Luis Amsler | [email protected]
Participaron de las charlas gratuitas que el municipio dictó en 2018 en el marco del programa “Elegí la vida”. El objetivo de la propuesta comprende, además, el mejoramiento de la infraestructura vial, los controles de tránsito y la concientización de la población.
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Desde 2008, la Municipalidad de Santo Tomé lleva adelante el programa “Elegí la vida”, una campaña de educación y seguridad vial que se instrumenta con el objetivo de reducir los índices de siniestralidad vial y de ocurrencia de las faltas de tránsito más frecuentes. Son 11 años consecutivos que se desarrolla un plan que desde su génesis busca minimizar las consecuencias, tanto humanas como materiales, que se generan a raíz de los siniestros.
Con el correr del tiempo, los resultados fueron mejorando progresivamente y la vara establecida fue cada vez más alta. A punto tal que en este 2018, más de 5.000 alumnos de todos los niveles educativos participaron de las charlas gratuitas sobre educación vial que se dictaron como parte de un plan que ha sido premiado por la Asociación Civil Luchemos por la Vida, en reconocimiento a la labor ejecutada.
En cuanto a los estudiantes capacitados, esto se logró gracias a la labor coordinada entre la responsable del programa, María Cristina Ríos, y el personal de Policía Municipal. En cada encuentro, las exposiciones se realizaron con material didáctico especialmente confeccionado, con el objeto de facilitar el aprendizaje de los estudiantes. Por su parte, los contenidos pedagógicos se centraron en las normas de tránsito, conductas y convivencia urbana y el respeto hacia las demás personas en la vía pública. Vale la pena remarcar que la campaña “Elegí la vida” se estructura en base a tres ejes principales: el mejoramiento de la infraestructura vial, las tareas de control del tránsito y las acciones de concientización y educación a la ciudadanía. Precisamente, en este último aspecto se inscribe el trabajo en las aulas.
Ejes
“Los nortes” de este programa están bien marcados desde sus inicios, cuando Fabián Palo Oliver era intendente de Santo Tomé. Principalmente se busca incrementar el grado de cumplimiento de las normas viales vigentes mediante la implementación de programas continuos y sostenidos de educación vial, orientados a sensibilizar y generar conciencia en toda la población e involucrando el compromiso de los distintos actores de la sociedad. También se propone adecuar la infraestructura vial de la ciudad en aquellos aspectos asociados con la siniestralidad. Un ejemplo de esto es la creciente instalación de reductores de velocidad que se colocan en sectores considerados como “críticos” por el municipio, o bien aquellos que los propios vecinos consideran peligrosos debido al intenso movimiento vehicular registrado en el lugar.
En tanto, la iniciativa apunta a incrementar la cantidad y fortalecer la calidad de los mecanismos de control que se desarrollan en la vía pública por parte de la Policía Municipal. A su vez, promueve la capacitación de los agentes municipales y los dota de los elementos necesarios para el desempeño de sus tareas.
Huevos fritos en las calles
Una de las iniciativas más pintorescas que se ha concretado en el marco del programa “Elegí la vida” tuvo lugar en 2012, cuando comenzaron a aparecer huevos fritos pintados sobre el asfalto en diversos sectores de la ciudad. La incertidumbre comenzó a expandirse por toda la ciudad puesto que nadie comprendía el significado de dichos dibujos, los que se podían apreciar, por ejemplo, en la zona de Cinco Esquinas y la costanera santotomesina.
A los pocos días, la gestión de Gobierno presentó el primer informe del Registro Único de Incidentes Viales y en ese momento, trascendió que las pintadas en las arterias más transitadas eran parte de la campaña denominada “Si vas en moto usá casco! Sin casco estás frito!”, que tenía como principales destinatarios los motociclistas.
En el referido informe se desprendía una tipificación de los incidentes viales más frecuentes en la localidad, con las personas jóvenes y las motocicletas como principales involucrados con la problemática. Vale destacar que esos datos fueron tomados por el gobierno municipal como base para el desarrollo de acciones de concientización específicas y que incluyeron intervenciones urbanas como la antes descripta.