Por el tema Repsol-YPF
Ya se ve. Esta moto que conduce Pedrosa, junto a la de Casey Stoner, que hoy se cayó en Assen, sin consecuencias físicas, es del equipo de la petrolera. Foto: Agencia EFE
GP de Argentina 2013, en veremos
La petrolera española, la patrocinadora con más peso del Mundial de Motociclismo, se opone a que la categoría regrese a nuestro país.
De la redacción de El Litoral
De acuerdo al diario deportivo español As, “tras la expropiación, la petrolera Repsol puso al tanto de lo sucedido a Dorna (empresa que posee los derechos comercial del Mundial de Motociclismo, que tiene su asiento en España y cuyo director Carmelo Ezpeleta, es de esa nacionalidad), acerca del peligro que podrían correr sus equipos, algo que el promotor ya conocía a través del Ministerio de Asuntos Exteriores español, que no garantiza la seguridad”.
El tema de moda el año pasado durante muchas carreras fue la central nuclear de Fukushima, con los posibles riesgos que suponía ir a correr a Japón. Ya se sabe, los pilotos no querían hacerlo, pero al final lo hicieron y esta temporada todo apunta a que el nuevo GP de Argentina programado a partir de 2013 será lo que más dé que hablar. Por lo pronto, la presentación de la carrera en el país que expropió recientemente YPF a Repsol, el patrocinador con más peso del Mundial de MotoGP, estaba programada para hoy al mediodía en Assen y se presenta “calentita”. La cita está en el aire mientras el ministerio de Asuntos Exteriores del Gobierno español no garantice la seguridad para los equipos que lucen los colores de la petrolera española, algo que no pueden garantizar al día de hoy.
La competencia en cuestión debe realizarse en el autódromo de Termas de Río, Santiago del Estero, y si se cumplen las previsiones actuales para conformar el calendario mundialista de 2013, ésta debería ser la tercera fecha del año. Lo sería tras las de Qatar y la India, respectivamente, que también se estrenaría, y previa a la de Texas, en Estados Unidos, para cubrir cuatro carreras antes del inicio de la primera parte de la gira europea, que seguiría arrancando en Jerez.
La presentación del nuevo Gran Premio argentino, que nada tiene que ver en cuanto a organización con el que se venía haciendo en Buenos Aires hasta 1999, estaba programada para hoy en el Vip Village del circuito de Assen, con asistencia de Carlos Enrique Meyer, ministro de Turismo argentino y Gerardo Zamora, gobernador de Santiago del Estero. Y allí estará también presente la representación de Repsol en cada circuito.
El proceso hasta llegar a este punto es el siguiente: tras la polémica expropiación, Repsol puso al corriente por escrito a Dorna del peligro que podrían correr sus equipos, dada la violencia sufrida en la citada expropiación. El promotor ya conocía a través del Ministerio de Asuntos Exteriores español, que no garantiza la seguridad, la situación y su postura es que MotoGP no correrá allí mientras el ejecutivo argentino no haga cambiar al español de opinión.
Milagros Vior, subdirectora de Patrocinio y Relaciones Públicas a la vez que directora de Marketing y Publicidad Corporativa, dio ayer su punto de vista de una situación que traerá cola: “En realidad fue Dorna, la empresa que organiza el campeonato, la que se puso en contacto con Repsol para saber cómo se encontraba la compañía ante esa situación, al existir un preacuerdo para realizar en 2013 un gran premio en Argentina”.
Vior cuenta lo que hizo la empresa a continuación y lo que dijeron a la empresa organizadora del campeonato: “Repsol le manifestó desde el principio su preocupación por la situación del país y por la seguridad de sus equipos y pilotos, algo que después trasladamos por escrito a Dorna y que coincide con lo avanzado por el Ministerio de Asuntos Exteriores”.
Veremos en qué acaba todo este asunto que nació con la expropiación de YPF a Repsol por parte del gobierno argentino.
“No hace mucha gracia ir a ese país”
Daniel Pedrosa es uno de los pilotos estrella de Repsol. El catalán tiene su propia opinión sobre un posible futuro Gran Premio en Argentina: “No me voy a mojar. Pero pienso que los circuitos que tenemos actualmente están bastante bien, a mí me gustan. Yo soy piloto, voy encima de la moto y no entro en estos temas tan políticos. Pero evidentemente represento a esta marca (Repsol). Después de lo que ha pasado no hace mucha gracia ir a Argentina, pero son cosas que a nosotros se nos escapan”, señaló.
Pedrosa habló entre líneas para el que quiera escuchar sus palabras: “Estas no son preguntas para mí. Evidentemente antes de ir las cosas tienen que estar muy claras. Desconozco un poco cómo está la historia. Ya veremos qué pasa”. Además, estableció una comparación con lo que sucedió con el tsunami de Fukushima: “Lo de Japón del año pasado era por un tema de salud, pero todas las motos son de allí y teníamos que hacer el esfuerzo”, finalizó.
Pairetti será distinguido
Carlos Alberto Pairetti será distinguido el próximo 8 de julio en el autódromo Ciudad de Rafaela, propiedad de la Asociación Mutual, Social y deportiva Atlético Rafaela, celebrando los 50 años dentro del automovilismo.
“Il Matto”, quien fuera campeón argentino del Turismo Carretera en 1968, tendrá su reconocimiento durante la presentación que realizará la tradicional categoría para cumplir con una nueva competencia del calendario.
En la ocasión se le entregará una plaqueta recordatoria y una Copa de Cristal, que se sumará a los numerosos trofeos conseguidos durante su exitosa campaña. Pairetti sobresalió tanto en el orden local como internacional, siendo reconocido en ambos ámbitos por su condición de piloto aguerrido.
Se corre mañana
El Gran Premio de Holanda, en Assen, denominada la “Catedral del Motociclismo”, se disputará como es un clásico en el día de mañana, cumpliendo la séptima fecha del certamen. A las 6 se largará Moto3; a las 7.20 hará lo propio la categoría Moto2; por su parte MotoGP se pondrá en marcha a partir de las 9 de Argentina.
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