Gobierno, entidades intermedias y concejales
Declaración conjunta a favor de
la construcción del nuevo puente
Quienes avalan dicho documento, entre ellos los representantes de 14 vecinales santotomesinas, fijaron de tal manera su posición sobre la futura conexión vial Santo Tomé-Santa Fe.
Ariel Durán-Sergio Ferrer
A propósito de lo informado ayer por nuestro medio en torno al nuevo enlace vial Santo Tomé-Santa Fe, en el sentido que dicha construcción sería licitada antes de fin de año (tal cual lo manifestó el actual administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Jorge Placenzotti), bien cabe señalar que en las últimas horas fue firmada una declaración conjunta, en la que el gobierno municipal de Santo Tomé, referentes de entidades intermedias de nuestra localidad y los concejales del oficialismo, fijaron su posición respecto a la concreción de tan esperado emprendimiento. Básicamente, el citado texto declaratorio hace notar que los santotomesinos, unánimemente, entienden “como prioritaria e impostergable la construcción de una nueva comunicación con la vecina ciudad de Santa Fe, no sólo por la importancia estratégica dentro del corredor vial del Mercosur, sino -fundamentalmente- porque padecemos a diario los embotellamientos en el tránsito urbano producido por el gran crecimiento del parque automotor y la limitación de absorción que tiene nuestro viejo y querido Puente Carretero”.
Ubicación estratégica
“Esta ubicación estratégica de la ciudad es la que nos convierte, quizás, en los actores más importantes al momento de tomar una decisión, ya que es una obra que los santotomesinos podemos llegar a disfrutar o padecer por generaciones”, se explica en otro de los párrafos de la declaración. “Santo Tomé, para quienes lo habitamos, no es una ciudad de paso; es un lugar que elegimos para vivir y para desarrollarnos personal y laboralmente; es el ámbito en el que nuestros hijos crecen y estudian; en definitiva, es nuestra casa y por lo tanto debemos agotar todas las instancias para cuidarla”, se cita después.
“La necesidad de la interconexión vial surgió como solución a la problemática de mejorar y aumentar -principalmente- la relación física y funcional entre las dos ciudades, y que a partir de esta respuesta si el vínculo era la oportunidad para ser parte de un sistema vial mayor, a escala regional -para entroncarse al corredor bioceánico central-, mucho mejor”, describe posteriormente el escrito al que hacemos referencia.
El transporte de carga
“Hoy, la preocupación es la consecuencia negativa y de alto impacto degradativo que el transporte pesado infligirá sobre la trama urbana residencial; esta situación es la que pretendemos revertir, trabajando intensamente para que se introduzcan las modificaciones necesarias a las intervenciones urbanas, con el fin de disminuir sensiblemente el altísimo impacto que ocasionaría el hecho de que el tránsito pesado circule sobre los sectores residenciales”, se agrega.
Finalmente, se aclara lo siguiente: “La problemática del paso del transporte de carga por nuestra ciudad fue largamente debatida en el seno de la sociedad santotomesina desde el mismo momento en que comenzó a vislumbrarse, en 1997, la posibilidad de construir un nuevo puente que una a nuestra localidad con la capital de la provincia; este debate, arrojó como conclusión, prácticamente unánime, la necesidad de desviar el transporte de carga por vías alternativas que no incluyan la trama urbana de la ciudad y motivó la ordenanza Nº 1.966, sancionada por el Concejo Municipal el 17 de septiembre de 1997; decisión, esta última, ratificada el 29 de abril de 1998 con la sanción de otra normativa del mismo tenor”.
