De la Redacción de El Litoral
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Denuncian que cinco coches de los 10 de toda la planta de unidades de esa línea de colectivos se rompieron y dejaron de circular, la semana pasada. Fuentes oficiosas de la empresa desmintieron esto. Sí admitieron que hay demoras en Blas Parera, por la obra del Metrofé.
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“La semana pasada, cinco coches de la Línea Recreo se rompieron. Desde la empresa me dijeron que no tienen más coches para reponer. El servicio es pésimo. Nunca cumplieron el acuerdo firmado oportunamente entre la empresa, el municipio y el Concejo para regularizar el servicio (en 2015)”, dijo a El Litoral José Alfonso, vecino de esa ciudad. El dato llamó la atención.
Fuentes oficiosas de la empresa Recreo consultadas por este medio desmintieron rotundamente esta aseveración. “No es cierto. Si hubiera cinco coches rotos sobre 10 que tiene toda la planta de unidades, el servicio prácticamente no podría estar funcionando”, aseguraron.
Los problemas con los usuarios de esa línea, la única que hace viajes desde Recreo hasta la capital y viceversa, no es un tema nuevo. En marzo de 2014, un grupo de pobladores del vecino distrito llegó a bloquear la entrada de la parada de la Línea Recreo, en el tramo urbano de la Ruta 11, para reclamar “que se mejore el servicio y se compren nuevas unidades”.Colocaron ramas y tachos en la entrada de la parada, y la empresa de colectivos no prestó el servicio de transporte interurbano ese día.
Y en septiembre de 2015, por el insistente reclamo de los usuarios, el Concejo y la intendencia recreína pidieron, mediante una nota elevada a la Subsecretaría de Transporte Público de la provincia, que la misma intervenga para que se mejore la prestación del servicio. Aquella nota hablaba de “permanentes irregularidades” por parte de la empresa en cuanto a “frecuencias acordadas, condiciones mecánicas de los coches, falta de higiene y climatización, etc.”, daba a conocer este medio.
Reclamos
Para Alfonso, “las frecuencias disminuyen cada vez más. El boleto Recreo-Santa Fe es de 20 pesos. Yo, por ejemplo, hago cuatro viajes diarios, es un ‘vagón’ de plata para mí y para mucha gente que trabaja en la capital”, se quejó. El vecino insistió en las demoras de llegada de cada coche a las paradas: “Nunca llegamos a horario a nuestros trabajos. Hay demoras de 40 minutos promedio. Las banquinas están hechas un desastre”.
Alfonso dijo que se le presentó un informe al senador provincial Emilio Jatón (La Capital-FPCyS) con los antecedentes, el acta de acuerdo firmado en 2015 que, según su criterio, “no se cumplió por parte de la empresa prestataria” y los reclamos presentados ante la Defensoría del Pueblo.
“Personalmente me comuniqué con un representante de le empresa Recreo. Me dijo que debemos ser pacientes, pero eso no nos alcanza: hace años que venimos con estos problemas”, se quejó.
Versión de la empresa
Pero las versiones de las fuentes oficiosas de la Empresa Recreo que se obtuvieron fueron distintas: “La línea está prestando el servicio normal. Hoy se está saliendo con las 10 unidades, y cumpliendo con el horario normal: cada coche sale cada 15 ó 20 minutos. Y si se rompe alguna unidad, va a reparación y se reemplaza. Estamos supervisados por la Secretaría de Transporte permanentemente”.
Sí admitieron que la cantidad de usuarios de esa línea “quizá a veces supera la capacidad de la cantidad de unidades” disponibles. Esto tal vez se deba al crecimiento demográfico de la vecina ciudad: según el Censo 2010, Recreo contaba con 14.205 habitantes. (El crecimiento intercensal respecto del Censo 2001 fue del 1,0%, según el Informe Santa Fe Cómo Vamos 2015.) A siete años del último relevamiento, todo indica que esa ciudad ya tiene más habitantes. Esto implica más usuarios del servicio de colectivos.
Metrofé
El otro problema está en Blas Parera, con la obra del Metrofé que lleva adelante el municipio. “Esa obra puede generar retrasos de 15 ó 20 minutos. Hay un solo carril para que pase todo el tráfico vehicular. Por eso se generan embudos y demoras de los colectivos”, agregaron las mismas fuentes consultadas por El Litoral. El Metrofé en el norte de la ciudad, sobre Blas Parera, tendrá 5,7 kilómetros y consistirá en carriles exclusivos para el servicio de transporte público de pasajeros.
También admitieron que hay reclamos de vecinos usuarios del servicio.
“Tratamos de atenderlos a todos”, dijeron. Y aseguraron que hace 15 días se incorporaron dos unidades modelo 2014, y se sacaron de circulación otras dos, de 2008. “Se está renovando la flota”, subrayaron.
Pese a todas las explicaciones, las versiones se cruzan en sus contenidos y quedan dudas sobre la normalidad de la prestación de un servicio clave para una ciudad que crece.