Curva Riccheri: quejas por camiones que estacionan frente a viviendas

Ariel Durán y Sergio Ferrer
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En las últimas semanas se reactivaron los reclamos y quejas de los vecinos de Nestlé Purina Petcare en Santo Tomé, relacionados con el tráfico pesado que viene a cargar productos balanceados en la planta fabril que dicha firma posee en la zona conocida como Curva Riccheri (avenida Riccheri y Fidela Valdés Frutos). Oportunamente, la empresa construyó la playa de estacionamiento en el lugar que el municipio santotomesino le donó para tal fin (según ordenanza Nº 2.741, de 2009) y que está situado en el lado este de la fábrica. A partir de su utilización, se suponía que los camiones no iban a estar parados frente a la fábrica más de cinco minutos, o no iban a estacionarse más sobre las banquinas aledañas (el predio tiene capacidad para alojar 150 camiones, aproximadamente), pero los vecinos advierten que el problema continúa.

Los primeros días de habilitada la playa no hubo inconvenientes, pero las dificultades resurgieron, al parecer, porque la empresa adoptó, a modo de reglamento interno, la medida de que al llegar a la fábrica y antes de ser derivado al estacionamiento, cada camión tiene que ser pesado en la balanza que está en el ingreso de la planta. Todo esto empezó a generar, como antes, larguísimas colas frente a sus hogares y comercios, las que muchas veces les impiden salir de sus casas, atender sus negocios o ir a trabajar con normalidad.

Una convivencia muy tensa

“Empezó a quedarse un camión, después dos, tres y así sucesivamente. Llegó un momento que ya no pude salir de mi casa, y tenía que hacer magia para poder hacerlo”, narró a este medio la vecina María Raquel Gómez, que vive frente a la entrada de Nestlé Purina.

“El principal problema se da en los cambios de turno, o a la noche, a eso de las 10; en un ratito tenía tres o cuatro camiones delante de casa. Al principio conseguías que sacaran los vehículos, pero a los dos minutos caía otro y así volvía a empezar todo de nuevo”, describió luego.

“Cada vez que necesito salir de casa tengo que ir a pararme frente a la fábrica y taparles el portón; hace como cinco años que sucede esto y es como que estamos acostumbrados, pero no puede ser; nos tapan toda la entrada del garaje. Tengo que ir a golpear la puerta, para que corran los camiones”, añadió.

Luego completó: “Cuando les digo a los porteros de la empresa, me contestan que del portón para afuera ellos no tienen nada que ver, algo increíble. Un día pedí hablar con un supervisor y tampoco vino nadie, así que se me ocurrió poner el auto delante del portón; ahí sí vino el supervisor, pero me dijo lo mismo, que iba a llamar a la policía y que nos iba pasar por arriba del auto si no me corría”.

El testimonio de Gómez concuerda con el de otros residentes de la conflictiva zona, como por ejemplo Daniel Olivares, vecino que tiene un comercio a escasos metros de Nestlé Purina. “El principal problema es el tránsito de los camiones, porque estacionan en cualquier lugar, a pesar de que tienen un sitio exclusivo para hacerlo. Encima, orinan y hasta defecan en las veredas. No exagero es un problema serio, gravísimo”, describió Daniel. “Nunca pudimos hablar con nadie de la empresa, que es la que tiene que dar una solución, no los camioneros, pero no te dan respuestas, ni se acerca nadie; no tenemos a quién reclamarle, nos sentimos como a la deriva y sufrimos estas consecuencias”, concluyó.

La posición del municipio

"Como municipio hemos tenido distintos reclamos en relación a ruidos y olores. Por el estacionamiento de camiones hace algún tiempo que no los teníamos”, señaló el intendente Fabián Palo Oliver. “En el caso de los ruidos y olores, con los reclamos de vecinos lo que se ha hecho generalmente es elevar esas actuaciones a la Secretaría de Medio Ambiente de la provincia; así se procede con los que llegan al Concejo Municipal y al Ejecutivo, a través de la Dirección de Medio Ambiente local”, citó después. “La empresa debe contar con una certificación que se renueva periódicamente, por lo que hay un control permanente sobre la actividad que realiza la planta”, agregó.

“En el caso de los camiones, el municipio logró tener un principio de solución a partir de la donación de calles para que la empresa construya su propia playa de estacionamiento”, recordó Palo Oliver. “En 2009 tomamos la decisión de derogar la ordenanza 2.267/2001, por la cual se exceptuaba a la empresa Purina del pago del tributo de Registro e Inspección”, acotó.

“Por una cuestión de justicia tributaria, consideramos que debíamos derogar la ordenanza y lo hicimos, a la vez que empezamos con la empresa un proceso de acuerdo, mediante el cual nosotros donamos las calles para que se hiciera la playa y ellos pavimentaban el frente de la planta, por Riccheri”, completó.

De guardia

Tras los inconvenientes surgidos en estas últimas semanas, en el ingreso a la planta de Nestlé Purina Petcare se puso una persona de guardia, la que no deja parar a ningún camión frente a la misma.

Los vecinos esperan que dicho control sea permanente, no que dure sólo unos días y luego reaparezcan los problemas.