Resultados del primer trimestre

Fiat Industrial y un cierre positivo

Cerró los tres meses iniciales de este año con una sólida performance operativa. Los ingresos aumentaron un 9,3% y la utilidad comercial creció casi un 60% respecto de igual período en 2011.

M&T

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Para Fiat Industrial los ingresos fueron de 5.800 millones de euros, un 9,3% más en comparación con los 5.300 millones de euros del primer trimestre del 2011, debido al significativo aumento en las ventas de CNH, que han más que compensado los descensos de Iveco y FPT Industrial. Los beneficios comerciales ascendieron a 435 millones de euros, un incremento de 158 millones de euros respecto al primer trimestre del 2011, el margen comercial se elevó del 2,3% al 7,5% impulsado por el fuerte y continuo desempeño de CNH. El beneficio neto fue de 207 millones de euros, frente a 114 millones de euros del primer trimestre de 2011.

La deuda industrial neta se elevó a 1.900 millones de euros (1.200 millones de euros al cierre del ejercicio 2011), debido al aumento de capital de trabajo y al importante nivel de inversiones. La liquidez disponible ascendió a 5.400 millones de euros (7.300 millones de euros al cierre del ejercicio 2011).

El grupo confirma sus objetivos para el año 2012 con ingresos aproximados de 25.000 millones de euros, resultado de una gestión comercial de 1.900 y 2.100 millones de euros, ingresos netos de aproximadamente 900 millones de euros y la deuda industrial neta entre 1.000 y 1.200 millones de euros.

Los ingresos del grupo crecieron un 9,3%, hasta los 5.800 millones de euros, impulsado por el crecimiento continuo y firme de CNH.

Maquinarias

El sector de máquinas agrícolas y para la construcción (CNH), ha registrado unos ingresos de 3.800 millones de euros, un alza de 24,8% respecto del primer trimestre del 2011 (19,6% en dólares). Las ventas de equipos agrícolas aumentaron un 23%, con incrementos en todas las regiones excepto en Asia y el Pacífico. A nivel mundial, la cuota de mercado se mantuvo estable para los tractores y mejorado para las cosechadoras. La maquinaria para la construcción registró un 48% de aumento en el volumen de negocio, con ventas superiores en cada región y más del doble en América del Norte. La cuota de mercado ha aumentado para los equipos del segmento liviano, como los productos nuevos lanzados en 2011 continúan siendo bien recibidos por los clientes. La cuota de mercado en el segmento pesado estaba en línea con las tendencias del mercado en todas las áreas geográficas con un aumento en Latinoamérica.

Camiones y vehículos comerciales

En este rubro de Iveco, registraron ingreso de 1.900 millones de euros, una disminución del 10,6% respecto al primer trimestre del 2011, lo que refleja la debilidad comercial en Europa, especialmente en el sur. Las entregas totales (incluidos autobuses y vehículos especiales), se redujo un 17,8%, 28.259 vehículos, con los vehículos livianos el segmento baja un 23,9%, los medianos bajan un 12,9% y los pesados un 8,9% menos. Por región, las entregas se redujeron un 26,1% en Europa Occidental, un 6% en Latinoamérica, y un 12,1% en Europa del Este.

Los negocios de Powertrain (FPT Industrial), han logrado un ingreso de 678 millones de euros, una reducción del 7% reflejado por la caída en las ventas de motores para vehículos comerciales.

El beneficio del grupo, asciende a 435 millones de euros, han sido más de 158 millones (+57%) en comparación con los 277 millones de euros en el primer trimestre de 2011, la mayor rentabilidad de CNH ha expandido el margen comercial del Grupo al 7,5% (5,2% en el primer trimestre de 2011)

Por su parte, CNH cerró otro trimestre de sólido crecimiento, con una ganancia de 371 millones de euros (213 millones de euros en el primer trimestre de 2011) y un margen sobre los ingresos de 9,8% (7,1% en el primer trimestre de 2011), debido a mayores volúmenes, y la mezcla de mejores productos y precios de ventas.

Iveco cerró el primer trimestre con una ganancia comercial de 64 millones de euros frente a los 71 millones de euros en el mismo periodo de 2011. El impacto de la disminución de volúmenes de ventas se vio compensada en gran medida por las iniciativas de reorganización productiva aplicadas en el 2011, lo que permitió un margen comercial del 3,4%, en línea con el 3,3% en el primer trimestre de 2011.