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Daniel Monticelli
Macua S. A.
Vehículos afectados: Renault: Clío Mío 3p Pack Look; Clío Mío 3p Confort; Clío Mío 3p Confort Plus; Clío Mío 5p Confort, Clío Mío 5p Confort Plus. Kangoo Furgón Generique y Fluence: 1.6 16v Confort Plus; Fluence Dynamique 2.0 16v; Fluence Luxe 2.0 16v; Fluence 2.0 16v Luxe Rlink; Fluence 2.0 16v Luxe Rlink Cuir; Fluence 2.0 16v Privilege MT y el Fluence 2.0 16v Privilege MT Rlink.
Carlos Macua, Gerente: 1) “Somos una de las marcas que está más involucrada en este plan del Gobierno así que nos va muy bien. Habíamos arrancado con toda la gama Clío y ahora se ha incorporado Fluence, así que al éxito que teníamos con ese vehículo ahora esperamos hacer lo mismo con este otro modelo”, indicó. “En cuanto a resultados, la realidad indica que nosotros computamos directamente a los clientes que ya vienen con el aprobado del Banco Nación. Si bien el cliente viene y hace muchas consultas, en operaciones ya concretadas andamos en alrededor de 100. Vale decir que ya tienen su auto asignado y debe haber otras cien en que los clientes se encuentran en la última parte de la gestión bancaria para concretar la compra de su 0 Km. Todo esto hablando de la gama Clío y Kangoo, porque todavía no podemos hacer ninguna mención acerca del Fluence porque es algo muy nuevo”.
2) “Nuestro presente es muy bueno, si bien la caída en ventas y patentamientos ha sido pronunciada, esto del PCA ha mejorado la afluencia de público a nuestros salones y no solamente de aquellos que están interesados en este Plan, sino que además para el resto de las operaciones, ya sea en 0 Km. como en usados y planes de ahorro. Porque hay que tener en cuenta que para aquellos vehículos que no ingresan dentro del plan, existen otras opciones de ventas. Así que ahora entramos en una meseta en cuanto a patentamientos reales y dentro de todo no es tan malo tener un mercado de 55 mil autos mensuales de patentamientos”, señaló. “Con todo lo expuesto y si el mercado se mantiene con los valores actuales, creo que rondaremos los 650 mil autos y cerraremos un buen ejercicio 2014”.
Amiun S. A.
Modelos afectados: Toyota Hilux 4x2 cabina simple.
Hugo Hrycuk, Gerente: 1) “En cuanto al PCA tuvimos varias consultas. Si bien es cierto que para Toyota alcanza solamente a Hilux 4x2 cabina simple, por lo que es una porción muy chica dentro del abanico de posibilidades de este Plan. Lo que sí puedo informar es que hay otros créditos similares que se ofrecen en el mercado a tasas parecidas a las del PCA. Lo nuestro pasa por Toyota Financiera y otras líneas de bancos que se denominan “inversión productiva”, en la cual pueden adquirirse cualquiera de las versiones de Hilux con una tasa muy similar a la del Plan del Gobierno”, apuntó. “A partir de la implementación del PCA el nivel de consultas se incrementó, pero desde la visión de Amiun lo fundamental no fue sólo ello, sino que en realidad la gente estaba esperando las decisiones del Gobierno nacional en cuanto a lo que se comentaba de bajas de precios, limitación del impuesto interno y de otras herramientas de financiación. Al haberse clarificado el panorama y definidos distintos ítems, el cliente salió a consultar y a tomar decisiones.
2) “La actualidad del negocio automotor es lo que se ve: no está sencillo. El año pasado fue una temporada récord con 950 mil unidades y este año se habla de un poco más de 600 mil y esto muestra a las claras la caída que se producirá. En el caso particular de Toyota, y en cuanto a participación de mercado, va a cerrar un ejercicio 2014 muy bueno; es más, diría que será excelente, porque pasamos de un 6 a un 10% de participación de mercado. No se olviden que nosotros contamos con tres productos líderes: Hilux, Corolla y el Etios, el cual está teniendo una repercusión en nivel de ventas que es excelente. Por lo tanto, en Amiun estamos muy esperanzados en que se vuelva a niveles de los años anteriores, y las decisiones de inversión y apuestas a la región por parte de Toyota siguen muy firmes y están avanzando”, subrayó.
Valmotors
Vehículos afectados: Fiat Nuevo Palio Essence 1.600 cc y Siena EL 1.600 cc.
José Luis Lamas, Gerente: 1) “Básicamente se ha generado mucha expectativa en la gente y ha aumentado muchísimo el nivel de consultas del público para poder acceder a su 0 km. En la práctica si bien se ha vendido, no colmó totalmente las expectativas que nosotros teníamos. Fijate que Fiat a nivel país y en cuanto a patentamientos tiene el número 1, y entonces uno es como que se acostumbra a incrementar sus ventas. De todas formas, el PCA ha influido indudablemente de manera positiva, y nosotros rondaremos las 70 operaciones, lo cual no es un mal resultado”, opinó. “Además, en Valmotors y los distintos concesionarios Fiat, por fuera del PCA, tenemos a través de la financiera de Fiat distintas líneas de créditos que son muy ventajosas. Te digo más, contamos con un crédito que es a 36 meses cuya tasa es muy similar al PCA, por lo cual eso sí nos ha favorecido, porque tal vez aquellos clientes que no se les da la posibilidad a través del Banco Nación de efectuar con éxito una operación, sí lo pueden hacer directamente con nosotros a través de fábrica”, contó.
2) “La empresa se encuentra muy bien posicionada y dando pasos sólidos, porque por suerte no había ningún tipo de deudas, todo lo contrario. Nos hemos ido capitalizando a punto tal que ahora contamos con un nuevo depósito ubicado en la Ruta 168, que es un predio propio, lo cual redunda en una mejor atención al público. Nosotros siempre apostamos al negocio del plan de ahorro y eso nos permite entregar alrededor de 170 vehículos mensuales por esa vía. Es por eso que nos permite transitar mucho mejor esta etapa”.
Neostar S. A.
Vehículos involucrados: Honda City LX MT; City EXL MT y City EXL AT.
Sergio Vázquez, titular del concesionario: 1) “El PCA para Neostar está funcionando muy bien y superó netamente nuestras propias expectativas. La gente viene decidida, entiende que la tasa es conveniente y el auto gusta mucho. Se acercó mucho público a ver cómo es un City. Y no sólo el PCA traccionó la venta de este producto, sino que además ayudó a incrementar la venta de los otros modelos con operaciones convencionales. Sinceramente nosotros estamos muy conformes con el plan”, dijo. “Hay gente que viene con el PCA y sabe que el modelo de producción nacional es el City pero no toda la gente necesita del crédito, porque hay clientes que colocan un canje como parte de pago o tiene ya el dinero por ahorros propios. Lo más importante es que vemos de qué manera el PCA motorizó la visita y demanda de vehículos, así que para nosotros, y para Honda Argentina en general, fue muy positivo. Con este plan ya tenemos más de 30 operaciones concretadas y para agosto existen varias reservas, además del hecho de que contribuyó a que también se vendan otros modelos, así que venimos bien”.
2) “Nuestro futuro es muy bueno también. Estamos aguardando a que se dé oficialmente la certificación para la producción de otro modelo a nivel nacional. Calculo que será a principios de 2015 (¿marzo?). La marca viene desarrollándose muy bien y las proyecciones son optimistas para todos nosotros”, sintetizó.
Hugo Hrycuk, de Amiun S.A.
José Luis Lamas, de Valmotors
Sergio Vázquez, de Neostar S.A.
Carlos Macua, de Macua S.A.
