De Bahía Blanca a Añelo
En vías de recuperar el tren
Trenes Argentinos Infraestructura lanzó una convocatoria anticipada para que las empresas petroleras que trabajan en Vaca Muerta compitan para garantizarse el cupo para transportar sus insumos por ferrocarril, desde Puerto Galván (Bahía Blanca) hasta Añelo.
En este primer llamado, se ofrecerá la capacidad de vía que permitirá el transporte de 4 millones de toneladas por año a un precio preferencial, que las empresas que resulten adjudicadas comenzarán a pagar recién cuando las obras estén terminadas.
El proyecto de recuperación del Tren Norpatagónico que unirá Bahía Blanca con la localidad de Añelo, en la provincia de Neuquén, se ejecuta bajo la modalidad de participación público-privada (PPP).
Esta iniciativa, que fue publicada hoy en el Boletín Oficial, permitirá a las empresas petroleras que desarrollan sus actividades en Vaca Muerta asegurar un cupo en la nueva vía y, además, dotará al proyecto de información adicional acerca de la demanda futura de carga que tendrá el tren. En una primera etapa se ofrecerá una capacidad de infraestructura que permitirá el transporte de 4 millones de toneladas de carga neta por año, por el término de 10 años, para trasladar carga entre Puerto Galván y la localidad de Añelo.
“Un tren seguro y eficiente será vital para el desarrollo de los yacimientos de gas y petróleo no convencional y beneficiará al resto de las economías de Río Negro y Neuquén”, afirmó Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.
Con una estructura de vía renovada con la tecnología de “riel largo soldado”, la intervención de los pasos a nivel, la incorporación de barreras automáticas y cerramientos, las formaciones podrán circular al doble de la velocidad actual, llegando a los 70 kilómetros por hora. Se espera que se reduzca a la mitad el tiempo de espera en los cruces que hoy representa una dificultad para el tránsito, sobre todo en los tejidos urbanos más poblados.
Además, la creación de más de 3.000 puestos de trabajo brindará un impulso económico a las comunidades de Rio Negro, Neuquén, Buenos Aires y La Pampa durante los cuatro años que dure la obra.
Inversión
El proyecto contempla una inversión estimada de U$S 780 millones para intervenir 700 kilómetros de vías entre Bahía Blanca y Añelo. Actualmente, la infraestructura de vía de la línea Roca no recibe inversiones significativas desde hace más de 40 años. Las obras tienen un plazo estimado de 4 años, con lanzamiento de la licitación previsto para el primer trimestre de 2019.
El Litoral es miembro de:
En Asociación con:
