Corresponsalía Rosario

Tras varias idas y vueltas, la Municipalidad de Rosario adjudicó el nuevo sistema de transporte público, cuyo esquema tiene una fuerte presencia estatal. Así, la administración de Miguel Lifschitz logró trasladar al manejo de los colectivos la visión que tiene la gestión socialista del manejo de algunos sectores de los servicios públicos, donde buscan una convivencia entre lo público y lo privado, con lo cual -como ocurre ahora con el transporte- el Estado tiene capacidad de maniobra para establecer la tarifa e imponer condiciones en el servicio.

El nuevo sistema estará en marcha en 120 días y -según prometió la secretaria de Servicios Públicos Clara García- no incluirá un aumento de tarifa. Por ahora, el precio del boleto seguirá a 0,95 pesos, aunque en el Ente de Transporte de Rosario ya hablan que podría incrementarse a 1,20 cuando esté funcionando el nuevo sistema. >

El esquema diseñado por la Municipalidad plantea una división de la ciudad en cinco grupos. La empresa Rosario Bus, cuyas unidades abarcan el norte de la ciudad, manejará dos grupos (uno y dos), con lo que estará a cargo del 42 por ciento del transporte. El grupo tres estará a cargo de la firma Las Delicias, con base en la zona sur, mientras que el grupo cinco seguirá en manos de la Sociedad del Estado Municipal del Transporte Urbano de Rosario (Semtur), que tiene el 23 por ciento de los colectivos que recorren la ciudad. La novedad más saliente es el grupo cuatro, que cubre la zona oeste, que estará manejado por una empresa mixta, similar a la que administraba en los años 30 el transporte eléctrico con tranvías. Incluso, el logo de esta sociedad anónima es una copia de la vieja empresa de los tranvías. >

Esta sociedad anónima con participación estatal y privada tendrá un capital inicial de cinco millones de pesos. El 50 por ciento de las acciones pertenecen a la Municipalidad (son clase A, intransferibles), mientras que el resto del capital estará en manos de empresas de la ciudad y los usuarios y trabajadores del transporte. Según señalaron desde la intendencia, hay unas 30 empresas rosarinas -de rubros como el metalúrgico y los servicios- que están interesadas en incorporarse a este emprendimiento. >

La creación de esta sociedad anónima se produjo luego de que en el proceso licitatorio, que se inició hace dos años, no lograran calificar como establecían los pliegos las empresas Cotal y Etar. >

El nuevo sistema establece, entre otras cuestiones, que la antigüedad máxima de las unidades será de seis años, mientras que se ampliará la capacidad de los coches, que ahora tendrá 38 asientos y rastreo satelital por GPS.>