Ariel Durán y Sergio Ferrer
[email protected]
El gobierno santotomesino presentó el segundo informe estadístico del Registro Único de Incidentes Viales (Ruiv), dado a conocer por primera vez en 2010. Se trata de un dossier basado en datos recolectados oportunamente por la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe y al que el municipio define como “una significativa herramienta de información local, destinada a recabar datos de forma continua y sistematizada, para poder monitorear la problemática de la seguridad vial en la ciudad”.
Entre otras cosas, la segunda presentación de cifras del Ruiv refleja que de un año a otro, tomados de manera comparativa 2012 y 2013 (del 1º de enero al 31 de diciembre en ambos casos), los accidentes con lesionados o víctimas fatales bajaron de 351 a 273 y las personas lastimadas disminuyeron de 413 a 358, mientras que por el contrario los fallecidos pasaron de 7 a 8.
La presentación formó parte de las acciones previstas en el marco de la campaña “Elegí la Vida” y de la misma tomó parte el intendente Fabián Palo Oliver, quien, entre otras cosas destacó que, si bien son datos parciales, “hubo una reducción importante de los incidentes, hecho que entendemos se debe a las medidas que hemos adoptado a partir de las estadísticas que nos brinda el registro”.
Entre los funcionarios que acompañaron al intendente, estuvo presente el actual coordinador del Ruiv, Germán Pascualón, quien se encargó de brindar los detalles y conclusiones del relevamiento, así como María Cristina Ríos máxima responsable de “Elegí la Vida”- y el doctor Mario Montenegro, subsecretario municipal de Salud y Acción Social.
Colisiones laterales y motos
De acuerdo con los datos específicos arrojados por el informe, el tipo de incidente más frecuente que se observa en las calles santotomesinas es el de las colisiones laterales, que se registran en un 40% de los casos. No obstante ello, de un año al otro se verificó un 27% menos de colisiones laterales y un 43% menos de colisiones frontales.
Igualmente, en lo que respecta a los horarios en los que se constatan los accidentes, la mayor frecuencia se dio en el rango que va de 14 a 22, operándose la mayor reducción de 22 a 6, donde bajaron un 34%
Por otra parte, el tipo de vehículo con mayor cantidad de incidentes sigue siendo el de las motos, las que participan en el 30% de los incidentes registrados. Sin embargo, los incidentes con motovehículos se redujeron un 21%, mientras que la cantidad de automóviles involucrados en incidentes con lesionados bajó en un 42%.
En 2012, la mayor incidencia se registraba en el rango de 30 a 44 años, mientras que en 2013 el rango con mayor incidencia fue el de 15 a 29. En 2013 disminuyó un 42% la cantidad de lesionados en la franja de 30 a 44 años, mientras que se incrementaron los incidentes con jóvenes de 15 a 29 años en relación con el año anterior.