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El edil justicialista Sergio Ripoll brindó detalles sobre los cambios propuestos en materia de controles técnicos, a fin de que sean obligatorios para todos los vehículos automotores que circulen por la ciudad de Santo Tomé.
El bloque de concejales justicialistas Proyecto 2000 ha presentado a consideración del Concejo Municipal de Santo Tomé una propuesta de ordenanza, a través de la cual se requiere la modificación de los artículos 43 y 44 de la norma N° 2513 de 2005, que es la que contiene el Código Municipal de Tránsito. De prosperar esta propuesta, según lo aclarado a este medio por el edil Sergio Ripoll -miembro del citado sector junto a Silvia Zuanet y Gerardo Silvestri-, el artículo 44 quedaría redactado de la siguiente manera: "Todos los vehículos automotores que circulen por la ciudad (no sólo los afectados a servicios de transporte, por ejemplo) estarán sujetos a una revisión técnica periódica, a fin de determinar el estado de funcionamiento de las piezas y los sistemas que hacen a la seguridad activa y pasiva, así como a la emisión de contaminantes".
Talleres mecánicos de revisión
Con los cambios introducidos, quedará explícito que, en lo referente a revisión técnica periódica, los automovilistas en nuestra ciudad se ajustarán a lo dispuesto en el orden provincial desde 1999 (decreto N° 2.311). Atento a ello, la autoridad de control competente será la que implemente de inmediato la realización de revisiones técnicas obligatorias sobre los aspectos aclarados anteriormente, es decir, contaminantes y componentes de seguridad del tránsito.
Por otro lado, en relación con los talleres de revisión técnica (artículo 43), por medio de estas actuaciones se solicitará la inclusión del texto que se detalla a continuación: "Los talleres mecánicos privados de reparación de vehículos, en lo que hace a seguridad y emisión de contaminantes, podrán ser habilitados por la Subsecretaría de Transporte de la provincia, previa gestión de la autoridad local, que llevará un registro a tal efecto, con expresa especificación de sus características.>
"Cada taller tendrá un técnico responsable, civil y penalmente, de las reparaciones, quien llevará un libro rubricado con los datos de los vehículos y los arreglos realizados, dejando constancia de los que sean retirados sin su terminación", aclara también Ripoll sobre el proyecto de marras. Los talleres de reparación "deberán tener idoneidad técnica", para cumplimentar así con todas las especificaciones que se fijan en la materia en el orden provincial, merced a uno de los anexos del decreto tomado como punto de referencia.>
Adhesión a ley nacional
Además, se destaca que, a partir de la adhesión de la provincia de Santa Fe a la Ley Nacional de Tránsito 24.449 (a través de la ley provincial N° 11.583), "se incorporó la necesidad de que todos los vehículos automotores sean pasibles de revisiones técnicas obligatorias, a los efectos de garantizar el estado de seguridad del vehículo". Como la provincia decidió exigir, a partir de los próximos días, la revisión vehicular a particulares, Ripoll explica que "resulta necesario que se adecue la normativa municipal en el mismo sentido".
Inclusive, para que las tareas de contralor y las revisiones técnicas puedan llevarse a cabo de la manera correcta, el citado bloque elevó otro texto, en este caso, una comunicación, por la cual le piden al Ejecutivo local que gestione ante la Subsecretaría de Transporte provincial la información necesaria con respecto al rol de la Municipalidad de Santo Tomé como municipio habilitante de talleres de revisión técnica vehicular de particulares. Para entender esto, bien cabe agregar que, al adherirse la provincia a la Ley Nacional de Tránsito, aceptó el precepto que determina que el Ejecutivo provincial delegará, por convenios, las revisiones técnicas vehiculares obligatorias a las municipalidades y comunas pertenecientes a su jurisdicción.>
Ariel Durán-Sergio Ferrer
