Presentaron el proyecto para remodelar avenida General Paz

En la Secretaría de Planeamiento Urbano de la Municipalidad avanza el diseño de proyectos para remodelar las principales avenidas de la ciudad. Ayer se presentó un power point con la propuesta para cambiar el deteriorado aspecto que tiene General Paz, en la sala de conferencias de la firma Gervasoni SA.

Tal como se hizo con la extensión de la peatonal San Martín hacia el sur y hacia el norte, la idea es generar consenso con los vecinos frentistas, porque serán ellos quienes deberán hacerse cargo de parte de la obra, a través del mecanismo de contribución de mejoras. La Municipalidad podría aportar el 30 % del presupuesto total, aún no estimado.

Entre las particularidades de General Paz se destacan sus anchas veredas y la ausencia de un cantero central que facilite el cruce de peatones. Otro problema es el caos vehicular, producto de un tránsito fluido, la estrechez de los carriles, la ausencia de señalización y demarcación de manos y sendas y la falta de dársenas de estacionamiento. Sobre estos puntos débiles trabajó el arquitecto Alfredo Jurado, junto a otros profesionales de la secretaría.

El proyecto contempla intervenir desde la unión de la avenida con Marcial Candioti hasta Pascual Echagüe, generando tres carriles en cada mano de circulación. Al recorrerla se observan dos situaciones diferentes al norte y al sur de Salvador del Carril. "Al sur, las veredas tienen entre 4 y 6 metros de ancho, por eso será necesario mantener un estacionamiento tradicional. En cambio al norte llegan a tener 14 metros y allí puede optarse por la modalidad de 45º. Tenemos que proyectar situaciones distintas en cada caso y relevar cuadra por cuadra. La idea es trabajar primero dos cuadras al norte de esa calle y dos al sur, a modo de muestra para comenzar a entusiasmar a los vecinos", explicó Jurado a El Litoral.

Ayer la presentación estuvo a cargo de Jorge Ricco, coordinador del Distrito Este. El secretario de la Producción, José María Chemes, disertó luego sobre la problemática de los centros comerciales y la importancia del comercio minorista. Estuvieron presentes también el presidente del Centro Comercial de Santa Fe, Tomás Vallejo, y la concejala Noelia Chimentín.

Materiales e iluminación

"Es una avenida muy peligrosa y funciona bastante mal", definió el arquitecto. Por eso, como la amplitud lo permite, se construirá un cantero central de unos dos metros de ancho. "Hoy es muy difícil cruzarla, por ejemplo, porque la gente no tiene espacio para estar".

Entre los materiales, se prevé utilizar un sistema de baldosas de hormigón intertrabadas: se colocan sobre un colchón de arena y se van trabando unas con otras. Se eligió esta metodología "utilizada en aeropuertos y en varias obras en Buenos Aires porque son altamente durables, tienen bajo mantenimiento y nos permiten trabajar con colores".

Respecto a la iluminación, sobre el cantero central será necesario instalar un sistema de farolas -hoy inexistente. En tanto, al achicar el ancho de las veredas, deberán retraerse hacia las viviendas los postes existentes.

Ciclovía en estudio

La Subsecretaría de Transporte acercó la idea de incorporar una ciclovía. "Estamos estudiando esa posibilidad. Si decidimos realizarla, tendríamos en cuenta las que ya existen en la zona para unirlas, pero no achicaríamos el ancho que diseñamos para el cantero central". Se mantendría una vereda de 3,5 metros de ancho, seguiría luego la ciclovía, después se colocaría el equipamiento urbano, y por último, las dársenas de estacionamiento.

Distintas

Si bien se decidió comenzar con General Paz, en la Secretaría de Planeamiento se trabaja en el rediseño de varias avenidas a la vez, contemplando en cada caso las particularidades de cada una. Por eso, "no todas serán iguales, estarán dotadas de equipamiento urbano distinto y utilizaremos diferentes pisos, colores y texturas", informó el arquitecto Alfredo Jurado.