Para Fernando Alonso, la última época de éxitos contínuos de Schumacher tiene sus explicación en que "Michael tuvo la buena suerte en el pasado de estar en el equipo correcto en el momento adecuado y ganar cuatro o cinco consecutivos es algo que será muy difícil de repetir". En cualquier punto, Alonso no renuncia "a intentarlo y ahora tengo un título mundial, con lo que puedo concentrarme en ganar más sin ninguna presión. Ocurra lo que ocurra, demostré que puedo hacerlo e intentare disfrutar de la Fórmula 1 mucho más de lo que lo hice hasta ahora", puntualizó.

Alonso manifestó que "es muy difícil saber por ahora, quien será el máximo rival, pero los mejores pilotos serán aquellos que tengan los mejores autos. Si McLaren sigue siendo competitivo, entonces serán Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya, si no, quizás Michael y Massa o también Toyota", valoró el campeón mundial.

"Creo que los mejores equipos, tendrán todavía los mejores autos y motores. Será muy similar, a lo mejor no tan divertidos, porque tenemos menos potencia, pero no habrá una gran diferencia", destacó.

Después de varios cambios de equipo, Roberto Urretavizcaya se incorporó a la estructura de Omar Martínez y competirá en 2006 con el Ford campeón de la temporada 2004 ya que el entrerriano seguirá pero con un auto nuevo, diseñado por Maximiliano Juárez. Así se confirmó un rumor que existió durante todo el año acerca de la compra del vehículo por parte del piloto de Chacabuco. Al igual que el "Gurí", Urreta utilizará en 2006 los motores de Johny De Benedictis, luego de la desvinculación de la escuadra de los impulsores de Yohnny Laborito, quien se consagró campeón con Juan Manuel Silva.

Un 2 de enero de 1910 se fundó la empresa Alfa Romeo, bajo la denominación de la Anónima Lombarda Fabrica Automobili, más conocida como Alfa Romeo. Sobre lo que fue la empresa francesa Darracq, surgió Alfa Romeo con el proyecto de fabricar un auto para uso turístico y deportivo.

Daniel Solá comienza a despejar su futuro. El catalán correrá el Nacional el año próximo con el Citro�n C2 que utilizó la pasada temporada Dani Sordo para coronarse campeón. La prioridad de Solá para la temporada que se avecina, era el programa ofrecido por Peugeot España, que contemplaba el Nacional con el 206 y varias participaciones en el Mundial con el 307. Pero, a pesar de que se trabajó duro para sacarlo adelante, no se encontró el dinero necesario. Y, una vez cerrada esa puerta, se abrió la de Citro�n, con quienes cerró un importante acuerdo.