| Del lado santafesino,
la antena de remaches sobreviviente del ‘83 fue construida en talleres
de la compañía francesa que —tras viajar en barco—
arribó junto a los demás materiales en marzo de 1924 al puerto
de Santa Fe.
La antena colapsada volvió a la terminal portuaria, pero ya sin
utilidad cuando en 1984 se estabilizó lo que quedó del puente.
La nueva antena, del lado este, lisa, fue construida por los talleres
esperancinos de la empresa Ferma y llegó a Santa Fe a fines de
abril de 2001. (La misma empresa hizo el nuevo pórtico del lado
este, ya que ambos quedaron inutilizados en 1983).
Fue montada sobre sus piezas articulares el 6 de julio de 2001, en lo
que constituyó un día festivo para la ciudad, con una notable
cantidad de público viendo los trabajos.
Las antenas se sostienen sobre unas piezas articulares (llamadas bases
o balancines), que permiten un movimiento de bisagra sobre sus pilas.
Aunque en forma imperceptible, las antenas fueron cambiando de posición
cuando el cableado que sostienen comenzó a recibir el peso de los
tramos del tablero.
Cada antena lleva 4 balancines inferiores, 4 superiores y 4 pernos que
reciben todo su peso: 110 toneladas del lado oeste, 80 del lado este.
Los balancines y pernos del lado Santa Fe son originales. Del lado Paraná
son nuevos, y fueron fundidos en Burzaco (Bs. As).
Son piezas muy pesadas: los balancines superiores pesan 3.200 kg y los
inferiores 4.500. Los pernos, 500 kg.
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