"Si existía una autovía el accidente no pasaba"

José Zenclussen/Monica Ritacca

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Desde la década de 70’ existe un pedido de transformación en autovía de la actual traza de la Ruta Nacional N° 11. Han pasado más de 40 años y ese pedido -a pesar de los anuncios realizados por diferentes gobiernos, sobre todo en época electoral- han quedado solo en eso: anuncios. En estas 4 décadas de reclamos sucedieron muchos accidentes, uno de los más graves fue el que ocurrió el 8 de octubre de 2006, donde fallecieron 12 personas. Muchos coinciden que de haberse construido la autovía la tragedia jamás hubiera ocurrido.

Claudio Souilhe, ex Jefe Agrupación Bomberos Zapadores de Vera al momento de la tragedia -hoy retirado-, dialogó con El Litoral sobre el trabajo que llevaron a cabo hace 9 años atrás. “Fue un domingo a las 22 horas, que recibimos un llamado desde Margarita avisando de un grave accidente. Llegamos a los 30 minutos, debíamos ir por la banquina de la ruta por la gran cantidad de vehículos que no podían continuar y el enorme despliegue de ambulancias que llegaban y salían con heridos”.

En ese momento el camión había tapado toda la cinta asfáltica y el colectivo ocupaba la margen este, con signos de haber recibido un fuerte impacto en el sector lateral derecho y en el frente.

“Al llegar encontramos los cueros que transportaba el camión por todos lados, incluso dentro del micro. Recuerdo que en el momento de mayor desesperación y ante la falta de camillas y ambulancias poníamos a los chicos lesionados y los cuerpos de las personas fallecidas sobre los cueros. No teníamos donde ubicarlos. En un primer momento el operativo fue caótico dado que había chicos en estado de shock que salieron a caminar por la ruta”.

Souilhe agregó que en ese estado de desesperación y aturdimiento se alejaban del lugar del accidente. “Veían las luces de Margarita y por la banquina iban a la localidad, gritando, corriendo y llorando”.

El ex Jefe del Cuartel de Bomberos precisó que era muy difícil conocer la cantidad de gente -sumado a los fallecidos y heridos- que había. “En un momento personal del 107, nos pedía que busquemos gente porque faltaban dos personas; recorrimos la zona, trajimos un grupo electrógeno para iluminar, volvimos al colectivo, revisamos todo el perímetro y no aparecían. Los encontramos una hora y media después en el hospital de Margarita, atrás de una pared llorando”, reconoció.

9 años y todo sigue igual

A casi una década de la tragedia la traza de la Ruta Nacional N° 11, una de las más importantes por su conexión con países del Mercosur, sigue igual: angosta, sin mantenimiento y abarrotada de camiones.

“La ruta de 2006 a esta parte a cambiado muy poco, prácticamente nada. No se ha ensanchado, no se hizo ningún carril nuevo, solo hay bacheos mínimos. Todo sigue igual. En épocas de lluvias es muy peligrosa, no hay mantenimiento, el agua queda arriba de la cinta asfáltica”.

Souilhe describió que el tramo Vera-Reconquista es el más peligroso. “El trayecto Vera-Avellaneda que en condiciones normales se haría en 45 minutos, hoy se emplea más de una hora y cuarto para hacerlo. No cambio nada, ahora hay más peligro, el parque automotor ha crecido muchísimo y lo mismo sucede con el transporte internacional”.

El pedido de ensanchamiento o transformación en autovía es un reclamo generalizado de vecinos de la zona, comerciantes y transportistas que la transitan a diario. “Es indispensable para que este tipo de accidentes no ocurran más. Necesitamos nuevas rutas y mejorar las existentes; la Ruta Nacional N° 11 es muy importante por el transporte internacional.

Si hubiera existido una autovía el accidente no sucedía. Muchos otros puede ser que sí, pero este no se iba a producir”, sostuvo el ex Jefe de Bomberos.

Otra de las falencias es la inexistencia de controles de alcoholemia en ese sector. “Viajo permanentemente a Reconquista, Avellaneda y Santa Fe, si hay más control de tránsito, pero no quiere decir que sean efectivos. De alcoholemia no hay; debería ser fundamental. Solo te paran por los papeles de vehículos, luces, etc. Es otra de las falencias”, añadió.