Ganar. Ya lo hizo en la apertura de temporada en Australia y ahora Lewis Hamilton pretende repetir el triunfo con el Mercedes en Sepang. Foto: Agencia EFE
Con las presencias en pista de Fernando Alonso debutando con McLaren, después de su accidente en Catalunya, y de Valtteri Bottas, ausente por fuertes dolores en la espalda en Australia, el exigente Sepang alberga la segunda fecha de la F-1. Este sábado clasifican desde las 6 y la carrera se largará el domingo, a las 4 de la madrugada.
Ganar. Ya lo hizo en la apertura de temporada en Australia y ahora Lewis Hamilton pretende repetir el triunfo con el Mercedes en Sepang. Foto: Agencia EFE
Daniel Monticelli [email protected] A pesar de que Fernando Alonso superó los test médicos de la FIA y que competirá en Sepang para el GP de Malasia, sigue el “tufillo” de su extraño accidente en Montmeló del 22 de febrero pasado que lo privó de correr en la fecha inicial de Australia. Porque mientras él sostiene y afirma que se rompió algo de la dirección, tanto desde McLaren como de su propio compañero Jenson Button, dicen que con el MP4/30 no pasó nada. No hay dos verdades, por lo tanto alguien miente o esconde información. Por su parte, Valtteri Bottas, después de unos intensos ejercicios de kinesiología, también fue confirmado por Williams, para disputar la competencia malaya, la cual tendrá mañana su horario de clasificación a partir de las 6 de la mañana de Argentina, mientras que el GP se realizará el domingo a las 4 de la madrugada. A todo esto, siguen las “chicanas verbales” en el mundillo de la Fórmula 1. Mientras Hamilton se ríe de lo que dice la gente de Red Bull acerca de un cambio en el reglamento por la supremacía de Mercedes, el actual campeón subraya que su equipo hace la diferencia porque jamás dejó de trabajar; su compromiso con la categoría es al ciento por ciento. En la “máxima” siempre hubo un equipo que marcó la diferencia y para llegarle a ese team, la única realidad o la fórmula es trabajar intensamente hasta poder igualarlo o vencerlo. En las primeras horas de este día, nuevamente Mercedes estableció tiempos que jamás fueron alcanzados por el resto. Así por ejemplo, Rosberg en la tanda I marcó 1 minuto 40 segundos 124/1000, en tanto que Hamilton no giró por problemas de motor. Fue más rápido que las Ferrari de Raikkonen y Vettel (segundo y tercero), quienes quedaron a 373 y 861 mil. respectivamente. Bien Grosjean con el Lotus (4º) y ni hablar del jovencito Carlos Sainz Jr. con el Toro Rosso, que fue quinto. Los McLaren muy lejos: 14º Alonso, a 2.761 y 17º Button, a 2.930. Tanda II Lewis Hamilton (Mercedes) dominó absolutamente los entrenamientos libres. El inglés estableció en la pista de 5.543 metros, 1 minuto, 39 segundos y 790 milésimas, 373 menos que el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), segundo en ambos ensayos. El alemán Nico Rosberg concluyó tercero a 428 m, delante del ruso Daniil Kvyat (Red Bull) y de los dos Williams del finés Valtteri Bottas y del brasileño Felipe Massa. Vettel, Verstappen, Ericsson y Ricciardo estuvieron en el top ten. Alonso terminó decimosexto en la tabla de tiempos, a 2” 716. El doble campeón mundial asturiano (2005 y 2006, con Renault) logró en 2003 su primera pole en Sepang y también su primer podio en F1, en la que obtuvo tres de sus 32 triunfos con tres autos diferentes: en 2005, con Renault; en 2007, con McLaren y en 2012, con la Ferrari. Algo mejor le fue a Carlos Sainz, hijo del doble campeón mundial de Rally del mismo nombre, que tampoco superó sin problemas la segunda sesión. “Carletes”, de 20 años, que firmó el mejor debut de un español en una clasificación final de F-1 al terminar séptimo en Australia (donde fue noveno), marcó el quinto tiempo, con neumático duro, en el primer ensayo. En el segundo giró en un minuto, 42 segundos y 291 milésimas, a dos segundos y medio de Hamilton.