Tras los piedrazos que sufren muchos conductores al ingresar o salir de la ciudad

Buscarán mejorar el acceso a la ciudad por la autopista
Medidas a corto y mediano plazo se analizan implementar para poner fin a un problema que se viene reiterando en uno de los ingresos a la ciudad: los ataques con piedras a conductores que transitan por allí. El conjunto de propuestas apunta a la contención social y también a modificaciones viales.

Mónica Ritacca [email protected]

Los episodios de violencia en el ingreso a la ciudad por la autopista Santa Fe-Rosario no cesan y cada vez son más los vehículos agredidos con piedras en el sector comprendido entre la intersección de avenida Perón e Iturraspe, donde comienza la autopista, hasta los puentes del río Salado. La preocupación no sólo es de los vecinos que habitan en la zona de los countries, ya que deben transitar por ese sector hasta varias veces al día, sino también de las autoridades municipales y provinciales.

Consultado por El Litoral, el secretario de Gobierno de la Municipalidad, José Corral, manifestó que ya hay algunos lineamientos acerca de qué hacer frente a estos hechos que tienen lugar en uno de los principales ingresos a la ciudad. Aunque aclaró que se trata de un anteproyecto, señaló que con una serie de medidas conjuntas, a corto y mediano plazo, se podría resolver el problema.

Involucrados

El viernes 13 de junio tuvo lugar una reunión para el abordaje de esta problemática. En ella participaron funcionarios de la Municipalidad, integrantes del Ministerio de Seguridad de la provincia, autoridades de la Unidad Regional I de Policía, representantes de emprendimientos inmobiliarios, residentes de los diferentes countries que se localizan en las afueras de la ciudad, responsables de Aufe -empresa concesionaria de la autopista-, y funcionarios municipales de la vecina ciudad de Santo Tomé.

"La idea del encuentro fue, justamente ante esta preocupación que ronda en torno a los problemas de inseguridad que se vienen produciendo en el ingreso a la ciudad por la autopista, conversar acerca de una intervención conjunta. Como síntesis de lo abordado podría decir que se acordaron dos líneas de acción: una inmediata y otra a mediano plazo", dijo el secretario de Gobierno.

El primer lineamiento, explicó, tiene que ver con el incremento y refuerzo de medidas de seguridad, por parte del gobierno provincial, y con mejoras en la iluminación del sector, a cargo del municipio. Como medidas a mediano plazo, indicó que "la idea es llevar a cabo una intervención urbana tendiente a resolver el problema vial que se presenta en este ingreso, que no está bien resuelto, e incorporar equipamiento urbano que permita el desarrollo de diferentes actividades". "Esto que se plantea a mediano plazo creemos que son soluciones más definitivas que ayudarán a contener la situación social de fondo que gira en torno a la problemática", manifestó el funcionario. Y agregó: "En la reunión que tuvimos, varias personas contaron que los ataques con piedras no tienen la finalidad de robo sino que son como un juego de niños; de ahí la necesidad de trabajar en formas de contención".

Por su parte, el secretario de Obras Públicas de la Municipalidad, Ing. Roberto Porta, detalló cuáles son las propuestas que podrían llevarse a cabo para apaciguar la problemática en términos viales. "En principio es fundamental aclarar que el nexo vial que existe entre la autopista y la avenida Perón no estaba previsto como se ejecutó, es decir como lo vemos ahora. En realidad el proyecto original, o sea el verdadero nexo vial, establecía un viaducto desde el puente sobre el río Salado hasta la rotonda de Unión; lo que suponía que uno llegaría mucho más rápido al centro de la ciudad. En el marco de la problemática con la que nos encontramos ahora, estamos recuperando ese proyecto, que por supuesto dependerá del monto económico que se disponga para la inversión", dijo el funcionario. A lo que Corral, agregó: "No está bien resuelto que una autopista termine en una avenida, en un semáforo".

La preocupación del municipio, según explicó Porta, "no sólo es la intersección de la autopista con la avenida Perón sino también el tramo que se extiende por Iturraspe desde la avenida Perón hasta López y Planes ya que debería ser un mismo corredor vial donde la primera intersección sea la autopista con Perón pero que siga hasta López y Planes. Esos deberían ser los dos nexos de un mismo corredor vial", señaló Porta.

Para lograr una fluida circulación sobre el corredor vial, ya sea en toda su extensión o sólo en un tramo, se contemplan como propuestas "un simple cruce a nivel, a través de la incorporación de semáforos inteligentes, o pensar en un esquema de paso en desnivel, es decir la construcción de un puente donde una mano cruce por arriba y otra por abajo y no se necesite de semaforización".

"Estas dos soluciones técnicas tienen dos presupuestos económicos diferentes que hay que analizarlos dentro de un contexto. Por ahora, lo que estamos haciendo es un análisis completo e integral", aclaró el secretario de Obras Públicas. Cabe señalar, en palabras del funcionario, que "pensar en un viaducto, tal como estaba establecido en el proyecto original, es una inversión mucho mayor a lo que puede significar un paso en distintos niveles o un paso a nivel".

Consultado sobre en qué medida estas propuestas solucionarían el problema de inseguridad que afecta a la zona o evitaría los ataques con piedras que reciben muchos conductores al transitar por allí, el ingeniero remarcó que irán acompañadas de medidas complementarias. "Esto se encuadra en un conjunto de medidas de infraestructura y de seguridad que van a aliviar la situación y, además, van a jerarquizar uno de los ingresos a la ciudad", señaló.