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Por segunda vez en el año -al igual que en Comodoro Rivadavia a principios de año-, el cordobés (de Jesús María), Marcelo Bugliotti, a bordo de uno de los Chevrolet Astra oficiales, se impuso en la sexta fecha que el TC 2.000 desarrolló en el autódromo José Carlos Pace de Interlagos en Brasil. Segundo culminó Matías Rossi, con otro producto del "moño", mientras que tercero fue el local Carlos Bueno, con el Honda. El cuarto fue Christian Ledesma, dándole el 1-2-4 a las huestes con asiento en la provincia mediterránea.
De esta forma, Rossi se vino hacia Argentina en la cima del torneo, a 8 puntos quedó su coequiper, el marplatense Christian Ledesma. En esta competencia número 400 de la especialidad, hubo cerca de 35.000 espectadores, seducidos además por la presencia de la convocante disciplina brasileña: el Stock Car V-8.>
Lo de Bugliotti fue muy rendidor. Ya nos lo dijo Jorge Maiquez en el Salón del Automóvil de Buenos Aires que se está desarrollando hasta el sábado venidero, cuando estaba junto al presidente de la General Motors de Argentina y Matías Rossi. "Los tres autos están para pelear bien arriba. Por ahora no hay órdenes de equipo, cualquiera de los tres puede ganar. Ojalá que así sea". Y resultó así nomás. Porque Bugliotti tiene el significativo mérito de ser el único piloto en repetir victoria en este 2007 (la décima en su historial), en una carrera que salvo el ingreso del Auto de Seguridad en el inicio, después fue hasta casi aburrida.
Esteban Tuero fue otro de los grandes protagonistas, presionado por Bueno, Leonel Pernía mientras que José María López intentaba avanzar por afuera. Fontana, Ortelli y Rossi, ingresaban a la "S" de Senna. En ese lugar, "Cacá" Bueno le mostró el auto a Tuero intentando superarlo pero sin éxito. >
Cuando se cumplía el segundo giro, Basso buscó superar a Altuna por adentro, pisó el "pianito" y el Focus salió despedido hacia fuera provocando el abandono y el ingreso de Auto de Seguridad para neutralizar la prueba. En la tercera vuelta, la bandera verde dio paso al relanzamiento y encontró la fila india encabezada por Bugliotti, seguido por Tuero, Bueno Pernía, Ortelli, López y Rossi. >
Rossi, que estaba pegado a la cola de Bueno le mostró el auto por afuera en el ingreso la última curva, empezó a superarlo en la mitad de la recta y logró su objetivo al final de la misma. Detrás, eran espectadores de lujo Ortelli, Pernía y Ledesma. Pero "El Granadero" Rossi no terminaría ahí su escalada. El siguiente objetivo era Tuero "que no es nada fácil superarlo porque se defiende muy bien", dijo luego Rossi en la conferencia de prensa. Pero lo logró... Y el lugar elegido fue el mismo que había utilizado para superar a "Cacá". En la anteúltima curva, mostró el Astra de derecha a izquierda y logró empezar la maniobra que al final de la curva 1, lo depositó en el segundo lugar. Otra vez la "torcida" estalló para ponerse de pie y aplaudir el paso firme del campeón 2006 de TC 2000 al segundo lugar.
En la vuelta 14, Tuero detuvo la marcha del Bora abandonando la competencia y poniéndole fin a sus posibilidades de sumar puntos. En el mismo giro, Furlán se pasaba de largo antes de la "S". Luego de esa situación, el Corolla ingresó a los boxes. Su compañero de equipo, Fontana, también se pasó de largo en el mismo lugar y era superado por Ortelli y por Ponce de León. Fineschi con un problema en la dirección de su Honda tocaba a Carducci y detenía su marcha contra el guardarraíl.
Bugliotti en el giro 18 le llevaba a Rossi 8 segundos de ventaja. El puntero del campeonato comenzó a descontar a casi un segundo por vuelta, aunque no le alcanzó para lograr pelearle la posición a su compañero de equipo que siguió acelerando hasta el final de la prueba.>
La bandera a cuadros cayó sobre el Astra de Marcelo Bugliotti y encontró segundo a Rossi, tercero a Bueno, después a Ledesma, Ponce de León, Guillermo Ortelli, Emiliano Spataro, Juan Silva, Norberto Fontana y Leonel Pernía. El campeonato tendrá su continuidad en 15 días en Alta Gracia, Córdoba.
Objetivo cumplido para el TC 2000, que visitó por tercer año consecutivos el vecino país. En 2005 y 2006 en Curitiba y en esta temporada en San Pablo. El automovilismo argentino representó a nuestro país en tierras brasileñas.>
Los alemanes Frank Biela y Marco Werner y el italiano Emanuele Pirro, triunfaron en la 75ta. edición de las 24 Horas de Le Mans, al volante de un Audi R10 TDI, las dos últimas ediciones de la mítica carrera automovilística. Para Werner, es el tercer triunfo consecutivo en la carrera de resistencia más legendaria del mundo, mientras que Biela y Pirro se impusieron en cinco ocasiones. Segundo terminó el trío Sébastien Bourdais-Stéphane Sarrazin-Pedro Lamy (Peugeot 908 HDi-FAP), a 10 vueltas; 3) Emmanuel Collard-Romain Dumas-Jean-Christophe Boullion (Pescarolo-Judd P01), a 11 vtas.; 4) Joao Barbosa-Stuart Hall-Martin Short (Pescarolo-Judd P01), a 22 vtas.; 5) David Brabham-Rickard Rydell-Darren Turner (Aston Martin DBR9) ; 6) Johnny O'Connell-Jan Magnussen-Ron Fellows (Corvette C6R); 7) Christophe Bouchut-Fabrizio Gollin-Casper Elgaard (Aston Martin DBR9); 8) Alex Yoong-Stephan Mücke-Jan Charouz (Lola-Judd B07); 9) Johnny Herbert-Tomas Enge-Peter Kox (Aston Martin DBR9); 10) Nicolás Prost-Laurent Groppi-Jean-Philippe Belloc (Saleen S7-R).