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Ayer se realizó el acto administrativo en Buenos Aires, pero no hubo sobres para abrir. Trece empresas habían comprado pliegos, pero consideraron muy elevada la inversión exigida. Una firma ofertó 13 millones para comprar el terreno ubicado al este del edificio. Gran decepción en el Ejecutivo municipal.
La licitación para remodelar el edificio de la ex Estación Belgrano impulsada por el Organismo Nacional de Bienes del Estado -Onabe- quedó desierta, debido a que no se presentó ninguna propuesta. En tanto, sólo una empresa ofertó 13 millones de pesos para adquirir el terreno ubicado al este del edificio, sobre bulevar Gálvez, entre Avellaneda y Vélez Sarsfield.
Ayer se desarrolló en la sede del Banco Ciudad de Capital Federal el acto administrativo, en el que estaba previsto realizar la apertura de sobres. Había una gran expectativa por parte del gabinete municipal en función de que se habían vendido 13 pliegos a importantes grupos económicos extranjeros, nacionales y locales, quienes finalmente desistieron de participar.>
Tras el fracaso, el Onabe se comprometió a evaluar las causales, ajustar algunos detalles del pliego y convocar a un nuevo llamado durante los próximos 30 días.>
El intendente Martín Balbarrey presenció el frustrado acto junto a parte de su gabinete. Esta mañana, en diálogo con El Litoral, no dudó en responsabilizar al Onabe por la ausencia total de ofertas. "Fuimos muy enfáticos al aclararle a las autoridades del organismo que deberán ajustar algunas variables del pliego licitatorio para que el segundo llamado no vuelva a fracasar", dijo.>
Sobrevaloración económica
En la hipótesis de la Municipalidad, lo que ocasionó la falta de interés de las empresas fue una sobrevaloración económica por parte del organismo nacional.
"La valuación de la tierra, que es la base para hacer la oferta; la inversión mínima exigida para restaurar el edificio; y el canon anual que impuso el organismo no deben haber resultado atractivos para los inversores y seguramente no les cerró la ecuación económica", sospechó el mandatario, para quien "habrá que revisar algunos aspectos vinculados con la valuación de los terrenos, porque el metro cuadrado en Santa Fe no cuesta lo mismo que en Buenos Aires".>
En igual sentido, el secretario de Planeamiento Urbano, Gustavo Giobando, opinó que "suponemos que hubo problemas con las variables económicas y que no hicieron una medición clara de lo que es el mercado de Santa Fe. Eso les ha llevado a poner valores de tierra y de inversión muy altos".>
Ante una inminente revisión del pliego, el jefe de la ciudad advirtió que la prioridad máxima de este proceso es recuperar el edificio de la estación terminal y de los terrenos aledaños, por lo que "bajo ningún punto de vista vamos a aceptar que los ajustes que haya que hacer vayan en desmedro de la calidad de la restauración patrimonial del edificio".>
De modo que el proyecto resulte más atractivo, Balbarrey sugirió además a las autoridades del Onabe que incluyan la licitación de los terrenos ubicados entre Juan del Campillo y Pedro Ferré (Unidades de gestión III, IV y V), "porque permite que el proyecto se pueda analizar desde una globalidad".>
Reunión con De Vido
Para garantizar que el proceso siga su curso y que no se dilaten los tiempos para concretar el segundo llamado, el intendente ya solicitó una entrevista al ministro de Inversión y Planificación Federal, Julio De Vido, y al gerente general del Onabe, Fernando Suárez.
Por último, precisó que con este resultado adverso "queda de manifiesto que algunos comentarios que se hicieron previamente respecto de que los requisitos del pliego eran poco atractivos tenían asidero", aunque aclaró que "era necesario esperar a que se realizara la apertura de la licitación" para confirmarlo.>
�Qué dicen los empresarios?
La imposibilidad de realizar una propuesta interesante ajustándose a las condiciones de la licitación y la elevada inversión que implica la intervención en la estación Belgrano fueron razones esgrimidas por algunas empresas que adquirieron los pliegos licitatorios.
"Estudiamos el pliego, tratamos de hacer una oferta interesante que sea ganadora y no pudimos. Las condiciones de la licitación no nos permitieron a nosotros cerrar un proyecto que pudiera ganar: era bastante exigente la inversión, unos 25 millones de pesos para las obras en la Estación, y había algunas condiciones jurídicas que no nos convencieron, como por ejemplo que no se puede adquirir el dominio de la Unidad de Gestión III hasta que no se terminan las inversiones de la II", dijo Claudia Wagner, apoderada de la empresas Grainco SA, actual gerenciadora del Paseo del Sol.
De todos modos, aseguró que no descartan volver a estudiarlo, aunque aclaró que están abocados a los proyectos que llevan adelante en el Puerto de Santa Fe.
En el ámbito local, la empresa Guerechet SA fue otra de las que compró pliegos. "Era una inversión muy grande para nuestra empresa, por eso no nos presentamos", fue la breve explicación que dieron desde el área de inversión en viviendas.
En tanto, a nivel internacional, fuentes de la empresa Cencosud -comprende a las firmas Easy y Jumbo- explicaron que "encontramos alto el valor básico del costo del terreno para desarrollar el proyecto".
