Después de sortear innumerables inconvenientes a raíz de los cortes de rutas en todo el país, la categoría junto a las autoridades de la CDA del ACA confirmaron la realización de la competencia. Hoy se efectuaban dos ensayos y la clasificación. Mañana va la carrera clasificatoria y la competencia final se largará a las 12.50. También se confirmó la Fórmula Renault y la Copa Mégane.
El conflicto que mantiene en vilo a todo el país, toca de cerca también al automovilismo deportivo. En este caso al Turismo Competición 2000, que junto a la Fórmula Renault y la Copa Mégane, se presentan en el circuito El Zonda-Eduardo Copello de la provincia de San Juan, cumpliendo la quinta fecha del campeonato. La suspensión de la actividad de ayer Äensayos para el TC 2000 y la Copa MéganeÄ, les dio un poco más de respiro a los distintos equipos, que de una u otra manera lograron llegar hasta la Quebrada Rugiente. Al cierre de este envío, más de una veintena de autos ya estaban dispuestos como para encarar la actividad. Para hoy y después de una reunión concretada entre las autoridades de la prueba, Raúl Marielli y Diego Mesa, comisario deportivo y adjunto, respectivamente, de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA, se consensuó que en esta jornada se realizaban dos tandas de entrenamientos de 40 minutos cada una. La clasificación y la súper clasificación. Mientras que mañana ÄposiblementeÄ, se desarrollará el cronograma normal; es decir la carrera clasificatoria a partir de las 10 y la competencia final desde las 12.50.
Entre corte y corte
La verdad es que las peripecias que han vivido muchos de quienes son los protagonistas de este espectáculo, para llegar a destino fueron enormes. Por ejemplo para el contralor de la carrera, el camión de la CDA estaba varado en uno de los cortes Älos más significativos eran en Vedia, Rufino, Vicuña Mackenna y Villa MercedesÄ, y hubo que hacer un traslado de todos los elementos a automóviles para arribar a San Juan. El camión de los neumáticos Pirelli no pudo continuar su camino, por lo tanto la alternativa que se encontró, fue enviar al menos un juego para cada auto, vía aérea en una aeronave que partió desde la base de San Fernando. El vehículo de gran porte que carga los motores de la Fórmula Renault, pudo entrar al autódromo recién pasadas las 14.30 de ayer y posteriormente fueron sorteados. Por supuesto que para todas las categorías sin excepción y ante esta "fuerza mayor", se puede largar con gomas usadas.
Al concluir este comentario había en los boxes 17 autos de la Fórmula Renault (entre los que se encontraba el del santafesino Gastón Rossi) y 14 vehículos de la Copa Mégane, con muchos santafesinos ya instalados en el circuito.
No podían continuar
Al cierre, los semirremolques que todavía no habían llegado a territorio cuyano eran los del equipo de Fabián Malta, el de Juan José Monteagudo, el de Oscar Fineschi, el de José Raponi y el de Daniel Belli. Este último decidió no correr, mientras que los demás si llegaban a tiempo cumplían con la exigencia sanjuanina. También estaban en la ruta los de Gabriel Furlán y Eduardo Bouvier de la Fórmula Renault, entre otros.
Por la Copa Mégane estaban entre otros, Sergio Cheirano, Damián Pereyra, Oscar Perotti, Luis Druetta (el último ganador en el callejero de nuestro medio), Marcos Palombizio Äel chico de Santa Fe debuta en esta categoría integrando el equipo esperancino SML, con el auto de Nicolás Ursprung.
Hoy en una ajustada programación se cumplía con ensayos y clasificación para la Renault y la Copa, a partir de las 10.30. El certamen de la Renault, el puntero es Guido Falaschi, con 63 puntos; 2) Facundo Ardusso, con 59; 3) Matías Muñoz Marchesi, con 55 unidades. En la Copa: 1) Cheirano, con 45 puntos; 2) Della Mota, con 44 y Farrero, con 41.
Así llegan
Las posiciones del campeonato del TC 2000, después de cuatro fechas, está de la siguiente forma: 1) Guillermo Ortelli (Renault), con 67 puntos; 2) José María López (New Honda Civic), con 41; 3) Matías Rossi (Renault), con 38; 4) Juan Manuel Silva (New Civic), con 37; 5) Martín Basso (Ford Focus), con 30; 6) Carlos Okulovich, con 28 unidades.