Fórmula Uno en Alemania
Todos apuntan a la victoria
En un circuito como el de Hockenheim, donde además de tener una traza muy interesante para los pilotos existen siempre posibilidades de precipitaciones, la carrera de mañana arrancará a las 9.
A sumar. Largando desde la primera fila, el español Fernando Alonso intentará acortar la brecha que lo separa del líder del campeonato de Pilotos, su rival, Lewis Hamilton. Foto: Agencia EFE
De la redacción de El Litoral
Nuevamente la Fórmula Uno salió al ruedo. Esta vez el circuito de Hockenheim —que no se visitaba desde 2008—, es el lugar donde mañana a partir de las 9 de nuestro país se largará el Gran Premio de Alemania.
Una cita mundialista que tiene varios condimentos ¿Cómo seguirá el entuerto entre los compañeros de equipo Vettel y Webber? Se sabe que ambos continuaron defendiendo sus posturas y que Dietrich Mateschitz, el dueño de Red Bull, los llamó a ambos a comportarse de la mejor manera que beneficie al equipo.
Veremos qué hacen el joven que oficiará de local y el bravo australiano ¿En Ferrari? Desde ayer que los autos evidenciaron una evolución tanto en la F10 de Alonso como en la de Massa. De hecho ha calado muy hondo la ya popular frase “señores, es inútil llorar, somos Ferrari y hay que demostrarlo...”, que Luca di Montezemolo, disparó días atrás en Maranello.
Por su parte McLaren pretende defender los dos primeros lugares del campeonato; Hamilton arrancó mal, ayer un despiste en la tanda de arranque sobre mojado lo dejó de a pie hasta restando 16 minutos de la sesión final con suelo seco. Se demostró que trabajaron mucho y que el auto al menos quedó estable.
Por el lado de Jenson Button, se centraron en chequear qué hacen los alerones con mucha carga de combustible y durante un largo recorrido. Por eso al actual campeón del mundo no le importó mucho la posición de ayer en entrenamientos (15º). Nunca hay que olvidarse tampoco de Mercedes, Renault (cuyos autos no están con el conducto de aire hasta Bélgica, según lo anticipó el director del equipo, Eric Bouiller. “Eso nos perjudicará en las curvas”, se quejó Kúbica) y Toro Rosso. En el torneo, 12 son los puntos que separan al moreno inglés Hamilton de Button (145 a 133), mientras que Webber cuenta con 133, Vettel con 121 y Alonso está quinto con 98. “Creo que no es demasiado tarde, ya que hay nueve carreras por delante, con muchos puntos todavía sobre la mesa. Vamos a tratar de hacer lo máximo posible y tener más puntos con regularidad. Salimos de Valencia y Silverstone con pocos puntos sin mostrar nuestro verdadero potencial. Estamos definitivamente en una mejor posición de la que muestra la clasificación del campeonato”, sentenció el español.
“Idea decente”
El inglés Lewis Hamilton aseguró que pudo rodar lo suficiente para tener “una idea decente” de su McLaren-Mercedes y así realizar cambios positivos en la configuración”. “Por supuesto que en el accidente de ayer dañé bastante el auto. La pista estaba muy resbaladiza y golpeé el limitador a la salida de la curva tres, perdiendo el control de la parte trasera y girando las ruedas. Intenté corregirlo, pero cuando llegué al pasto ya era simplemente “un pasajero”, sostuvo. El británico recordó que su equipo había trabajado “muy duro durante la semana para tener el auto listo y estuvieron fenomenales”, puntualizó. “Además, si vemos el lado positivo por cómo llovía fue bueno perderse la tanda”.
“No los descartaría”
Martín Whitmarsh, director de McLaren, no descarta a Ferrari en la lucha por el título de Constructores. “Me encantaría creer que es una cosa entre Red Bull y nosotros, pero la experiencia me dice que no se puede borrarlos. La realidad es que Ferrari es un equipo muy fuerte, técnicamente capaces, tienen infinidad de recursos, tienen un campeón del mundo y otro piloto de alto vuelo. ¡¿Entonces cómo no tenerlos en cuenta!? Interrogó. “Mercedes-Benz, análogamente, tienen un multicampeón del mundo y a un muy buen piloto como Nico (Rosberg), así que también es muy pronto como para dejarlos de lado”. Por ahora, el responsable de McLaren, insistió en que el trabajo debe continuar para poder conservar la supremacía en lo más alto del campeonato. “Debemos intentar mejorar nuestro auto y hacerlo lo mejor de nuestras posibilidades. Red Bull, lógicamente, son el reto más importante en este momento pero no debemos olvidarnos de todos los otros”, finalizó.
Categoría TZ en Paraná
Las divisionales TC 4000, Fiat 128 y Fiat 600 TZ se presentan este fin de semana en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos de Paraná.
Hoy se desarrollaban entrenamientos y pruebas de clasificación, mientras que la programación para mañana determina que, a partir de las 9, culminará la “clasífica”. Posteriormente, van las series de todas las categorías junto al Turismo Zonal 1600 cc.
Por la tarde se concretarán las finales de Fiat 600 a 12 vueltas; de Fiat 128, a 14 giros; Turismo Zonal 1600 cc, a 14 vueltas y del TC 4000, a 15 giros. El campeonato de los 600 es liderado por Sangalli, con 160 puntos; 2º Emmert, con 133; 3º Marcuzzi, con 98. Fiat 128: 1º Luis Rodríguez, con 153 puntos; 2º Alanda, con 116; 3º Sacco, con 96. TC 4000: 1º Albrecht, con 151 puntos; 2º Yacob, con 118; 3º Osvaldo Zehnder, con 106 unidades.
Alonso, el mejor
Los 24 pilotos que compiten en la F-1, en una encuesta anónima realizada entre ellos por el diario alemán Bild am Sonntag, eligieron a Fernando Alonso como el mejor de la actualidad. El brasileño Ayrton Senna fue votado como el mejor de todos los tiempos, por delante de Michael Schumacher, mientras que el británico Lewis Hamilton fue designado como el más agresivo.
/// EL DATO
Así partirán
Tras la clasificación concretada esta mañana, el ordenamiento de largada del Gran Premio de Alemania quedó conformado de la siguiente manera.
Primera línea: Sebastian Vettel (RBR RB6 Renault) 1:13.791 y Fernando Alonso (Ferrari F10) 1:13.793.
Segunda: Felipe Massa (Ferrari F10) 1:14.290 y Mark Webber (RBR RB6 Renault) 1:14.347.
Tercera: Jenson Button (McLaren MP4/25 Mercedes) 1:14.427 y Lewis Hamilton (McLaren MP4/25 Mercedes) 1:14.566.
Cuarta: Robert Kubica (Renault R30) 1:15.079 y Rubens Barrichello (Williams FW32 Cosworth) 1:15.109.
Quinta: Nico Rosberg (Mercedes GP MGP W01) 1:15.179 y Nico Hulkemberg (Williams FW32 Cosworth) 1:15.339.
Sexta: Michael Schumacher (Mercedes GP MGP W01) 1:15.026 y Kamui Kobayashi (BMW Sauber C29 Ferrari) 1:15.084.
Séptima: Vitaly Petrov (Renault R30) 1:15.307 y Adrian Sutil (Force India VJM03 Mercedes) 1:15.467.
Octava: Pedro de la Rosa (BMW Sauber C29 Ferrari) 1:15.550 y Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR5 Ferrari) 1:15.588.
Novena: Sebastien Buemi (Toro Rosso STR5 Ferrari) 1:15.974 y Jarno Trulli (Lotus T127 Cosworth) 1:17.583.
Décima: Heikki Kovalainen (Lotus T127 Cosworth) 1:18.300 y Timo Glock (Virgin VR01 Cosworth) 1:18.343.
Undécima: Bruno Senna (HRT F1 HRT1 Cosworth) 1:18.592 y Vitantonio Liuzzi (Force India VJM03 Mercedes) 1:18.952.
Duodécima: Sakon Yamamoto (HRT F1 HRT1 Cosworth) 1:20.844 y Lucas di Grassi (Virgin VR01 Cosworth) sin tiempo.
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