Peajes extendidos por decreto
El gobierno no consigue oferentes
para renovar concesiones viales
Las rutas nacionales más transitadas del país -entre ellas, las de Santa Fe- tienen vencidos hace más de un año sus contratos de concesión. La presidenta alargó los plazos más allá del marco legal previsto.
De la redacción de El Litoral
DyN
El gobierno nacional decidió prorrogar hasta marzo de 2010 la concesión de las rutas por peaje correspondiente a un total de seis corredores viales ubicados en las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Córdoba, Santa Fe, Chaco, Corrientes y Misiones.
La extensión involucra a seis concesionarios, cuyos contratos fueron aprobados el 30 de octubre de 2003 y vencieron el 1º de noviembre de 2008. La lista comprende a Rutas Al Sur, Autovía Oeste, Vial 3, Caminos de América, Vial Cinco y Empresa Concesionaria Vial, empresas que ya son beneficiarias de sucesivas prórrogas.
El Poder Ejecutivo facultó a la Dirección Nacional de Vialidad para que celebre un nuevo acuerdo con las concesionarias para prorrogar la prestación por 120 días y hasta que se concrete “la toma de posesión” de las futuras adjudicadas.
La medida se conoció a través del decreto 1547, firmado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner; el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, y el ministro de Planificación, Julio de Vido. El gobierno dispuso así autorizar una extensión hasta marzo próximo de los contratos de concesión de tramos de rutas en la provincia de Buenos Aires, correspondientes al corredor vial número uno: la 3 (Cañuelas-Azul-Bahía Blanca), la 205 (Lobos-Bolívar), la 226 (Mar del Plata-Azul-Olavarría-Bolívar), y la 252 (Grubein-Ingeniero White).
Aquí también figuran otros correspondientes al corredor dos, la 5 (Carlos Casares-Santa Rosa de La Pampa) y la 188 (San Nicolás-Realicó), y en el corredor tres, la 7 (Luján-Junín-San Luis-Mendoza), la 8 (Pergamino-Villa Mercedes) y la 36 (en Río Cuarto).
La prorroga rige, además, para las rutas que componen el corredor vial número cuatro en Córdoba y Santa Fe: la 19 (Santo Tomé-Río Primero), la 38 (Villa Carlos Paz-Cruz del Eje), y la 34 (Rosario-límite con Santiago del Estero).
Se anotan también las que conforman los corredores cinco y seis: la 11 (San Lorenzo-Resistencia), la autopista Rosario-Armstrong; la 12, Posadas-Misiones, y la 16, Corrientes-Sáenz Peña en el Chaco.
Largos atrasos
En el decreto del Ejecutivo se especifica que la extensión de 120 días en la concesión de los corredores viales nacionales es “adicional al lapso de prórroga autorizado por el decreto número 422 del 5 de mayo de 2009”.
El plazo contractual originalmente ya venció el pasado primero de noviembre de 2008, razón que llevó al Ejecutivo a dictar el decreto 1617, promovido en octubre de 2008, para efectuar una licitación pública nacional con el objeto de adjudicar nuevamente estas rutas.
Atento al decreto 1615 de 2008, el Ejecutivo delegó en el Ministerio de Planificación la facultad de celebrar acuerdos con los concesionarios de los corredores viales a fin de prorrogar sus contratos hasta tanto se concrete la toma de posesión de los nuevos concesionarios.
