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El grupo adjudicatario reconoció la inercia que hubo en el arranque de la obra, pero aseguran haber ingresado ya en un ritmo adecuado. Creen que cuando el complejo esté terminado, se habrán superado los 140 millones de pesos.
De la redacción de El Litoral
Desde que el gobernador firmó en los primeros días de 2007 el decreto que aprobó el contrato firmado entre la Lotería de Santa Fe y el grupo Boldt-Inverama-Grainco, comenzó a correr la cuenta regresiva para la construcción del casino, hotel y centro de convenciones en esta ciudad. El plazo de ejecución fijado fue de 18 meses, y el lugar elegido en esta capital para su radicación, fue el puerto local.
Promediando el año, funcionarios de la propia Lotería, del equipo técnico de evaluación de las obras y del grupo empresarial adjudicatario conversaron con El Litoral y describieron el cuadro de situación actual de la obra. >
El Ing. Michel Maurette, de Boldt SA, aclaró primero que optaron por dividir la ejecución en dos etapas: la primera, que comprende hotel, casino y centro de convenciones; y la segunda, que implica el centro comercial. >
Con respecto a la primera, la empresa optó a su vez por avanzar con el hotel-casino como el "camino más crítico", y dejar para una segunda instancia el centro de convenciones, cuya construcción es de una menor complejidad que permitiría levantarlo en tan sólo cuatro meses. De ese camino crítico está licitado el 100 % y contratado el 90 %.>
"Lo que vemos en este momento es la etapa de inicio del hotel casino. Se completó el desmantelamiento de todos los materiales del puerto. Después se hizo la demolición de los galpones no comprometidos, y en abril pasado, adjudicamos a una firma cordobesa, la obra de toda la primera etapa", relató.>
Según el empresario, hasta el momento se ha ejecutado el 25 % de la previsión presupuestaria. Para el Ing. Eduardo Bailón, del equipo de evaluación, el porcentaje es menor; además, advirtió que ello no es trasladable al nivel de ejecución física de la obra.>
La inercia
Maurette admitió que, como en toda obra, fue difícil vencer "la inercia" del arranque, pero aseguró que desde hace "unas tres semanas", esa etapa logró ser superada y se ingresó en un ritmo adecuado.
"Es una obra compleja; meterse en los silos es una operación de riesgo y cuando fuimos destapando, nos encontramos con un montón de irregularidades en cuanto a los asentamientos, que no coincidían con los estudios de suelo que se habían hecho", explicó. >
Según Bailón, otro factor que influyó en los tiempos fue el estado del terreno.>
"Esto es clave. En las otras dos localizaciones (Rosario y Melincué), directamente se compraron los predios. Pero aquí se tuvo que suscribir un convenio con el puerto, que no responde a una persona sino a un ente y a un directorio, que tiene que conciliar políticas nacionales, provinciales y municipales. Eso se concilió pero llevó tiempo", explicó.>
El ingeniero siguió sumando elementos. "El terreno no era una planicie -recordó-; el puerto puso como condición que la Municipalidad tenía que dar el visto bueno a raíz del Master Plan, y que para acceder a silos y galpones había que desarmar todo el equipamiento, clasificarlo, inventariarlo y ordenarlo donde el puerto lo dispusiera". Según la Arq. Claudia Wagner, de Grainco, sólo esa tarea, que demandó cuatro meses, costó un millón de pesos. >
El titular de la Lotería, Daniel Sorrequieta, también hizo hincapié en las tareas adicionales que implicó el hecho de que el terreno no fuese privado.>
"Por ser un lugar público y con terrenos concesionados, no comprados, hubo que poner de acuerdo a todos los actores intervinientes: Vías Navegables, Ente Portuario, Lotería, Municipalidad, y obtener así el visto bueno de Medio Ambiente. Todo eso llevó un tiempo, unos tres o cuatro meses. Recién ahí empezó la tarea de desmantelamiento". A su criterio, esta característica del terreno, que implica su concesión "es lo que marcó la diferencia de tiempo en las obras de Santa Fe, con respecto a Rosario y Melincué", que están más avanzadas. Igualmente, aclaró que los tres casos están aún dentro de los plazos previstos.>
Inversión y tiempos
Maurette ratificó los montos de inversión previstos inicialmente e insistió en que los ampliarán. Dijo que el centro de convenciones será con capacitad para mil asistentes, que el hotel tendrá en principio 72 habitaciones pero no descartan que sean 84, y que la superficie del casino ya se construye con una ampliación de casi un 30 % y de un 15 % para el centro comercial. En suma, teniendo en cuenta imprevisiones, ajustes inflacionarios y ampliaciones, estiman que el monto inicial de 116 millones podría terminar siendo de 150.
Acerca de los plazos que manejan, Maurette hizo referencia de que en febrero tendrían terminada la construcción de todo el complejo, para poder inaugurar en marzo.>
Desde el equipo técnico de evaluación, el Ing. Miguel Angel Tudino no fue tan optimista. Junto a Sorrequieta, le suman al plazo de la empresa, unos 90 días más, por lo que hablan de una habilitación para el primer semestre de 2008. >
Tudilo recordó, además, que por obligación contractual, necesariamente tendrán que estar concluidos al mismo tiempo hotel, casino, centro de convenciones y paseo comercial. Con respecto a éste último, la intención es que en julio próximo estén empezando los trabajos.>
Sólo cuando todo el complejo esté terminado, podrá rodar la primera bolilla. >
Servicios, aún por ver
Al margen de que la obra superó ahora la inercia del arranque, Michel Maurette advirtió que aún quedan cosas por resolver y que también constituyen escollos para el futuro.
"Uno de ellos es el gas -ejemplificó-, porque Litoral Gas plantea que para realizar el paso al puerto, quieren tener definido el consumo de todo el Master Plan", sostuvo. "Lo principal -apuntó Eduardo Bailón- es que la empresa (Litoral Gas) quiere todo el consumo y toda la obra, pero sin poner un peso".
"Quieren que nosotros paguemos la obra para todo el puerto -acotó Wagner-, cuando este complejo sería la cuarta o quinta parte del Master Plan".
Bailón simplificó: "Si esta obra (la del casino) va a pagar toda la instalación de gas de las otras cuatro partes que todavía no están presentes, no puede haber nunca un arreglo".
De todas maneras, el titular de la Lotería, Daniel Sorrequieta, dejó en claro que las soluciones a todos estos inconvenientes deberá encontrarlas el grupo adjudicatario. "Las salidas deberán hallarlas ellos", sentenció.
Visión local
Como vecina nacida y residente en esta ciudad, la Arq. Daniela David, integrante del equipo de evaluación, dio su impresión sobre el estado de la obra. "Costó el impulso. Por ejemplo, además de los puntos señalados, hubo otro agravante que fue el de la mano de obra", señaló.
Desde Boldt, Maurette asintió la observación. "En algunos casos, tuvimos que recurrir a gente de Córdoba porque si no, se hacía crítico. En Santa Fe, lo que se buscaba se agotó. De hecho hoy, no estamos con la dotación de gente que quisiéramos. Hay un flujo permanente porque no se consigue mano de obra", sostuvo.
Apurados.
Tanto Michel Maurette como Claudia Wagner, ambos del grupo adjudicatario, confirmaron que por ser el lugar en el que se levanta el complejo un terreno concesionado, la empresa debe pagar otro canon.
"Pagamos un canon mensual al puerto en dólares y en euros; en total son alrededor de 50 mil dólares. Y eso es al margen del canon que tendremos que pagar a la Lotería y que tiene que ver con el juego; ése se empieza a pagar cuando el casino comience a funcionar -aclaró Wagner-. En cambio éste (el del terreno) lo estamos pagando desde el día en el que firmamos el contrato. Es muchísimo dinero, por eso, nadie está más interesado en terminar la obra y empezar a trabajar que nosotros, para poder recuperarlo".
