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La tercera fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera, tiene a doce aspirantes al título 2.008. Mañana habrá tres series que arrancarán a las 9:10 y una final que se largará a las 12:55. Un rato antes, el TC Pista completará su final, a partir de las 11:05. Hay probabilidades de lluvias. Las entradas generales tiene un valor de $ 70 y se recuerda que damas, niños y jubilados, ingresarán en forma gratuita.
Daniel Monticelli
Parecen dos categorías en una. De los 55 pilotos del Turismo Carretera presentes en los boxes del autódromo del Club de Volantes Entrerrianos en Paraná, sólo doce de ellos están en la "conversación" por la corona de esta temporada. Así lo diagramó la Asociación que los nuclea. Por ende, esa docena de autos clasifica sólo (en este caso lo hace en el primer cuarto), mientras que el resto está diseminado en los otros tres cuartos en que fue dividida la clasificación. Es el TC que se vive hoy, con esta llamada "Copa de Oro" o Play Off, que consta de cinco fechas y que mañana irá por la tercera del año (la decimocuarta en la general). Así entonces luego de la segunda tanda clasificatoria que se desarrollaba hoy por la tarde con grandes posibilidades de precipitaciones, mañana habrá tres series sobre 6 vueltas cada una. De las cuales saldrá la conformación de la grilla para la competencia final que está prevista que se ponga en marcha a partir de las 12:55, sobre 25 vueltas o 50 minutos (lo que se cumpla primero), al trazado que mide 4219 metros.
El petit torneo está liderado por Guillermo Ortelli (Chevrolet), con 38 puntos; 2) Juan Manuel Silva (Ford), con 31; 3) Christian Ledesma (Chevrolet), con 26; 4) Emanuel Moriatis (Ford), con 25; 5) Diego Aventín (Ford), con 23,50; 6) Sergio Alaux (Chevrolet), con 19; 7) Eduardo Ramos (Ford), con 17,50; 8) Mariano Altuna (Chevrolet), con 13, 50; 9) Rafael Verna (Ford), con 13; 10) Lionel Ugalde (Ford), con 9,50; 11) Gabriel Ponce de León (Ford), 12) Jonathan Castellano, con el único Dodge que pelea en el campeonato y que todavía no ha sumado puntos.
Por supuesto que los que quedaron afuera de la lucha por el título pretenden al menos, concluir con resultados que más que nada sean golpes de efecto para renovar con sus anunciantes (tarea nada fácil por los difíciles momentos que vivimos), mejorar prestaciones o hasta cambiar de equipos e ir a los más competitivos. Así surgen los nombres del "Gurí" Martínez (Ford), el de Norberto Fontana (Ford), Marcos Di Palma (desde esta carrera corre bajo la órbita del poderoso equipo JP Racing), Ciantini, Spataro, Matías Rossi (todos con Chevrolet), José María López o el joven paranaense Mariano Werner (Ford), entre tantos.
Tanda I
Con una jornada muy calurosa para la época del año que transcurrimos (el termómetro trepó largamente los 30 grados), se desarrollaron ayer los entrenamientos y la primera sesión de clasificación para el TC y el TC Pista. Como se dijo, la categoría presentó 55 máquinas, mientras que en su telonera aparecieron 47 autos, con el debut del totorense Roberto Unrein, a bordo de un Chevrolet.
En los ensayos del TC prevaleció Moriatis, marcando un registro que luego no pudo ser bajado, de 1 minuto, 31 segundos 231 milésimas, escoltado por Ledesma, Aventín, Ponce y Martínez, y donde 13 autos estuvieron encerrados en el segundo de diferencia.
"El auto está muy bien. Arranqué bien el fin de semana y espero terminarlo igual", sentenció Christian Ledesma, autor de la pole provisoria. Se sabe que cuando el actual campeón tiene un auto con la contundencia que le entregó esta vez el Haz, es para temer. Lo siguieron Moriatis, Ramos, Ortelli, Ponce, Aventín, Silva (en los ensayos tuvo un problema eléctrico en el Ford), Catalán Magni (de gran labor), Alaux y Mariano Werner (otro de buen trabajo), culminando décimo, delante del "Gurí" Martínez. Rafael Verna quedó 12´; 16´ Altuna y 24´ Castellano, el más complicado de los que tienen aspiraciones al "reinado". Marcos Di Palma estuvo 15´ y Matías Rossi, 18´; mientras que los santafesinos Angelini y Tanoni, quedaron 21´ y 22´, respectivamente. El rafaelino René Zanatta, con el Dodge se colocó 48´.
En cuanto al TC Pista, Guido Falaschi estableció una pequeña diferencia (34 milésimas del Ford al Chevrolet), por sobre Agustín Canapino. Más atrás se posicionaron: Trebbiani, Rodríguez, Pedro Pisandelli, Martín Ponte, Marcos Konjuh, Leonel Larrauri, Francischetti y Oscar Sánchez, completando los diez más veloces.
Broche final para las Motos
El último Gran Premio del Mundial de Motociclismo, se disputará mañana en el circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana, en el cual los pilotos ya coronados campeones se podrán exhibir sin mayores presiones y la ocasión para los que cambian de escudería de probar su nueva máquina el próximo lunes y martes. El ocho veces campeón del mundo Valentino Rossi, que conquistó su sexto título en la categoría reina en Japón, buscará batir su propio récord de puntos en una temporada y "saldar sus cuentas con Valencia", circuito que no le fue favorable los dos últimos años. Con 357 puntos, a Rossi le faltan sólo once (un quinto lugar) para batir su propia plus marca de puntos sumados en una temporada Ä367 en 2005Ä, e igualado por el australiano Casey Stoner el año pasado. En lo que refiere a 250 cc., el flamante campeón, el italiano Marco Simoncelli, que se consagró el pasado domingo en Malasia, intentará sumar una nueva victoria a su título. El español Álvaro Bautista, ganador el pasado fin de semana del GP de Malasia, buscará un quinto triunfo después de Portugal, Holanda, San Marino y Malasia. Y en 125 cc., el campeón del mundo francés, Mike Di Meglio, que se proclamó en Australia, dará "el máximo para contar con la mejor moto posible. Si todo sale bien, debería ser mi último Gran Premio en 125 cc, así que terminar en el podio estaría bien y ganar la carrera sería perfecto", afirmó. Las carreras se largarán a las 7 (las 125), 8:15 (las 250) y a las 10 (MotoGP), respectivamente.