Se trata del hundimiento existente sobre calle Paraguay, en su intersección con Crespo, que se originó hace más de diez años. Tras el by-pass realizado al desagüe troncal, la calzada será reparada en el marco de la II etapa de repavimentación anunciada una semana atrás.
El 14 de enero de 2006, la Secretaría de Asuntos Hídricos de la Municipalidad puso en marcha la obra de by-pass al desagüe troncal ubicado sobre calle Paraguay, entre Suipacha y Crespo, y Crespo entre Paraguay y San Juan, para poner fin a un problema histórico: el hundimiento de calzada que presenta dicho sector del parque Juan de Garay.
La obra, que fue concluida en agosto del año pasado, comprendió la colocación de 300 metros de cañería con dos puntos de conexión al conducto troncal existente -por un lado el de aguas arriba en la boca de registro, en la intersección de las calles Paraguay y Suipacha; y, por el otro, el de aguas abajo, en la confluencia de las calles Crespo y San Juan-, como así también una serie de obras complementarias que abarcaron la construcción de bocas de tormenta y bocas de registro para la posterior limpieza y mantenimiento, la colocación de los nexos correspondientes y la reconstrucción del pavimento únicamente en los lugares por donde pasaron las cañerías proyectadas.>
"El hundimiento se produjo producto de una pérdida de agua. Entonces, para poder arreglar la calle, previamente tenemos que solucionar el tema del desagüe. Para ello, en esta primera etapa, estamos trasladando el conducto que actualmente pasa por calle Paraguay al parque", explicaba el secretario de Asuntos Hídricos de la Municipalidad, Ing. Horacio Ruiz, cuando se ejecutaban los primeros trabajos. Y agregaba: "Después, y ya en un segundo tramo, se va a reparar la calzada, y si se tiene que romper el conducto que pasaba por la calle no va a pasar nada, porque ya no va a tener ninguna utilidad".>
Pero quienes viven en la zona indicada se contactaron con El Litoral para manifestar que tras la obra, el hundimiento de la calzada sigue estando presente. Cabe señalar que cuando se anunciaron los trabajos del by-pass también se dijo que una vez concluidos se arreglaría el profundo bache que, además de tener más de diez años de existencia, se agravó con la inundación de 2003.>
Empieza en 15 días
Consultado en esta oportunidad, Horacio Ruiz informó que "desde el punto de vista hídrico, los trabajos en el parque Garay ya fueron terminados". Asimismo aclaró que en la inversión económica del by-pass -de $ 360.000- no estaba estipulada la reparación del hundimiento, sino la reconstrucción del asfalto en los sectores donde se debía abrir la calle para pasar las cañerías. "El presupuesto incluyó el arreglo de las zonas del parque que se rompieron, como se hizo", dijo el funcionario.
Y agregó que el arreglo del hundimiento, junto a otras tareas en el parque Juan de Garay, está contemplado en la segunda etapa de repavimentación que se iniciará en febrero y, por lo tanto, dentro de los 17 millones que se invertirán para tal fin. "La obra estaría arrancando en 15 días; y en el primer semestre del año debería estar terminada", puntualizó.>
La causa
De acuerdo con lo explicado por uno de los encargados de obra que intervino en la realización del by-pass, Juan Bautista Alberti, el hundimiento se produjo a medida que "la base del pavimento se fue erosionando y quebró los caños del sistema de desagüe".
De la Redacción de El Litoral
