Reemplaza al 307 CC
En Europa está disponible con dos motorizaciones: un naftero 1.6 THP de 150 CV con turbo y un diésel 2.0 Hdi de 140 CV. El Peugeot 308 CC es un descapotable de cuatro plazas, aunque en las traseras el espacio no es abundante. Con respecto al 307 CC, modelo al que reemplaza en Europa, tiene nuevos elementos de equipamiento, como el sistema que libera aire caliente a la altura de la nuca de los ocupantes de los asientos delanteros. Los motores, el 1600 y el diésel, también los llevan otros modelos del grupo PSA (Peugeot y Citroën). Van acoplados a un cambio manual de seis velocidades o a uno automático de cuatro relaciones. En este último caso, la cifra de potencia máxima varía: 140 CV para el de nafta y 136 CV para el diésel. Es una alternativa algo costosa con referencia a modelos como el Renault Mégane cupé-cabriolet, el Opel Astra Twin Top o el Volkswagen Eos.
