Las batimetrías se repiten cada 15 días

La crecida no complica

el lastre del Túnel

Una capa de arena de más de 3 metros de altura (en su lugar más delgado) cubre los ductos ubicados en el lecho del Paraná. Las autoridades del Subfluvial dicen que son condiciones “óptimas”.

El lecho de los ríos de llanura, de limo y arena, es como una playa: valles y dunas de ese material volátil cambian su fisonomía. Desde que fue construido, en 1969, se controla cuánta arena tapa al Túnel Subfluvial, para -como un lastre- evitar un fenómeno de flotación de los tubos que componen la vía de comunicación. Además, una cubierta protectora ejecutada en la década del ‘90 otorga más seguridades sobre ese proceso dinámico.

Mensualmente, se controla, con equipos GPS y sondas batimétricas, el estado del lecho del Paraná a lo largo de 100 metros: 50 m aguas arriba del eje del túnel y lo mismo aguas abajo.

Este control permite determinar la cantidad de arena sobre el túnel, que actúa como un lastre y permite estudiar la dinámicas de las dunas, sus crestas y valles y el estado del canal principal del río.

En caso de creciente, como la actual, se repiten cada 15 días estos controles.

Poca profundidad

El director por Santa Fe del Ente Interprovincial, Víctor Hadad, dijo que las mediciones arrojaron “valores de cotas poco profundas del lecho del río, la mayor es de -13,53 metros, lo que nos indica que en el túnel existen condiciones óptimas de seguridad para la llegada de este pico de crecida, dado que se encuentra una gran capa de arena por encima de los tubos”, precisó.

El funcionario santafesino recordó que como mínimo la capa de arena cuenta con tres metros por encima de los tubos, en su sector más delgado, y de hasta 9 metros en el área más gruesa.

Explicó que las tareas de control se realizaron utilizando la lancha Federación, que tiene equipos satelitales (GPS), sonda ecógrafa y un software para tal fin. Agregó que se recorre un área de 550 metros de largo por todo el ancho del río.

Obra de protección

Es importante tener presente que al Túnel se le han realizado en los años 1993 y 1998, dos obras significativas para proteger su lecho mediante una cubierta de material geotextil y hormigón que cubre un total 50 metros aguas arriba y 50 metros aguas abajo del eje del túnel. Entre ambas márgenes del río, aproximadamente un 75 % queda a cubierto de la protección.

2.939

metros

es la longitud total del túnel que fue inaugurado el 13 de diciembre de 1969.

11.000

vehículos

utilizan a diario esta vía de comunicación entre las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.