La Federación Internacional del Motociclismo dio a conocer un calendario provisorio con vistas al 2005. Entre las novedades, figuran la supresión del Gran Premio de Sudáfrica, se cambió la fecha de Brasil, también el de Malasia. Vuelve Laguna Seca, pero sólo para MotoGP y se suma China. Serán 17 carreras para la categoría mayor y 16 para 250 y 125 cc.

El mismo se iniciaría el 10 de abril con el GP de España en Jerez; posteriormente van: 17 de abril, Brasil en Río (circuito Nelson Piquet); 1º de mayo, China en Shangai; 15 de mayo, Francia en Le Mans; 29 de mayo, Italia en Mugello; 5 de junio, Catalunya en Montmeló; 19 de junio, Inglaterra en Donington; 25 de junio, Holanda en Assen.

10 de julio, GP Estados Unidos en Laguna Seca; 24 de julio, Alemania en Sachsenring; 28 de agosto, Rep. Checa en Brno; 11 de setiembre, Malasia en Sepang; 18 de setiembre, Japón en Motegi.

1º de octubre, Qatar en Losail; 16 de octubre Australia en Phillip Island; 30 de octubre, Portugal en Estoril y 6 de noviembre, Comunidad Valenciana.

Más allá de que algunos medios lo daban con chances nulas para su futuro, el cordobés José María López continuará en el Programa de Desarrollo de Jóvenes Pilotos de Renault Sport a nivel mundial y en noviembre estará probando el nuevo auto de la flamante categoría GP2 y el Renault de Fórmula 1.

Directivos de Top Race estuvieron reunidos ayer con dirigentes de la ACTC definiendo el calendario 2005 de la categoría. Alejandro Urtubey, máximo responsable de TR afirmó que pretenden efectuar 14 fechas en lugar de las 12 de 2004 y que están delineando la posibilidad de correr entre setiembre y junio, dejando de lado julio y agosto. Inclusive se harían carreras nocturnas y en trazados callejeros (¿Mar del Plata?).

Asimismo, se confirmó que al igual que otras categorías, continuarán en la pantalla de Canal 13 de Buenos Aires a través de Mundoshow y Carburando. Al contarse desde el año próximo con dos divisionales ("A" y "B"), pretenderían más espacio en TV, dejando de lado al TC Pista división TR, entre otras medidas.

Mientras se confirmó que la escuadra Ford de Rally Mundial le dará una posibilidad a Marcos Ligato para que pruebe mañana en Cumbria (Inglaterra) el Ford Focus que está utilizando Markko Martin. En tanto, se subraya que el Córdoba Rally Team deberá tomar decisiones antes del 15 de noviembre ya que a fines de ese mes se deben conocer oficialmente los pilotos que participarán de la temporada 2005 del Mundial de Rally Grupo N-4. Los "driver" serían Marcos Ligato y Gabriel Pozzo, con dos Subaru atendido por los Barattero.

La consagración del italiano Valentino Rossi en la categoría MotoGP del Mundial de Motociclismo tuvo mayor audiencia en España que la del joven ibérico Daniel Pedrosa en la divisional 250 cc. El GP de Australia, disputado el pasado domingo, fue transmitido en directo por TVE-1 y luego en diferido unas horas más tarde. En ambas oportunidades, la clase reina fue la que captó mayor cantidad de telespectadores.

La carrera de MotoGP fue seguida en directo por una media de 360.000 espectadores, mientras que la de 250 cc. la siguieron 311.000 personas.

Son los nombres que se tiran para sustituir a Marcelo Bugliotti en el equipo oficial Chevrolet Pro Racing del TC 2000, quien se tomará en 2005 un año sabático en el automovilismo deportivo.

Los postulantes son: Guillermo Ortelli (en Bahía Blanca dijo que se sentía muy cómodo con el proyecto de Fernández y los Peugeot 307); el otro es el ascendente Matías Rossi y el último de los mencionados es nada menos que Marcos Di Palma, quien ya anticipó que para la temporada venidera, no tendrá más apoyo de la tabacalera que lo auspicia actualmente.