Edición impresa del 24/07/2007 | : : El Litoral - Noticias - Santa Fe - Argentina

#HOY:

Basso abonado al podio del TC 2000

"Santa Fe es una carrera muy especial"
Y sí, seguramente por la mente de Martín Basso se debe reflejar: "Cómo no corremos todos los fines de semana en Santa Fe". No es para menos, en la vuelta del automovilismo a nuestra ciudad, en 2006 se llevó el triunfo y el domingo pasado resultó segundo. Además a cada paso que da por esta capital, recibe el fervor y el afecto de mucha gente.

Daniel Monticelli

Definitivamente se metió en el corazón de los santafesinos. Si bien desde su pionero abuelo don Juan Florentino Bienvenido, pasando por su padre, el exitoso empresario, el Ing. José Luis Basso, el piloto Martín Eduardo Basso -rafaelino desde muy pequeño, aunque nació en Córdoba-, "Martincho" para sus allegados, lleva a Rafaela en la sangre. Pero siente algo muy especial al correr en el trazado urbano de nuestra capital, donde en 2006 se llevó la victoria y este año accedió al segundo lugar del podio con el Ford Focus.

"Tengo una alegría enorme porque correr en el circuito callejero, el cual me gusta y poder lograr allí un buen resultado, es mejor aún", apuntó mientras disfrutaba en su domicilio de la Perla de su hija Sara.>

"Es importante lo que pasó en la capital en función de lo que fuimos a buscar (sumar buenos puntos). Sobre todo después de las altas expectativas que generó esta carrera en la capital de la provincia y toda la región. Y no tengo que olvidarme de los hinchas de Ford que se acercaron al callejero durante todo el fin de semana", señaló.>

Casi única

"Para mí Santa Fe es una carrera especial. Correr cerca de mi casa, de mi familia, amigos, sponsors y colaboradores que se acercan, es muy bueno", puntualizó.

"El hecho de haber sido el ganador de la primera edición fue un motivo generador de pasión de gente que hacía mucho tiempo que no tenía el TC 2000, que se había perdido por muchos años. Por eso creo que fue una doble satisfacción repetir el podio".>

-ï¿½Vos palpás el cariño de la gente de nuestra ciudad?-Sí, totalmente. Creo que también es producto de haber hecho las cosas bien no solamente arriba del auto, sino que además debajo del auto. Además en todo momento tratamos de estar con todos los simpatizantes del automovilismo en general. Eso, independientemente de las marcas y de por quien simpatizan. De poder sacarse una foto, firmar un autógrafo. Eso lo hago con mucho gusto, tengo predisposición para ello, porque a lo mejor es la única oportunidad que tienen en el año de vernos". -ï¿½Por qué dijiste que el sábado se equivocaron en la clasificación? -Al no poder acertar los cambios que se hicieron en el auto para clasificar. Recordemos que los neumáticos para la tanda son 0 Km. y la resistencia del auto no era la misma. Tenía una pequeña ida de trompa en la entrada a las curvas y eso nos significó no poder lograr los registros que lograron los Chevrolet y los Renault, que marcaron el camino en la clasificación del sábado. -ï¿½Qué sensación te causaron las largadas?-Lo que vi del incidente fue por el espejo y la suerte de poder haber zafado. Fue una lástima que hayan quedado tantos autos rotos en esa primera curva, sabiendo lo larga que es la carrera y la expectativa que despierta en cada uno de los pilotos. Si bien después se largó otra vez, muchos ya no tenían los rendimientos en los autos que habían logrado en lo previo.

La carrera

-ï¿½Cómo se hace para correr con la cabeza tan fría, pensando únicamente en el campeonato?

-Por momentos traté de presionarlo a Rossi, por momentos esa frialdad se te va, porque las ganas de ganar la carrera es realmente alta. Pero los altos riesgos que tenía que asumir para pasarlo a Rossi, podía hacerme quedar sin nada. Cuando cometí algunos excesos, preferí enfriar la cabeza y pensar en función del campeonato. Por eso en las últimas 5 vueltas Matías hizo una diferencia y yo me dediqué a girar para pensar solamente en la bandera a cuadros.>

-ï¿½A Rossi le llegabas con el Focus?-Mirá, en el segundo lanzamiento presioné un poco con algún cambio más, pasarme un poco más en las frenadas, pero creo que él tenía un poquito más de resto. Por eso decidí en las últimas vueltas cuidar en pos de buscar puntos para el campeonato. -Ahora que ya pasó, ï¿½qué habría que cambiar en el callejero? -La verdad que nada, desde el punto de vista de la fiesta y la panorámica, nada. Por ahí se hace en un lugar distinto que puede ser mejor deportivamente, pero fijate que el playón del puerto está en un lugar estratégico. Correr alrededor del lago no se ve todos los días, es más, no se ve en el automovilismo en general y fielmente, hay que ser conscientes de que el paisaje es hermoso. Por ahí las condiciones no están dadas al cien por ciento por los saltos, por algunas cositas que podés escuchar de parte de los pilotos, pero el circuito es bárbaro y el espectáculo que se vive con la gente es aún mayor que lo deportivo. -ï¿½Supiste por el diario El Litoral que el lugar de realización de la carrera se va a cambiar?-Sé que lo van a cambiar. Que se va a correr allí muy cerquita de la Alem, frente al Palomar. Pero habrá que ver dónde se van a ubicar los boxes y algunas cuestiones para ver como se va a desarrollar todo. Me parece que las tribunas van a estar mucho mejor ubicadas y la gente va a ver más. Así que puede llegar a ser una alternativa realmente buena", deslizó."Por último quiero resaltar mi gran agradecimiento a todos los santafesinos, a todos lo hinchas de Ford por el brillante fin de semana que nos han hecho pasar desde afuera y esperemos vernos el año próximo", finalizó.