Fórmula Uno

El Gran Premio de Hungría

Mañana habrá pruebas de clasificación en uno de los circuitos más intrincados del Mundial. La carrera del domingo se correrá a partir de las 9 de nuestro país.

De la redacción de El Litoral

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El circuito de Hungaroring, en el que se celebra este fin de semana el Gran Premio de Hungría, es uno de los trazados más lentos del Mundial de Fórmula Uno y, debido a la gran cantidad de curvas con las que cuenta, lo comparan con una pista de karts gigante en la que se valoriza el pilotaje. Pilotos como el británico Lewis Hamilton, vigente campeón mundial, o el propio Fernando Alonso, con dos títulos de F-1 a sus espaldas, compararon el trazado húngaro como un kartódromo en el que la exigencia para el piloto es máxima. Hungaroring, que cuenta con una longitud de 4.381 metros y está localizado a 30 kilómetros del centro de Budapest, se terminó de construir en 1986, el mismo año en el que albergó el primer GP de la F-1.

Las características de su pista, con un asfalto con poca adherencia por la acumulación de polvo, hace que los sobrepasos no sean frecuentes en esta carrera, que este año será la décima del certamen de 2009. Así, la suciedad obliga a los pilotos a no salirse mucho de la traza que se genera sobre la pista por el paso continuo de los monoplazas debido a la perdida de grip de los neumáticos que conlleva cuando se intenta adelantar.

Hamilton-Alonso

“Tiene un montón de curvas y el único lugar en que te puede relajar es en la recta de largada-llegada, que es muy corta”, explicó el campeón mundial, quien también destacó su escasa adherencia, lo que le hace “particularmente difícil adelantar”. Igualmente, Alonso, en su análisis del trazado, dijo que se trata de “uno de los más lentos de la temporada”, además de señalar que “estás casi siempre en una curva, de ahí que sea muy exigente tanto en el aspecto mental como en el físico, especialmente si hace calor”. Además, al disputarse en la época estival europea, el calor es otro de los factores habituales en Hungaroring, aspecto que dota de mayor dificultad a la conducción y que este año podría tener cierto protagonismo, puesto que la carrera del domingo puede disputarse con más 30 grados de temperatura ambiente, según las previsiones.

Kovalainen adelante

El finlandés Heikki Kovalainen, con McLaren-Mercedes, realizó hoy el mejor tiempo en la primera sesión de ensayos libres del GP de Hungría. Con un tiempo de 1 minuto 22 segundos 278/1.000, Kovalainen, vencedor de la edición del año pasado, logró ser más rápido que el alemán Nico Rosberg, de Williams, por 059/1.000. Hamilton logró el tercer mejor registro, lo que parece confirmar el buen estado de forma de los monoplazas McLaren-Mercedes. El australiano Mark Webber, que ganó su primera carrera en el Mundial en Alemania, se quedó con el cuarto mejor crono, por delante del japonés Kazuki Nakajima. El italiano Jarno Trulli, firmó el sexto mejor tiempo, por delante de los pilotos de Ferrari, el finlandés Kimi Raikkonen y el brasileño Felipe Massa, mientras que el español Fernando Alonso, registró el noveno tiempo. Por su parte, el actual líder del Mundial, el británico Jenson Button (BrawnGP), finalizó décimo y su compañero de equipo, el brasileño Rubens Barrichello, se hizo con el 14º tiempo. La sorpresa de la jornada la protagonizó el español Jaime Alguersuari, quien debutó en los primeros ensayos libres de un Gran Premio de Fórmula 1. El español se quedó con el último registro, por detrás de su coequiper Sébastien Buemi.

El español a Ferrari

Fernando Alonso no excluyó la posibilidad de que el año que viene corra en la escudería italiana Ferrari y aseguró que, para que exista alguna certeza al respecto habrá que esperar “quizás tres o cuatro meses, quizás un año”. En el Corriere della Sera, Alonso aseguró estar “concentrado” en su trabajo en el equipo francés. No obstante, a la pregunta de si puede excluir al cien por cien que vaya a fichar por Ferrari en 2010, el asturiano respondió: “No”. Sobre cuándo habrá noticias concretas, indicó: “¿Quién sabe? Quizás en tres o cuatro meses, quizás en un año”.

Sobre el español Jaime Alguersuari, que se convertirá el próximo domingo en Hungría en el piloto más joven de la historia en debutar en la F-1, Alonso afirmó que “si está aquí, quiere decir que es bueno”.

Piquet, “incierto”

El brasileño Nelson Piquet Jr, que no logró aún puntuar esta temporada, ve amenazado su puesto en el equipo Renault y cree que su futuro en la Fórmula 1 es incierto, según declaró en Budapest. “No está arreglado al 100 % para el final del Mundial”, indicó Piquet Jr. “El problema es que en estos momentos, un contrato en Fórmula 1 no quiere decir gran cosa y vimos varios casos de pilotos y escuderías romper sus contratos”, añadió el brasileño, de 23 años. Piquet que se salió en varias ocasiones de la pista en lo que va de la temporada, podría ser sustituido próximamente por el francés Romain Grosjean, segundo en el Mundial de GP2 y piloto de pruebas de Renault.

Webber ya firmó

El australiano Mark Webber continuará en la escudería Red Bull durante 2010, según lo confirmó el equipo austríaco. “Estamos convencidos de que nuestra pareja de pilotos, con Mark Webber y Sebastian Vettel, es una de las más fuertes, así que decidimos apostar una vez más para el año próximo”, comentó el jefe del equipo, Christian Horner.

Histórico. El catalán Jaime Alguersuari sale a pista con el Toro Rosso y se convierte en el piloto más joven en debutar en la Fórmula 1, con 19 años y 4 meses.

Foto: Agencia EFE

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Russo y Pérez Companc

Tres Maserati partirán al frente de las 24 Horas de Spa Francorchamps en Bélgica, que por la cuarta fecha largarán mañana en horario matutino de Argentina. Entre los 35 inscriptos están los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc, quienes competirán en la categoría GT2 por separado. En la pole arrancarán Ramos/Muller/Lamy y Van De Poele, a bordo de la Maserati MC12, mientras que en 5º fila y haciendo la pole en GT, largarán Gianmaría Bruni/Vilander/Melo y Pérez Companc (Ferrari F430). En tanto, el paranaense Matías Russo lo hará en séptima fila de la general, junto a Barba Lopez/Cadei y Kaffer (Ferrari F430).

TN en Olavarría

Los organizadores de la séptima carrera del año de la categoría Turismo Nacional, prevista para el domingo, en el autódromo de Olavarría, se encontraban trabajando activamente para reparar los daños producidos por el temporal de viento e intensa nieve caída el miércoles. Para cumplir con las tareas, dirigentes del Automóvil Moto Club de Olavarría (Amco) y de la Asociación Pilotos Automóviles de Turismo (Apat) suspendieron los ensayos libres previstos para ayer. Hoy se iniciaba la actividad en pista del trazado de 4.442 metros con entrenamientos y la primera sesión clasificatoria de la Clase 2. Para mañana está previsto un intenso movimiento con ensayos, pruebas clasificatorias para la Clase 3 y las 3 series clasificatorias de la divisional menor a 6 vueltas cada una. El domingo habrá 3 series de la C. 3, cuyos horarios de inicio serán a las 10, 10.30 y 11. A las 12 se correrá la Clase 2, a 16 vueltas y a las 13.05, irá la C. 3, sobre 18 giros. Iván Ciccarelli lidera las posiciones en la C. 2 con 132 puntos, seguido por Luis Estivill con 118, Juan Ignacio Torres con 105 y Maximiliano Fontana y Adrián Chririano, ambos con 91. En la Clase 3, Ezequiel Bosio es primero con 141 puntos, escoltado por Carlos Okulovich con 138, Marcelo Bugliotti con 121, Esteban Tuero con 110 y Luis José Di Palma con 96.