Súper TC 2000 en Santa Fe

Ahora suenan los motores

Ya desde la tarde de hoy comenzaban a girar los autos de 3 de las 4 categorías que componen este espectáculo en el callejero de nuestra capital. Hay cambios en la programación para mañana y se busca cuál es el mejor lugar para las largadas tanto de la carrera nocturna de mañana, como de la diurna del domingo.

Ahora suenan los motores
 

Daniel Monticelli

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Se terminaron las especulaciones y hoy desde las 15 todos los autos de competición de 3 de las cuatro categorías que componen el espectáculo del año en el circuito callejero Santa Fe, daban sus primeros entrenamientos. Así se daba comienzo a un espléndido fin de semana a puro automovilismo con la décima fecha del flamante Súper TC 2000, la octava realización del TC 2000, la novena de la Fórmula Renault 2.0 y la décima concreción 2012 de la Fiat Abarth Competizione, al trazado que tiene una extensión de 3.020 metros, que no ha sufrido grandes variantes con referencia a ediciones precedentes y que se gira en el sentido contrario a las agujas del reloj.

Ayer con la llegada de todos los equipos y por la noche la realización de las distintas conferencias de prensa en las distintas concesionarias oficiales de cada escudería participante en el Súper TC 2000, se abrió este cargado cronograma de actividades.

Para hoy estaba previsto que desde las 15, salieran a pista los autos del TC 2000 (los que el año pasado eran la categoría principal, con sus motores de 4 cilindros y 2.000 cc), después se daba paso a la “fábrica de talentos”, como lo es la Fórmula Renault 2.0 con tandas de ensayos diurnas y nocturnas. Por su parte, el Súper TC 2000 salía a pista dividida en los grupos B y A, a partir de las 17.20 y hasta las 19. Posteriormente, entre las 19.40 y las 20.40, entrenaban los monopostos del rombo y luego se concretan dos ensayos nocturnos para el Súper TC 2000. El grupo B gira entre las 20.50 y las 21.20 y el A, lo hace entre las 21.30 y las 22.

El sábado, con cambios

Por razones de programación del Canal TyC Sports y privilegiando que cada alternativa de la clasificación de la décima fecha del Campeonato de Súper TC 2000 llegue a la pantalla en vivo y en directo (primera vez que se televisa en el callejero en HD), se modificó el organigrama para mañana.

La sesión clasificatoria tendrá inicio desde las 15.30 (originalmente era a las 17) y se extenderá hasta las 16.25. Por el mismo motivo, se adelantó la disputa de la tercera tanda de ensayos comenzando la misma a la hora 12.

Por lo tanto, el cronograma definitivo y completo es el siguiente:

De 12 a 12.30 y de 12.45 a 13.15, entrenamientos de Súper TC 2000. De 13.30 a 14, segundo entrenamiento del TC 2000. Entre las 14.30-14.50 y de 15 a 15.20, primer ensayo de la Fiat Punto Abarth Competizione en dos grupos.

A las 15.30 y hasta las 15.45, va la clasificación para el grupo B (máximo 6 vueltas), del Súper TC 2000. De 15.50 a 16.05, STC 2000, clasificación grupo A. Y de 16.10 a 16.25, Súper TC 2000, clasificación grupo C.

Entre las 17.20 y las 17.35, clasificación TC 2000, grupo A y de 17.45 a 18, clasificación TC 2000, grupo B. De 18.10 a 18.30 y de 18.35 a 18.55, clasificación Fiat Punto Abarth.

Entre las 19.10-19.25 y de 19.30 a 19.45, clasificación Fórmula Renault 2.0.

A las 19.50 y hasta las 20.05, clasificación de los 10 mejores clasificados de la FR 2.0.

A las 20.51, Himno Nacional Argentino, a las 20.55 irá la vuelta previa del Súper TC 2000 y desde las 21 va la carrera nocturna del Súper TC 2000, a 22 vueltas para totalizar 66,440 km. La programación del sábado cierra con la conferencia de prensa que será a partir de las 22.

Ahora suenan los motores

Primero. José María López, con el Focus del PSG16, llega a Santa Fe como líder del campeonato. Tiene 154 puntos, contra 135 de Matías Rossi (Toyota) y Néstor Girolami (Peugeot).

Foto: Agencia Télam

A la pista. Ya desde hoy todas las máquinas de competición salían para ver si estaba todo en condiciones para las clasificaciones de mañana.

Foto: Guillermo Di Salvatore

¿Cómo y dónde se largará?

En principio hay que afirmar que la largada es en movimiento. Sucede que estas nuevas cajas de velocidades “traen una primera muy larga como para largar con partida detenida”, explican los pilotos. Por eso será partida en movimiento. Ahora bien, se busca el lugar desde donde dar el vía libre. Una alternativa puede ser la recta de la avenida Alem.

/// el dato

Precio de las entradas

Una vez agotadas ayer las anticipadas, las entradas se venden en todas las bocas de expendio del circuito. Las mismas tiene un valor de $ 180 las generales y $ 350 los tickets de ingreso al sector de boxes.

/// lo importante