos esquemas de reintegros sobre el monto de compra. El beneficio será para las terminales que adquieran piezas nacionales. Satisfacción de los industriales por el anuncio presidencial.
De la redacción de El Litoral
El gobierno nacional enviará al Congreso un proyecto de ley para renovar el esquema de reintegros otorgados a las automotrices que compren autopartes locales, con lo cual espera duplicar en cinco años tanto la producción de componentes como los puestos de trabajo. La iniciativa, denominada Desarrollo y Consolidación del Sector Autopartista, prevé dos esquemas de reintegros sobre el monto de compra de piezas. Por un lado, las terminales que adquieran piezas nacionales para fabricar vehículos recibirán a lo largo de tres años reintegros de 8, 7 y 6 por ciento respectivamente, sobre el valor de compra. Por otro, las empresas que produzcan motores y cajas de transmisión con partes locales recibirán el beneficio durante cinco años, que arrancará con un reintegro del 10 por ciento y de manera progresiva concluirá en 6 por ciento el último año. Frente al importante crecimiento que registró la industria automotriz, que pasó de producir 82.000 unidades en 2002 a 544.600 en 2007, con proyecciones para este año de alcanzar 650.000 vehículos, el sector de autopartes quedó rezagado. Según datos de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac), durante 2007 el déficit registrado en este rubro alcanzó a 4.121 millones de dólares, de los cuales 1.390 millones fueron con Brasil. "De no llevarse a cabo medidas concretas atendiendo la situación, en 2008 el déficit en autopartes "alcanzaría 6.000 millones de dólares", advirtió la entidad.
Sustentar el crecimiento
Durante el anuncio del proyecto, realizado anoche en un acto en Casa de Gobierno, el ministro de Economía, Carlos Fernández, aseguró que con estos incentivos se espera llevar la producción automotriz a 1,1 millón de unidades, con medio millón de unidades impulsoras locales. Una iniciativa similar había sido implementada en 2005 por el entonces ministro de Economía Roberto Lavagna. Uno de los principales cambios del nuevo proyecto es que los reintegros a las automotrices serán en efectivo, en lugar de bonos. Del acto, que se desarrolló en la Casa de Gobierno, participaron el ministro de Economía, Carlos Fernández; el secretario de Industria, Fernando Fraguío; y los gobernadores de Buenos Aires y Santa Fe, Daniel Scioli y Hermes Binner, respectivamente. "Es importante que sepamos integrarnos a cadenas de valor para sustentar el crecimiento económico", dijo Cristina Fernández de Kirchner durante el acto de presentación del proyecto de ley que será enviado al Congreso. La presidenta explicó que el mayor nivel de valor agregado en la industria automotriz "no se hace en la chapa ni en el ensamblado, sino en las autopartes". En este marco, instó a "abandonar el sesgo primario" de las exportaciones argentinas, para "agregar valor" a la producción.
Satisfacción empresaria
La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac) manifestó hoy su satisfacción por el anuncio de la presidenta Cristina Fernández en relación a la remisión al Congreso del proyecto de ley de Crecimiento y Consolidación de la Cadena de Valor de la Industria Automotriz. Dicha iniciativa tiene por objeto abordar activamente el desbalance en el intercambio comercial de autopartes que en 2007 alcanzó los 4.121 millones de dólares, correspondiendo 1.390 millones al déficit con Brasil. "Si no se llevaran a cabo medidas concretas atendiendo la situación, en 2008 el déficit en autopartes alcanzaría 6.000 millones de dólares", advirtió Afac. En cambio destacó que "al aprobarse este proyecto, habrá un valioso instrumento que facilitará de manera efectiva la sustitución de piezas importadas, lo cual permitirá que los vehículos que se ensamblan en el país tengan un salto cualitativo en lo que respecta al efecto multiplicador sobre la producción y el empleo". Esta iniciativa, se combina por un proceso de inversiones del sector autopartista que este año será de 1.450 millones de pesos. Afac puntualizó que "el sector autopartista ocupa de manera directa 59.500 personas, cifra que podría incrementarse sustancialmente si se mejorase la integración local de la producción". "Este nuevo instrumento, sumado a una negociación inteligente y pragmática con Brasil por la nueva política automotriz , permitirán una mejora de la actual situación", concluyó la entidad. de Fortalecimiento del Autopartismo Argentino prevé un reintegro decreciente en el tiempo, sobre el valor de las compras de los autopartes locales, matrices y moldes, siempre que se trate de plataformas nuevas. El beneficio será de 8,0 por ciento sobre el valor de compra en el primer año, 7,0 en el segundo y 6,0 en el tercero. Pero además, para revertir la escasa proporción de motores de fabricación nacional, el proyecto propone un beneficio más extendido, de 5 años, para la compra de autopartes locales destinadas a motores y cajas de transmisión. El beneficio se inicia con un 10 por ciento de reintegro en el primer año, y culmina con 6 por ciento en el quinto.
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