Fueron 701 casos el año pasado
Fueron 701 casos el año pasado
En el Alassia atienden un promedio de dos chicos accidentados por día
Es la cifra que surge de analizar las estadísticas de 2015. En la última década, más de 8.000 chicos llegaron a la guardia del hospital lesionados en un siniestro vial. La moto, el vehículo más peligroso.
Riesgosa costumbre. En la ciudad es muy común llevar a los chicos en moto, aunque esté prohibido y sea muy peligroso.
Foto: Archivo El Litoral (Mauricio Garín)
Agustina Mai
El año pasado, 701 niños fueron atendidos en el servicio de emergencia del hospital Orlando Alassia, es decir un promedio de dos chicos por día. “Es una cifra enorme”, calificó Mariela Allassia, directora adjunta del hospital, en diálogo con El Litoral.
En 2014, la cantidad de menores accidentados que ingresaron al Alassia fue 714. Y de 2006 a 2015, más de 8.000 niños y adolescentes ingresaron a este hospital lesionados en un accidente de tránsito, principal causa de muerte en menores de 25 años en el país.
“En el hospital, tenemos alrededor de 700 consultas anuales. La causa más frecuente es por lesiones en moto y bicicleta, seguida por autos. La mayoría son leves, pero los casos graves son realmente graves y requieren varios días de internación en terapia intensiva. No hay registros de muertes, pero según la Agencia Provincial de Seguridad Vial, todos los años mueren alrededor de 100 santafesinos menores de 20 en la provincia”, precisó Lucas Navarro, presidente del Comité de Prevención de Lesiones de la Sociedad Argentina de Pediatría filial Santa Fe.
De acuerdo a un chequeo que realizó este comité en 11 puntos de la ciudad, se detectó que el 60 % de los motociclistas usa casco -en promedio-, aunque este acatamiento es mucho menor en la periferia y mayor en el centro.
—¿Qué se puede hacer para disminuir la cantidad de accidentes?, le preguntó El Litoral.
—La principal causa de muerte es por moto. Entonces hay que disminuir las lesiones de los motociclistas: que se cumpla el uso del casco, que no vayan más de dos personas en el vehículo, que no transporten menores de 10 años y mejorar el transporte público de pasajeros porque el factor económico pesa mucho. Si una mamá tiene que venir al hospital con un hijo y sacar dos boletos ida y vuelta, gasta muchísimo más que si le carga nafta a la moto. Por eso es necesario incentivar el uso del transporte público, pero con un servicio eficiente. Finalmente, la clave pasa por más controles; la educación vial no alcanza si no está acompañada de controles sostenidos en el tiempo -concluyó Navarro.
El dato
Bebé accidentado