Masivo corte de luz en Capital Federal
Cristina ordenó la denuncia penal ante la sospecha de un sabotaje
Julio de Vido no descartó ninguna hipótesis sobre lo que causó la interrupción de una línea de alta tensión entre La Plata y Buenos Aires. Hubo 850 mil medidores que se quedaron sin suministro.
De la redacción de El Litoral
El resto país miró por televisión cómo los porteños sumaron basura en las calles, gente encerrada en los ascensores, falta de agua, tráfico obstruído y calor insoportable. Ni la Casa Rosada ni el Congreso se salvaron de los cortes de luz, que llegaron en la víspera del 8N y alimentaron suspicacias cruzadas.
Fallaron dos líneas eléctricas entre La Plata y Capital, según la explicación técnica. Pero en el telón de fondo está la pelea por las tarifas, que son más baratas en la zona más rica del país, por decisión política -y subsidios- que el gobierno nacional dispone. Para las distribuidoras Edenor y Edesur, con ese aporte y las tarifas atrasadas no alcanza.
Hubo 850 mil “usuarios” -medidores- afectados. A cuatro personas promedio por unidad, más de 3,2 millones de perjudicados, además del caos urbano por falta de servicios (llegaron a cortarse las 4 líneas de subte).
Julio de Vido anunció hoy que por orden de la presidenta, el apoderado legal del ministerio de Planificación presentará una denuncia penal para saber “quién bajó la palanca”. El Ente Regulador (Enre) hará una investigación técnica.
El ministro dijo “no se le puede echar la culpa al calor” y que las líneas afectadas -revisadas hoy- no mostraban “ninguna falla física, ninguna protección que haya saltado y ningún transformador que haya tenido problemas”.
“En este momento hacemos hincapié en una determinada hipótesis, pero no descartamos nada; queremos que la justicia determine por qué el servicio se cortó”, Dijo. Se disculpó además de que “todavía tenemos 55 mil usuarios afectados, que durante el resto del día irán recuperando el servicio”.
¿Aumenta el gas?
El panorama energético -cuya crisis fue sistemáticamente negada por el gobierno nacional- tendrá este año otro capítulo de alta sensibilidad social con el gas natural, cuyo retraso tarifario está fuera de toda razonable discusión.
La cuestión pendiente es cuál será la magnitud del aumento. En 2008 el gobierno nacional dictó el decreto 2067 por el cual creaba el Fondo Fiduciario para pagar el gas importado a falta de autoabastecimiento; la norma establecía “cargos específicos” que encarecían la factura mientras el gobierno aseguraba que la “tarifa” no aumentaba.
El eufemismo oficial le permitía al Indec registrar que no había incrementos, aunque los usuarios pagaran más. Pero aquella medida comenzó a tener cuestionamientos judiciales y costos políticos, por lo que se postergó.
Sin embargo este año el Presupuesto impuesto por las mayorías kirchneristas le dio estatus legal a lo que menos tarde temprano aparecerá en las facturas e impactará en los usuarios de GNC para autos: el cargo por importación.
