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Con un acatamiento total, el paro por tiempo indeterminado de choferes de once empresas de transporte de media distancia del sur provincial se hizo sentir, y viajar en colectivo desde Rosario a Santa Fe -o viceversa- era hoy prácticamente imposible, ya que los conductores de las firmas que unen este trayecto se habían adherido a la medida de fuerza.
Los choferes iniciaron la protesta luego de que estas compañías -según señalaron desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA)- no cumplieran con el pago de la suma adicional de 440 pesos que se había pactado a nivel nacional.>
Las empresas de media distancia que están paralizadas son Santafesina, Metropolitana, Tata Rápido, General Güemes SRL, Los Ranqueles, Monticas, Las Rosas, Ente Coordinador del Oeste, Central Alcorta, Micro Monticas y Transur.>
Estas firmas cumplen un trayecto menor a 200 kilómetros e involucran a unos 600 choferes, quienes se plegaron al paro por tiempo indeterminado a partir de hoy. Sergio Copello, secretario adjunto de UTA, explicó a El Litoral que la medida de fuerza "tuvo un acatamiento total". El dirigente señaló que se llegó a esta situación porque las empresas "no cumplieron con el pago de la cifra no remunerativa de 440 pesos que constituye el aumento del 20 por ciento acordado a nivel nacional".>
A partir de mayo, relató Copello, la mitad de esa suma se incorporaría al sueldo básico y en junio, quedaría absorbido el total al salario. Lo extraño del caso es que el incremento sí se había abonado el mes pasado -es decir, con los haberes de marzo- y la ausencia de la suma a principios de mayo sorprendió a dirigentes y trabajadores. "Hasta el momento, nadie nos dio explicaciones", aclaró.>
El titular de la cámara del sector empresario, Alcides Carrazo, advirtió que "es imposible" pagar el aumento del 20 por ciento si no se instrumenta un subsidio desde el Estado provincial o nacional, alguna compensación por las franquicias a jubilados, discapacitados y estudiantes o, en caso contrario, una suba de la tarifa.
Esa misma cámara que reúne a las empresas de transporte difundió esta semana un comunicado en el que manifiesta sus dificultades para afrontar el incremento salarial.>
En tanto, el subsecretario de Transporte de la provincia, Miguel Latorre, consideró que "en este momento la única alternativa es evitar que los usuarios paguen el precio de la demora de los empresarios en pagar los incrementos salariales".
El funcionario consideró "inadmisible" que el usuario sufra las consecuencias del conflicto e instó a choferes y empresarios a "actuar con más tolerancia y diálogo, y a analizar las realidades locales".>
Latorre también cargó contra el secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime. "Hay una política incorrecta y para nada equitativa desde que cesaron los subsidios por unidad, aplicándose un coeficiente de participación federal, cuyo 75 por ciento se vincula con los pasajeros transportados", señaló.>
El funcionario advirtió que "tampoco es sano recurrir siempre al ajuste tarifario", y consideró que de otorgarse nuevos subsidios "éstos deberían sanear el sistema y el Estado hacerse cargo de las franquicias y aplicarlas correctamente".>
La conducción local de la Unión Tranviarios Automotor -cuyo secretario general es Osvaldo Agrafogo- evaluaba hoy los pasos a seguir en el centro-norte de la provincia. El gremio de los choferes seguía con atención el cumplimiento del pago de aumentos escalonados, pautados el año pasado, que tenían una nueva instancia este mes.
Miguel Arce, el vocero de la seccional local de la UTA, explicó, ante la consulta, que esta noche la mesa directiva sindical verificaría con los recibos de sueldo de las empresas prestadoras si se ha cumplido con un 4 % de aumento que debía efectivizarse desde este mes.
En el transcurso de la jornada, los delegados de las empresas que prestan el servicio entre nuestra ciudad y localidades como Laguna Paiva, Esperanza, San Cristóbal, Monte Vera elevarían la situación de cada caso.
En noviembre del pasado año, la UTA acordó con la patronal Atap un incremento del 16 %, con 12 % desde el 1° de enero y 4 % desde el 1° de mayo. A ello se añadieron sumas fijas no remunerativas de 1.120 pesos por trabajador.
"Por ahora, no hay nada confirmado; estamos evaluando la situación", respondió Arce cuando se le apuntó el paro que afecta al servicio con cabecera en el sur provincial, que ha paralizado las líneas regulares entre Santa Fe y Rosario.
Arce recordó que se trata de dos seccionales distintas del gremio de los choferes y remarcó que, recién esta noche, se podrá evaluar si no se altera la normalidad del servicio en el centro-norte de la provincia.
Corresponsalía Rosario